Conducta dels Vaixells amb Visibilitat Reduïda

Traducció d’estudi de la regla completa. No és una traducció oficial; la font i l’original en anglès estan disponibles a continuació.

a) Aquesta regla s'aplica als vaixells que no estiguin a la vista l'un de l'altre quan naveguin a prop o dins d'una zona de visibilitat reduïda. b) Tots els vaixells navegaran a una velocitat de seguretat adaptada a les circumstàncies i condicions de visibilitat reduïda del moment. Els vaixells de propulsió mecànica tindran les màquines preparades per maniobrar immediatament. c) Tots els vaixells tindran en consideració les circumstàncies i condicions de visibilitat reduïda del moment en complir les regles de la secció I d'aquesta part. d) Tot vaixell que detecti únicament per mitjà del radar la presència d'un altre vaixell determinarà si s'està creant una situació d'aproximació excessiva i/o un risc d'abordatge. En cas afirmatiu, maniobrarà amb prou antelació, tenint en compte que, si la maniobra consisteix en un canvi de rumb, en la mesura que sigui possible s'evitarà el següent: i) un canvi de rumb a babord per a un vaixell situat a proa del través, llevat que s'estigui encalçant l'altre vaixell; ii) un canvi de rumb dirigit cap a un vaixell situat pel través o a popa del través. e) Llevat dels casos en què s'hagi comprovat que no existeix risc d'abordatge, tot vaixell que senti, aparentment a proa del seu través, el senyal de boira d'un altre vaixell, o que no pugui evitar una situació d'aproximació excessiva amb un altre vaixell situat a proa del seu través, haurà de reduir la velocitat fins a la mínima de govern. Si és necessari, suprimirà la seva arrencada i, en tot cas, navegarà amb una precaució extrema fins que desaparegui el perill d'abordatge.