IALACOLREG

Sistema d'Abalisament IALA

El Sistema d'Abalisament Marítim IALA defineix les marques de navegació fixes i flotants utilitzades arreu del món. La Regió A (vermell a babord) cobreix Europa, Àfrica, Austràlia, Nova Zelanda, l'Índia i la major part d'Àsia; la Regió B (vermell a estribord) cobreix Amèrica, el Japó, Corea i les Filipines.

El Sistema d'Abalisament Marítim IALA, en llenguatge clar

El Sistema d'Abalisament Marítim IALA (MBS) és l'únic conveni mundial per a les marques fixes i flotants que indiquen al mariner on és el canal, què cal evitar i per on hi ha aigua segura. Abans d'IALA, cada país abalisava la seva costa al seu aire — la mateixa boia cilíndrica vermella significava "deixa-la per estribord" en un país i "per babord" al següent. Després de dues col·lisions greus a l'estret de Dover el 1971, IALA va publicar el 1976 un sistema unificat que avui utilitzen tots els estats costaners del planeta.

Hi ha sis categories de marques: laterals (vores del canal), cardinals (on és el perill i quin costat és segur), de perill aïllat (un únic obstacle amb aigües navegables al voltant), d'aigües segures (canal central i recalada), especials (cables, zones militars, fondejos — no de navegació) i boies d'abalisament de naufragis d'emergència (naufragis nous encara no cartografiats). Forma, color, marca de cap i ritme de llum codifiquen el significat conjuntament — no llegeixis mai només el color.

L'únic que cada aspirant ha de recordar: hi ha dues regions IALA. A la Regió A — Europa, Àfrica, l'Índia, Oceania, gairebé tota Àsia — les marques laterals de babord són vermelles i les d'estribord verdes. A la Regió B — les Amèriques, el Japó, Corea, les Filipines — els colors s'inverteixen: el vermell queda a estribord quan tornes del mar. Confon-les i suspendràs qualsevol examen, des del PER fins a l'USCG Six-Pack.

Regió A vs Regió B — què canvia realment

AspecteRegió ARegió B
Color de marca de babordVermell (forma cilíndrica)Verd (forma cilíndrica)
Color de marca d'estribordVerd (forma cònica)Vermell (forma cònica)
Regla mnemotècnica"Vermell a la dreta sortint cap a mar""Vermell a la dreta entrant de mar"
Marques cardinalsIdèntiques — mateixos colors, marques de cap i llumsIdèntiques — mateixos colors, marques de cap i llums
Perill aïllat / aigües segures / especials / naufragiIdèntiques arreu del mónIdèntiques arreu del món
Països (exemples)Espanya, Regne Unit, França, Itàlia, Grècia, l'Índia, Austràlia, Sud-àfricaEUA, Canadà, Mèxic, Brasil, el Japó, Corea del Sud, les Filipines

Preguntes freqüents

Quina és la diferència entre la Regió A i la Regió B d'IALA?
Només canvien les marques laterals. A la Regió A (Europa, Àfrica, Àsia excepte el Japó/Corea/Filipines, Oceania), la marca de babord és vermella i la d'estribord verda. A la Regió B (les Amèriques, el Japó, Corea, les Filipines), els colors s'inverteixen. Les marques cardinals, de perill aïllat, d'aigües segures, especials i de naufragis d'emergència són idèntiques arreu del món.
Quina regió IALA cobreix Catalunya?
Catalunya, juntament amb tota Europa, el Mediterrani i el món Indo-Pacífic a l'oest de Corea, pertany a la Regió A. EUA, Canadà, Mèxic, Centreamèrica, Sud-amèrica, el Japó, Corea i les Filipines són a la Regió B.
Què vol dir "vermell a la dreta entrant de mar"?
És la mnemotècnia de la Regió B: quan tornes del mar (entres a port), les marques laterals vermelles han de quedar a la teva dreta (estribord). A la Regió A la regla s'inverteix — les marques vermelles queden a la teva dreta en SORTIR de port.
Què signifiquen dues esferes negres al cap d'una boia?
Dues esferes negres en vertical són la marca de cap d'un perill aïllat. El cos és negre amb una o més bandes vermelles horitzontals. Assenyala un sol perill de mida limitada amb aigües navegables al voltant — pots passar per qualsevol costat.
Què és una boia d'abalisament de naufragi d'emergència?
Una boia amb franges verticals blaves i grogues, marca de cap en creu vertical groga i llum alternant blau/groc. Assenyala un naufragi nou abans de poder cartografiar-lo; t'hi has de mantenir lluny. Després de cartografiar-lo se sol substituir per una marca de perill aïllat o se'n retira.