IALACOLREG
Veure el teu progrés
10

Dispositius de Separació del Trànsit

Dispositiu de separació del trànsit imaginari: els vaixells que utilitzen una via segueixen la direcció general del trànsit. La zona costanera no es representa com de sentit únic. L'ús d'aquesta zona i l'entrada en zones de separació continuen subjectes a la regla 10.

Traducció d'estudi; no és un text oficial

U.S. Coast Guard — International Navigation Rules (2024)

a) Aquesta regla s'aplica als dispositius de separació del trànsit aprovats per l'Organització i no eximeix cap vaixell de les obligacions contretes en virtut d'altres regles.

b) Els vaixells que utilitzin un dispositiu de separació del trànsit hauran de:

i) navegar per la via de circulació apropiada, seguint la direcció general del corrent del trànsit indicada per a aquesta via;

ii) tant com sigui possible, mantenir-se apartats de la línia de separació o de la zona de separació del trànsit;

iii) normalment, en entrar en una via de circulació o sortir-ne, fer-ho pels seus extrems, però en entrar o sortir d'aquesta via per un o altre dels seus límits laterals, fer-ho amb l'angle més petit possible en relació amb la direcció general del corrent del trànsit.

c) Sempre que puguin, els vaixells evitaran travessar les vies de circulació, però quan s'hi vegin obligats ho faran seguint un rumb que, en la mesura que sigui possible, formi una perpendicular amb la direcció general del corrent del trànsit.

d) i) Els vaixells que puguin navegar amb seguretat per la via de circulació adequada d'un dispositiu de separació del trànsit no utilitzaran la zona de navegació costanera adjacent. Tanmateix, els vaixells d'eslora inferior a 20 m, els vaixells de vela i els vaixells dedicats a la pesca podran utilitzar la zona de navegació costanera;

ii) No obstant el que disposa el subparàgraf d) i), els vaixells podran utilitzar una zona de navegació costanera quan estiguin en ruta cap a o des d'un port, una instal·lació o estructura mar endins, una estació de pràctics o qualsevol altre lloc situat dins de la zona de navegació costanera, o bé per evitar un perill immediat.

e) Els vaixells que no estiguin travessant una via de circulació ni hi estiguin entrant ni en surtin no entraran normalment en una zona de separació ni travessaran una línia de separació, excepte:

i) en cas d'emergència per evitar un perill immediat;

ii) per dedicar-se a la pesca en una zona de separació.

f) Els vaixells que naveguin per zones properes als extrems d'un dispositiu de separació del trànsit ho faran amb particular precaució.

g) Sempre que puguin, els vaixells evitaran fondejar dins d'un dispositiu de separació del trànsit o a les zones properes als seus extrems.

h) Els vaixells que no utilitzin un dispositiu de separació del trànsit se n'hauran d'apartar deixant el marge més gran possible.

i) Els vaixells dedicats a la pesca no destorbaran el trànsit de qualsevol vaixell que navegui per una via de circulació.

j) Els vaixells d'eslora inferior a 20 metres, o els vaixells de vela, no destorbaran el trànsit segur dels vaixells de propulsió mecànica que naveguin per una via de circulació.

k) Quan estiguin dedicats a una operació de manteniment de la seguretat de la navegació en un dispositiu de separació del trànsit, els vaixells amb capacitat de maniobra restringida quedaran exempts del compliment d'aquesta regla en la mesura necessària per poder dur a terme aquesta operació.

l) Quan estiguin dedicats a una operació de col·locació, reparació o recollida d'un cable submarí en un dispositiu de separació del trànsit, els vaixells amb capacitat de maniobra restringida quedaran exempts del compliment d'aquesta regla en la mesura necessària per poder dur a terme aquesta operació.

Posicions successives d'un mateix vaixell que creua: el rumb és perpendicular al trànsit, mentre el corrent desvia la trajectòria sobre el fons. Si es veu obligat a creuar, el rumb serà tan perpendicular com sigui possible; creuar no atorga preferència.
Un vaixell s'incorpora lateralment a una via i s'alinea amb el trànsit. L'entrada lateral s'ha de fer amb l'angle més petit possible respecte a la seva direcció. No es mostra un angle numèric fix ni un pas per la zona de separació.

IMO COLREG 1972Text oficialTraducció d’estudi

Traducció d’estudi de la regla completa. No és una traducció oficial; la font i l’original en anglès estan disponibles a continuació.

a) Aquesta regla s'aplica als dispositius de separació del trànsit aprovats per l'Organització i no eximeix cap vaixell de les obligacions contretes en virtut d'altres regles. b) Els vaixells que utilitzin un dispositiu de separació del trànsit hauran de: i) navegar per la via de circulació apropiada, seguint la direcció general del corrent del trànsit indicada per a aquesta via; ii) tant com sigui possible, mantenir-se apartats de la línia de separació o de la zona de separació del trànsit; iii) normalment, en entrar en una via de circulació o sortir-ne, fer-ho pels seus extrems, però en entrar o sortir d'aquesta via per un o altre dels seus límits laterals, fer-ho amb l'angle més petit possible en relació amb la direcció general del corrent del trànsit. c) Sempre que puguin, els vaixells evitaran travessar les vies de circulació, però quan s'hi vegin obligats ho faran seguint un rumb que, en la mesura que sigui possible, formi una perpendicular amb la direcció general del corrent del trànsit. d) i) Els vaixells que puguin navegar amb seguretat per la via de circulació adequada d'un dispositiu de separació del trànsit no utilitzaran la zona de navegació costanera adjacent. Tanmateix, els vaixells d'eslora inferior a 20 m, els vaixells de vela i els vaixells dedicats a la pesca podran utilitzar la zona de navegació costanera; ii) No obstant el que disposa el subparàgraf d) i), els vaixells podran utilitzar una zona de navegació costanera quan estiguin en ruta cap a o des d'un port, una instal·lació o estructura mar endins, una estació de pràctics o qualsevol altre lloc situat dins de la zona de navegació costanera, o bé per evitar un perill immediat. e) Els vaixells que no estiguin travessant una via de circulació ni hi estiguin entrant ni en surtin no entraran normalment en una zona de separació ni travessaran una línia de separació, excepte: i) en cas d'emergència per evitar un perill immediat; ii) per dedicar-se a la pesca en una zona de separació. f) Els vaixells que naveguin per zones properes als extrems d'un dispositiu de separació del trànsit ho faran amb particular precaució. g) Sempre que puguin, els vaixells evitaran fondejar dins d'un dispositiu de separació del trànsit o a les zones properes als seus extrems. h) Els vaixells que no utilitzin un dispositiu de separació del trànsit se n'hauran d'apartar deixant el marge més gran possible. i) Els vaixells dedicats a la pesca no destorbaran el trànsit de qualsevol vaixell que navegui per una via de circulació. j) Els vaixells d'eslora inferior a 20 metres, o els vaixells de vela, no destorbaran el trànsit segur dels vaixells de propulsió mecànica que naveguin per una via de circulació. k) Quan estiguin dedicats a una operació de manteniment de la seguretat de la navegació en un dispositiu de separació del trànsit, els vaixells amb capacitat de maniobra restringida quedaran exempts del compliment d'aquesta regla en la mesura necessària per poder dur a terme aquesta operació. l) Quan estiguin dedicats a una operació de col·locació, reparació o recollida d'un cable submarí en un dispositiu de separació del trànsit, els vaixells amb capacitat de maniobra restringida quedaran exempts del compliment d'aquesta regla en la mesura necessària per poder dur a terme aquesta operació.
Text original en anglès
(a) This Rule applies to traffic separation schemes adopted by the Organization and does not relieve any vessel of her obligation under any other rule. (b) A vessel using a traffic separation scheme shall: (i) proceed in the appropriate traffic lane in the general direction of traffic flow for that lane; (ii) so far as practicable keep clear of a traffic separation line or separation zone; (iii) normally join or leave a traffic lane at the termination of the lane, but when joining or leaving from either side shall do so at as small an angle to the general direction of traffic flow as practicable. (c) A vessel shall, so far as practicable, avoid crossing traffic lanes but if obliged to do so shall cross on a heading as nearly as practicable at right angles to the general direction of traffic flow. (d) (i) A vessel shall not use an inshore traffic zone when she can safely use the appropriate traffic lane within the adjacent traffic separation scheme. However, vessels of less than 20 meters in length, sailing vessels and vessels engaged in fishing may use the inshore traffic zone. (ii) Notwithstanding subparagraph (d)(i), a vessel may use an inshore traffic zone when en route to or from a port, offshore installation or structure, pilot station or any other place situated within the inshore traffic zone, or to avoid immediate danger. (e) A vessel other than a crossing vessel or a vessel joining or leaving a lane shall not normally enter a separation zone or cross a separation line except: (i) in cases of emergency to avoid immediate danger; (ii) to engage in fishing within a separation zone. (f) A vessel navigating in areas near the terminations of traffic separation schemes shall do so with particular caution. (g) A vessel shall so far as practicable avoid anchoring in a traffic separation scheme or in areas near its terminations. (h) A vessel not using a traffic separation scheme shall avoid it by as wide a margin as is practicable. (i) A vessel engaged in fishing shall not impede the passage of any vessel following a traffic lane. (j) A vessel of less than 20 meters in length or a sailing vessel shall not impede the safe passage of a power-driven vessel following a traffic lane. (k) A vessel restricted in her ability to maneuver when engaged in an operation for the maintenance of safety of navigation in a traffic separation scheme is exempted from complying with this Rule to the extent necessary to carry out the operation. (l) A vessel restricted in her ability to maneuver when engaged in an operation for the laying, servicing or picking up of a submarine cable, within a traffic separation scheme, is exempted from complying with this Rule to the extent necessary to carry out the operation.

Enfocament STCW de Guàrdia de Pont

Aplica les obligacions de cada categoria de vaixell a les Regles 9(b)–(c) i 10(i)–(j).

Seguir una via de circulació no atorga preferència general; subsisteixen les altres obligacions per evitar abordatges, inclosa la Regla 8(f).

Construeix la imatge de trànsit amb vista, oïda, radar/ARPA i context cartogràfic.

No deixis que l'AIS o una sola demora substitueixin l'observació sistemàtica.

Després de maniobrar, continua controlant demora, distància, CPA/TCPA i separació fins quedar finalment franc i lliure.

Claus d'Examen

Comença cada escenari classificant la trobada: abast, volta trobada, creuament, canal estret, separació de trànsit o visibilitat reduïda.

Entre vaixells a la vista, tot vaixell que n'encalci un altre ha de mantenir-se'n apartat fins a deixar-lo completament enrere i en franquia.

La Regla 13 preval sobre les Seccions I i II de la Part B; no anul·la les altres parts del Reglament.

Les preguntes de canals i TSS solen mesurar la diferència entre 'mantenir-se apartat' i 'no estorbar'.

Llegeix bé aquesta expressió.

Posa a Prova els teus Coneixements

Practica aquest tema i repassa l'explicació de cada resposta.

Última revisió: