La Regla 13 estableix la regla de l'abast. Tot vaixell que n'avanci un altre es mantindrà apartat del vaixell avançat.
IMO COLREG 1972Text oficial
(a) Notwithstanding anything contained in the Rules of Part B, Sections I and II, any vessel overtaking any other shall keep out of the way of the vessel being overtaken.
(b) A vessel shall be deemed to be overtaking when coming up with another vessel from a direction more than 22.5 degrees abaft her beam, that is, in such a position with reference to the vessel she is overtaking, that at night she would be able to see only the sternlight of that vessel but neither of her sidelights.
(c) When a vessel is in any doubt as to whether she is overtaking another, she shall assume that this is the case and act accordingly.
(d) Any subsequent alteration of the bearing between the two vessels shall not make the overtaking vessel a crossing vessel within the meaning of these Rules or relieve her of the duty of keeping clear of the overtaken vessel until she is finally past and clear.Reproduït textualment del Conveni COLREG 1972 (en la seva forma esmenada).
Enfocament STCW de Guàrdia de Pont
Decideix primer quines regles apliquen: les Regles 4-10 valen amb qualsevol visibilitat, les 11-18 només amb vaixells a la vista, i la Regla 19 governa els contactes només radar en visibilitat reduïda.
Construeix la imatge de trànsit amb vista, oïda, radar/ARPA i context cartogràfic.
No deixis que l'AIS o una sola demora substitueixin l'observació sistemàtica.
Després de maniobrar, continua controlant demora, distància, CPA/TCPA i separació fins quedar finalment franc i lliure.
Claus d'Examen
Identifica primer la categoria del vaixell, després la marcació relativa i després si existeix abast.
L'error típic d'examen és classificar malament la trobada.
Si dues regles semblen xocar, revisa l'ordre: l'obligació d'abast continua vigent i la Regla 2 continua exigint bona pràctica marinera.
Punts Clau
El vaixell avançador sempre cedeix
Més de 22,5 graus a popa del través defineix el sector d'abast
Si hi ha dubte, s'actua com a abast
Un cop és abast, continua essent abast fins quedar definitivament franc i lliure
Errors Freqüents
Pretendre passar a aplicar la regla de creuament després d'un canvi de demora
No reconèixer correctament el sector de 22,5 graus a popa del través
Posa a Prova els teus Coneixements
Posa a prova els teus coneixements i demostra el teu domini.
Més regles d'aquesta Part
- AplicacióLes regles de la Secció II s'apliquen únicament a vaixells que estiguin a la vista l'un de l'altre.
- Situació de CreuamentQuan dos vaixells de propulsió mecànica es creuen, el que té l'altre per la seva banda d'estribord es manté apartat.
- Maniobra del Vaixell Obligat a Apartar-seTot vaixell obligat a mantenir-se apartat ha de prendre aviat una maniobra clara i suficient per quedar ben lliure.
- Maniobra del Vaixell PrivilegiatEl vaixell privilegiat mantindrà rumb i velocitat, però podrà maniobrar quan resulti evident que l'obligat no està actuant correctament.
Última revisió: