Traducció d'estudi; no és un text oficial
Boletín Oficial del Estado — Reglamento internacional para prevenir los abordajes (texto consolidado)
a) Els vaixells que naveguin al llarg d'un pas o canal estret es mantindran tan a prop com sigui possible del límit exterior del pas o canal que quedi pel seu costat d'estribord, sempre que puguin fer-ho sense que això comporti perill.
b) Els vaixells d'eslora inferior a 20 metres o els vaixells de vela no destorbaran el trànsit d'un vaixell que només pugui navegar amb seguretat dins d'un pas o canal estret.
c) Els vaixells dedicats a la pesca no destorbaran el trànsit de cap altre vaixell que navegui dins d'un pas o canal estret.
d) Els vaixells no hauran de travessar un pas o canal estret si en fer-ho destorben el trànsit d'un altre vaixell que només pugui navegar amb seguretat dins d'aquest pas o canal. Aquest altre vaixell podrà utilitzar el senyal acústic prescrit a la regla 34 d) si té dubtes sobre la intenció del vaixell que travessa.
e) i) En un pas o canal estret, quan únicament sigui possible avançar si el vaixell encalçat maniobra per permetre l'avançament amb seguretat, el vaixell que encalça haurà d'indicar la seva intenció fent sonar el senyal adequat prescrit a la regla 34 c) i). El vaixell encalçat, si hi està d'acord, indicarà la seva conformitat fent sonar el senyal adequat prescrit a la regla 34 c) ii) i maniobrant per permetre l'avançament amb seguretat. Si té dubtes, podrà utilitzar el senyal acústic prescrit a la regla 34 d).
ii) Aquesta regla no eximeix el vaixell que encalça de les seves obligacions segons la regla 13.
f) Els vaixells que s'aproximin a un revolt o zona d'un pas o canal estret on, perquè la visió està obstaculitzada, no es puguin veure altres vaixells, navegaran alerta i amb precaució, fent sonar el senyal adequat prescrit a la regla 34 e).
g) Sempre que les circumstàncies ho permetin, els vaixells evitaran fondejar en un canal estret.
IMO COLREG 1972Text oficialTraducció d’estudi
Traducció d’estudi de la regla completa. No és una traducció oficial; la font i l’original en anglès estan disponibles a continuació.
a) Els vaixells que naveguin al llarg d'un pas o canal estret es mantindran tan a prop com sigui possible del límit exterior del pas o canal que quedi pel seu costat d'estribord, sempre que puguin fer-ho sense que això comporti perill.
b) Els vaixells d'eslora inferior a 20 metres o els vaixells de vela no destorbaran el trànsit d'un vaixell que només pugui navegar amb seguretat dins d'un pas o canal estret.
c) Els vaixells dedicats a la pesca no destorbaran el trànsit de cap altre vaixell que navegui dins d'un pas o canal estret.
d) Els vaixells no hauran de travessar un pas o canal estret si en fer-ho destorben el trànsit d'un altre vaixell que només pugui navegar amb seguretat dins d'aquest pas o canal. Aquest altre vaixell podrà utilitzar el senyal acústic prescrit a la regla 34 d) si té dubtes sobre la intenció del vaixell que travessa.
e) i) En un pas o canal estret, quan únicament sigui possible avançar si el vaixell encalçat maniobra per permetre l'avançament amb seguretat, el vaixell que encalça haurà d'indicar la seva intenció fent sonar el senyal adequat prescrit a la regla 34 c) i). El vaixell encalçat, si hi està d'acord, indicarà la seva conformitat fent sonar el senyal adequat prescrit a la regla 34 c) ii) i maniobrant per permetre l'avançament amb seguretat. Si té dubtes, podrà utilitzar el senyal acústic prescrit a la regla 34 d).
ii) Aquesta regla no eximeix el vaixell que encalça de les seves obligacions segons la regla 13.
f) Els vaixells que s'aproximin a un revolt o zona d'un pas o canal estret on, perquè la visió està obstaculitzada, no es puguin veure altres vaixells, navegaran alerta i amb precaució, fent sonar el senyal adequat prescrit a la regla 34 e).
g) Sempre que les circumstàncies ho permetin, els vaixells evitaran fondejar en un canal estret.Text original en anglès
(a) A vessel proceeding along the course of a narrow channel or fairway shall keep as near to the outer limit of the channel or fairway which lies on her starboard side as is safe and practicable.
(b) A vessel of less than 20 meters in length or a sailing vessel shall not impede the passage of a vessel which can safely navigate only within a narrow channel or fairway.
(c) A vessel engaged in fishing shall not impede the passage of any other vessel navigating within a narrow channel or fairway.
(d) A vessel shall not cross a narrow channel or fairway if such crossing impedes the passage of a vessel which can safely navigate only within such channel or fairway. The latter vessel may use the sound signal prescribed in Rule 34(d) if in doubt as to the intention of the crossing vessel.
(e) (i) In a narrow channel or fairway when overtaking can take place only if the vessel to be overtaken has to take action to permit safe passing, the vessel intending to overtake shall indicate her intention by sounding the appropriate signal prescribed in Rule 34(c)(i). The vessel to be overtaken shall, if in agreement, sound the appropriate signal prescribed in Rule 34(c)(ii) and take steps to permit safe passing. If in doubt she may sound the signals prescribed in Rule 34(d).
(ii) This Rule does not relieve the overtaking vessel of her obligation under Rule 13.
(f) A vessel nearing a bend or an area of a narrow channel or fairway where other vessels may be obscured by an intervening obstruction shall navigate with particular alertness and caution and shall sound the appropriate signal prescribed in Rule 34(e).
(g) Any vessel shall, if the circumstances of the case admit, avoid anchoring in a narrow channel.Enfocament STCW de Guàrdia de Pont
Aplica les obligacions de cada categoria de vaixell a les Regles 9(b)–(c) i 10(i)–(j).
Seguir una via de circulació no atorga preferència general; subsisteixen les altres obligacions per evitar abordatges, inclosa la Regla 8(f).
Construeix la imatge de trànsit amb vista, oïda, radar/ARPA i context cartogràfic.
No deixis que l'AIS o una sola demora substitueixin l'observació sistemàtica.
Després de maniobrar, continua controlant demora, distància, CPA/TCPA i separació fins quedar finalment franc i lliure.
Claus d'Examen
Comença cada escenari classificant la trobada: abast, volta trobada, creuament, canal estret, separació de trànsit o visibilitat reduïda.
Entre vaixells a la vista, tot vaixell que n'encalci un altre ha de mantenir-se'n apartat fins a deixar-lo completament enrere i en franquia.
La Regla 13 preval sobre les Seccions I i II de la Part B; no anul·la les altres parts del Reglament.
Les preguntes de canals i TSS solen mesurar la diferència entre 'mantenir-se apartat' i 'no estorbar'.
Llegeix bé aquesta expressió.
Posa a Prova els teus Coneixements
Practica aquest tema i repassa l'explicació de cada resposta.
Més regles d'aquesta Part
- AplicacióLes Regles 4–10 s'apliquen amb qualsevol visibilitat. Les Regles 11–18 requereixen vaixells a la vista; la Regla 19 s'aplica a vaixells que no estiguin a la vista en una zona de visibilitat reduïda o a prop seu.
- VigilànciaTot vaixell haurà de mantenir en tot moment una vigilància eficaç per la vista, l'oïda i tots els mitjans disponibles apropiats.
- Velocitat de SeguretatTot vaixell navegarà en tot moment a una velocitat de seguretat tal que li permeti executar la maniobra adequada i eficaç per evitar l'abordatge i aturar-se a la distància que sigui apropiada a les circumstàncies i condicions del moment.
- Risc d'Abordatgea) Cada vaixell farà ús de tots els mitjans de què disposi a bord i que siguin apropiats a les circumstàncies i condicions del moment per determinar si existeix risc d'abordatge. En cas de tenir algun dubte, es considerarà que el risc existeix.
Última revisió: