IALACOLREG

Regles RIPA — Reglament Internacional per Prevenir Abordatges al Mar

Referència completa regla a regla del RIPA (COLREG 1972) organitzada per Parts A–E. Explicacions en català clar, errors comuns, paranys d'examen i FAQ per a cada regla. Ideal per preparar PER, PNB, Patró i Capità de Iot.

A

Part A — General

3
B

Part B — Steering & Sailing Rules

16

Section III.Conduct in restricted visibility

C

Part C — Lights & Shapes

12
D

Part D — Sound & Light Signals

6
E

Part E — Exemptions

1

Què és el RIPA (COLREG)?

El RIPA — Reglament Internacional per Prevenir Abordatges al Mar, 1972 (COLREG, en la seva abreviatura anglesa) — és el conjunt de normes mundial que ha de complir qualsevol vaixell sempre que es trobi en un mar connectat amb l'alta mar. Redactat per l'Organització Marítima Internacional (OMI), va substituir el text anterior de 1960 i s'ha esmenat diverses vegades, l'última per les Resolucions OMI A.910(22) i A.1085(28).

Té 38 regles numerades agrupades en cinc Parts. La Part A defineix a qui s'aplica el reglament i els termes clau. La Part B és el nucli operatiu de l'anti-abordatge: qui cedeix el pas, quan i com, amb visibilitat clara i amb visibilitat reduïda. La Part C regula els llums i marques que un vaixell ha d'exhibir per ser identificat de nit o de dia. La Part D recull els senyals acústics i lluminosos usats per comunicar la intenció. La Part E enumera exempcions per a vaixells antics.

Tant si t'examines del PER, PNB, RYA Day Skipper, USCG OUPV o STCW II/1, el RIPA és l'assignatura més gran de tots els temaris — i aquella on més punts perden els aspirants. Les pàgines següents expliquen cada regla en llenguatge clar, amb els errors exactes que busquen els examinadors i els diagrames 3D de llums de vaixells que el text legal no et mostra mai.

Estructura del RIPA d'un cop d'ull

PartReglesQuè cobreix
A — General1–3Àmbit, responsabilitat, definicions
B — Govern i Navegació4–19Conducta en qualsevol visibilitat, a la vista d'una de l'altra i amb visibilitat reduïda
C — Llums i Marques20–31Llums de navegació i marques diürnes per tipus de vaixell
D — Senyals acústics i lluminosos32–37Xiulet, campana, gong i senyals de socors
E — Exempcions38Exempcions transitòries per a vaixells en servei abans de 1977

Temes RIPA més estudiats

Preguntes freqüents

Què vol dir RIPA o COLREG?
RIPA són les sigles de "Reglament Internacional per Prevenir Abordatges al Mar". COLREG és l'acrònim en anglès. També veuràs COLREGS (les regles en si), IRPCS (l'abreviatura britànica), KVR (Alemanya) i RIPAM (França) — totes remeten al mateix text OMI.
El RIPA és igual a tots els països?
Les regles internacionals són idèntiques arreu del món; els Estats costaners poden afegir regles LOCALS per a aigües interiors (US Inland Rules, normativa portuària del Regne Unit, RGAGNB a aigües interiors espanyoles). Quan difereixin, aplica la norma interior dins de la línia de demarcació.
Quina regla del RIPA provoca més errors d'examen?
La Regla 19 (conducta amb visibilitat reduïda). Els aspirants la confonen amb les Regles 11–18 (a la vista una de l'altra). Amb boira no veus l'altre vaixell, així que no aplica el marc de "vaixell que cedeix / vaixell que segueix" — tots dos vaixells han d'actuar segons indica la Regla 19.
El RIPA s'aplica a embarcacions petites i motos d'aigua?
Sí. La Regla 1 diu que aplica a tots els vaixells en alta mar i en totes les aigües connectades amb l'alta mar. Una moto d'aigua és un vaixell de propulsió mecànica i ha de complir amb llums de costat, senyals acústics i regles de govern igual que un petrolier.
Quan es va actualitzar per última vegada el RIPA?
Les esmenes OMI més recents van entrar en vigor el 2016 (Resolució A.1085(28)). Van endurir la redacció sobre embarcacions d'alta velocitat, operacions de remolc parcialment submergides i vaixells de coixí d'aire. Els fonaments (cedir pas, mantenir rumb, llums) són estables des de 1977.