Regles RIPA — Reglament Internacional per Prevenir Abordatges al Mar
Estudia les 41 regles del RIPA amb textos de referència atribuïts, explicacions i preguntes de pràctica. Comprova les condicions i excepcions de cada regla. Les vols en paper? Descarrega les 41 regles en un PDF gratuït.
Test de pràctica gratuït: 40 preguntes amb respostesFes-lo amb temps o llegeix cada resposta amb la seva explicació. Sense registre.Descarrega les 41 regles en PDFA4 · gratuït · cada regla amb un resum breu
A
Part A — Generalitats
3- 1 Àmbit d'Aplicació a) Aquest Reglament s'aplicarà a tots els vaixells a alta mar i en totes les aigües que hi tinguin comunicació i siguin navegables pels vaixells de navegació marítima.
- 2 Responsabilitat Res del que disposa el COLREG eximeix un vaixell de les conseqüències d'incomplir les regles o d'ometre les precaucions exigides per la bona pràctica marinera.
- 3 Definicions Generals Als efectes d'aquest Reglament, excepte quan s'indiqui el contrari:
B
Part B — Govern i Navegació
16Secció I.Conducta en qualsevol condició de visibilitat
- 4 Aplicació Les Regles 4–10 s'apliquen amb qualsevol visibilitat. Les Regles 11–18 requereixen vaixells a la vista; la Regla 19 s'aplica a vaixells que no estiguin a la vista en una zona de visibilitat reduïda o a prop seu.
- 5 Vigilància Tot vaixell haurà de mantenir en tot moment una vigilància eficaç per la vista, l'oïda i tots els mitjans disponibles apropiats.
- 6 Velocitat de Seguretat Tot vaixell navegarà en tot moment a una velocitat de seguretat tal que li permeti executar la maniobra adequada i eficaç per evitar l'abordatge i aturar-se a la distància que sigui apropiada a les circumstàncies i condicions del moment.
- 7 Risc d'Abordatge a) Cada vaixell farà ús de tots els mitjans de què disposi a bord i que siguin apropiats a les circumstàncies i condicions del moment per determinar si existeix risc d'abordatge. En cas de tenir algun dubte, es considerarà que el risc existeix.
- 8 Maniobra per Evitar l'Abordatge a) Tota maniobra que s'efectuï per evitar un abordatge es durà a terme de conformitat amb el que disposen les regles d'aquesta part i, si les circumstàncies del cas ho permeten, s'efectuarà de manera clara, amb la deguda antelació i respectant les bones pràctiques marineres.
- 9 Canals Estrets a) Els vaixells que naveguin al llarg d'un pas o canal estret es mantindran tan a prop com sigui possible del límit exterior del pas o canal que quedi pel seu costat d'estribord, sempre que puguin fer-ho sense que això comporti perill.
- 10 Dispositius de Separació del Trànsit a) Aquesta regla s'aplica als dispositius de separació del trànsit aprovats per l'Organització i no eximeix cap vaixell de les obligacions contretes en virtut d'altres regles.
Secció II.Conducta a la vista una de l'altra
- 11 Aplicació Les Regles 11–18 només s'apliquen a vaixells a la vista. La mera presència de boira no activa la Regla 19 entre dos vaixells que es continuen veient.
- 12 Velers a) Quan dos vaixells de vela s'aproximin l'un a l'altre amb risc d'abordatge, un es mantindrà apartat de la derrota de l'altre de la manera següent:
- 13 Abast Entre vaixells a la vista, tot vaixell que n'encalci un altre ha de mantenir-se'n apartat fins a deixar-lo completament enrere i en franquia. La Regla 13 preval sobre les Seccions I i II de la Part B; no anul·la les altres parts del Reglament.
- 14 Volta Trobada Entre dos vaixells de propulsió mecànica a la vista, en rumbs recíprocs o gairebé recíprocs amb risc d'abordatge, tots dos cauran a estribord per passar per la banda de babord de l'altre.
- 15 Situació de Creuament Quan dos vaixells de propulsió mecànica es creuin amb risc d'abordatge, el vaixell que tingui l'altre pel seu costat d'estribord es mantindrà apartat de la derrota d'aquest altre i, si les circumstàncies ho permeten, evitarà tallar-li la proa.
- 16 Maniobra del Vaixell Obligat a Apartar-se Tot vaixell que estigui obligat a mantenir-se apartat de la derrota d'un altre vaixell maniobrarà, tant com sigui possible, amb prou antelació i de manera decidida per quedar ben franc de l'altre vaixell.
- 17 Maniobra del Vaixell Privilegiat El vaixell que manté rumb i velocitat POT maniobrar quan sigui evident que l'altre no actua degudament. HA d'actuar quan sigui tan a prop que la maniobra de l'altre tota sola no pugui evitar l'abordatge. L'altre continua obligat a apartar-se.
- 18 Obligacions entre Categories de Vaixells La Regla 18 no estableix un ordre de prioritat entre vaixells sense govern i vaixells amb capacitat de maniobra restringida. Les obligacions estan subjectes a les Regles 9, 10 i 13; no constitueixen un dret de pas absolut.
Secció III.Conducta amb visibilitat reduïda
C
Part C — Llums i Marques
12- 20 Aplicació (Llums) Els llums prescrits es mostren de la posta a la sortida del sol i, si es porten, també de dia amb visibilitat reduïda. Es poden mostrar en altres circumstàncies quan es consideri necessari. Les marques es mostren de dia.
- 21 Definicions (Llums) La Regla 21 defineix llum de pal, llums de costat, llum d'abast, llum de remolc, llum tot horitzó i llum centellejant.
- 22 Abast Visible dels Llums La Regla 22 fixa les distàncies mínimes de visibilitat dels llums de navegació segons l'eslora del vaixell.
- 23 Vaixells de Propulsió Mecànica en Navegació Un vaixell de propulsió mecànica de menys de 50 m no està obligat a portar el segon llum de topall, però el pot portar. No se n'ha de deduir l'eslora només perquè mostri dos llums de topall.
- 24 Remolc i Empenta a) Tot vaixell de propulsió mecànica, quan en remolqui un altre, exhibirà:
- 25 Velers en Navegació i Embarcacions a Rem Els llums opcionals vermell sobre verd d'un veler no es mostren juntament amb el llum combinat tricolor. Un veler que també es propulsa amb maquinària és de propulsió mecànica i mostra de dia un con amb el vèrtex cap avall.
- 26 Vaixells Dedicats a la Pesca a) Els vaixells dedicats a la pesca, sigui en navegació o fondejats, exhibiran només els llums i les marques prescrits en aquesta regla.
- 27 Vaixells sense Govern o amb Capacitat de Maniobra Restringida a) Els vaixells sense govern exhibiran:
- 28 Vaixells Condicionats pel seu Calat Un vaixell condicionat pel seu calat pot mostrar tres llums vermelles tot horitzó en vertical o un cilindre com a marca diürna, a més dels llums normals de vaixell de propulsió mecànica.
- 29 Vaixells Pràctics El vaixell dedicat al practicatge mostra dos llums tot horitzó, blanc sobre vermell, al capdamunt del pal o a prop; en navegació afegeix costats i abast, i fondejat afegeix els llums o la marca de la Regla 30.
- 30 Vaixells Fondejats i Vaixells Embarrancats a) Els vaixells fondejats exhibiran al lloc més visible:
- 31 Hidroavions Quan no sigui practicable mostrar exactament els llums prescrits, un hidroavió o WIG craft mostrarà llums tan semblants com sigui possible.
D
Part D — Senyals Acústics i Lluminosos
6- 32 Definicions (Senyals Acústics) a) La paraula «xiulet» significa tot dispositiu de senyals acústics que sigui capaç de produir les xiulades reglamentàries i que compleixi les especificacions de l'annex III d'aquest Reglament.
- 33 Equip per a Senyals Acústics a) Els vaixells d'eslora igual o superior a 12 metres aniran dotats d'un xiulet, els vaixells d'eslora igual o superior a 20 metres aniran dotats d'una campana, a més del xiulet, i els vaixells d'eslora igual o superior a 100 metres portaran, a més, un gong el to i el so del qual no es puguin confondre amb els de la campana. El xiulet, la campana i el gong hauran de satisfer les especificacions de l'annex III d'aquest Reglament. La campana o el gong, o tots dos, podran ser substituïts per un altre equip que tingui les mateixes característiques acústiques respectivament, amb la condició que sempre sigui possible fer manualment els senyals acústics prescrits.
- 34 Senyals de Maniobra i d'Advertència a) Quan diversos vaixells estiguin a la vista els uns dels altres, tot vaixell de propulsió mecànica en navegació, en maniobrar d'acord amb el que autoritzen o exigeixen aquestes regles, haurà d'indicar la maniobra mitjançant els senyals següents, emesos amb el xiulet:
- 35 Senyals Acústics amb Visibilitat Reduïda Un vaixell dedicat a la pesca, i un amb capacitat de maniobra restringida que treballi fondejat, fan una xiulada llarga i dues curtes en lloc del repic de fondeig. El vaixell embarrancat pot afegir un senyal de xiulet apropiat; la Regla 35(h) no li imposa la seqüència curta-llarga-curta.
- 36 Senyals per Cridar l'Atenció Qualsevol vaixell, si necessita cridar l'atenció d'un altre, podrà fer senyals lluminosos o acústics que no es puguin confondre amb cap dels senyals autoritzats en qualsevol altra d'aquestes regles, o dirigir el feix del seu projector en la direcció del perill, fent-ho de manera que no molesti altres vaixells. Tot llum que s'utilitzi per cridar l'atenció d'un altre vaixell serà de tal naturalesa que no es pugui confondre amb cap ajuda a la navegació. Als efectes d'aquesta regla s'evitarà la utilització de llums intermitents o giratoris de gran intensitat, com els llums estroboscòpics.
- 37 Senyals de Socors Quan un vaixell està en perill i necessita ajuda, utilitzarà els senyals de socors de l'Annex IV, com MAYDAY, SOS, bengales vermelles, fum taronja, DSC o EPIRB.
E
Part E — Exempcions
1F
Part F — Verificació del compliment
3- 39 Definicions (Verificació del compliment) a) Auditoria: procés sistemàtic, independent i documentat per obtenir proves d'auditoria i avaluar-les objectivament amb la finalitat de determinar en quina mesura es compleixen els criteris d'auditoria.
- 40 Aplicació (Verificació del compliment) Les Parts Contractants utilitzaran les disposicions del Codi d'implantació en l'exercici de les seves funcions i en el compliment de les seves responsabilitats en virtut d'aquest Conveni.
- 41 Verificació del compliment a) Tota Part Contractant estarà subjecta a auditories periòdiques per part de l'Organització, de conformitat amb la norma d'auditoria, per verificar el compliment i la implantació d'aquest Conveni.
Temes del RIPA
- 13Regla 13: AbastEntre vaixells a la vista, tot vaixell que n'encalci un altre ha de mantenir-se'n apartat fins a deixar-lo completament enrere i en franquia. La Regla 13 preval sobre les Seccions I i II de la Part B; no anul·la les altres parts del Reglament.
- 14Regla 14: Situació de volta trobadaQuan dos vaixells de propulsió mecànica naveguin de volta trobada a rumbs oposats o gairebé oposats, amb risc d'abordatge, cadascun caurà a estribord de manera que passi per la banda de babord de l'altre.
- 15Regla 15: Rumbs creuatsQuan dos vaixells de propulsió mecànica es creuin amb risc d'abordatge, el vaixell que tingui l'altre pel seu costat d'estribord es mantindrà apartat de la derrota d'aquest altre i, si les circumstàncies ho permeten, evitarà tallar-li la proa.
- 18Regla 18: Obligacions entre vaixellsLa Regla 18 no estableix un ordre de prioritat entre vaixells sense govern i vaixells amb capacitat de maniobra restringida. Les obligacions estan subjectes a les Regles 9, 10 i 13; no constitueixen un dret de pas absolut.
- 19Regla 19: Conducta amb visibilitat reduïdaa) Aquesta regla s'aplica als vaixells que no estiguin a la vista l'un de l'altre quan naveguin a prop o dins d'una zona de visibilitat reduïda.
- Llums i marques (Regles 20–31)Exemples visuals de llums de navegació i marques diürnes.
Practica
Posa't a prova amb el RIPA — 10 preguntesA punt? Fes un simulacre d'examen cronometrat20 preguntes · 20 minutsResum imprimible de les 41 regles — imprimeix-lo o desa'l com a PDF
Exàmens de certificat cronometrats
Cada examen és gratuït un cop al dia, sense necessitat de compte. L'Exam Pass hi afegeix intents il·limitats i el certificat d'estudi quan aproves.
- Regles RIPA30 preguntes · 25 min · 80 % per aprovar
- RIPA — Llums i Marques30 preguntes · 25 min · 80 % per aprovar
- Senyals acústics RIPA30 preguntes · 25 min · 80 % per aprovar
Exàmens de pràctica d'aquest lloc, no un examen oficial. Tots els exàmens cronometrats
Més recursos
El RIPA en breu
El RIPA és el nom amb què es coneix el Reglament internacional per prevenir els abordatges al mar (COLREG 1972) de l'OMI: 41 regles agrupades en sis parts.
Estructura del RIPA d'un cop d'ull
- Part A · Generalitats (1–3)
- Part B · Govern i Navegació (4–19)
- Part C · Llums i Marques (20–31)
- Part D · Senyals Acústics i Lluminosos (32–37)
- Part E · Exempcions (38)
- Part F · Verificació del compliment (39–41)
Text de referència (traducció d'estudi): Boletín Oficial del Estado — Reglamento internacional para prevenir los abordajes (texto consolidado)
Què és el RIPA (COLREG)?
El RIPA (COLREG en anglès) són les 41 regles del Conveni de l'OMI de 1972 sobre el Reglament Internacional per Prevenir Abordatges al Mar, que s'apliquen a tots els vaixells a alta mar i a les aigües que hi tenen comunicació navegables per vaixells de navegació marítima.
A — General (1–3): Àmbit, responsabilitat, definicions; B — Govern i Navegació (4–19): Conducta en qualsevol visibilitat, a la vista d'una de l'altra i amb visibilitat reduïda;
C — Llums i Marques (20–31): Llums de navegació i marques diürnes per tipus de vaixell; D — Senyals acústics i lluminosos (32–37): Xiulet, campana, gong i senyals de socors;
E — Exempcions (38): Exempcions tècniques determinades per a vaixells antics admissibles; F — Verificació del compliment (39–41): Parts Contractants i pla d’auditories de l’OMI.
Estructura del RIPA d'un cop d'ull
| Part | Regles | Què cobreix |
|---|---|---|
| A — General | 1–3 | Àmbit, responsabilitat, definicions |
| B — Govern i Navegació | 4–19 | Conducta en qualsevol visibilitat, a la vista d'una de l'altra i amb visibilitat reduïda |
| C — Llums i Marques | 20–31 | Llums de navegació i marques diürnes per tipus de vaixell |
| D — Senyals acústics i lluminosos | 32–37 | Xiulet, campana, gong i senyals de socors |
| E — Exempcions | 38 | Exempcions tècniques determinades per a vaixells antics admissibles |
| F — Verificació del compliment | 39–41 | Parts Contractants i pla d’auditories de l’OMI |
Preguntes freqüents
Què vol dir RIPA o COLREG?
RIPA són les sigles de "Reglament Internacional per Prevenir Abordatges al Mar". COLREG és l'acrònim en anglès. També veuràs COLREGS (les regles en si), IRPCS (l'abreviatura britànica), KVR (Alemanya) i RIPAM (França) — totes remeten al mateix text OMI.
El RIPA és igual a tots els països?
b) Cap disposició d'aquest Reglament no impedirà l'aplicació de regles especials establertes per l'autoritat competent per a les rades, ports, rius, llacs o aigües interiors que tinguin comunicació amb alta mar i siguin navegables pels vaixells de navegació marítima. Aquestes regles especials hauran de coincidir tant com sigui possible amb el que disposa aquest Reglament.
Quan s’aplica la Regla 19 en lloc de les Regles 11–18?
Les Regles 4–10 s'apliquen amb qualsevol visibilitat. Les Regles 11–18 requereixen vaixells a la vista; la Regla 19 s'aplica a vaixells que no estiguin a la vista en una zona de visibilitat reduïda o a prop seu.
El RIPA s'aplica a embarcacions petites i motos d'aigua?
a) Aquest Reglament s'aplicarà a tots els vaixells a alta mar i en totes les aigües que hi tinguin comunicació i siguin navegables pels vaixells de navegació marítima. Inclou les embarcacions petites. Les obligacions depenen del tipus, l’eslora i la condició operativa; algunes normes de llums i so preveuen alternatives o exempcions específiques per a vaixells petits.
Quan es va actualitzar per última vegada el RIPA?
Comprovat amb l’edició OMI de 2026: les darreres esmenes són les de la Resolució A.1085(28), adoptada el 4 de desembre de 2013 i vigent des de l’1 de gener de 2016. Van afegir la Part F, Regles 39–41, sobre verificació del compliment i el pla d’auditories de l’OMI.
Hi ha un PDF del RIPA amb les regles 1 a 41?
Sí. Fes servir «Descarrega les 41 regles en PDF» al principi d'aquesta pàgina: un fitxer A4 gratuït amb totes les regles de la 1 a la 41, agrupades per Parts, cadascuna amb el seu títol, un resum d'estudi breu i un enllaç a la seva pàgina completa. És un resum d'estudi, no el text oficial del Conveni.