Rumbs de vela
El rumb de vela depèn de l’angle entre la proa i la direcció d’on ve el vent.
Revisat per Ramon Curto, Professor de nàutica a l'IECNPC · Última revisió:
Arrossega el vaixell o fes servir el control. Els angles i el trimatge són orientatius, no una polar de rendiment.
Través
El vent entra perpendicular al vaixell, a uns 90° de la proa.
Trimatge: Una mica amollades
Amura: Amurat a babord
L’angle límit varia; trima segons el vent aparent i evita el recorregut de la botavara.
Exemple resolt
Vent real des de: 0° · Rumb respecte del vent: 90°
Través · Amurat a babord · Trimatge: Una mica amollades
El vent entra perpendicular al vaixell, a uns 90° de la proa.
Com funciona
Comença pel vent, no pel nord de la brúixola. En aquest rellotge el vent real ve de dalt i el rumb creix en sentit horari. A 90° reps el vent per babord i navegues de través; a 270° també vas de través, però amurat a estribord. L’angle menor amb el vent determina el rumb de vela, mentre que el costat per on entra determina l’amura.
La falca representa uns 45° a cada costat del vent. És una zona orientativa, no el límit exacte de tots els velers. Hi pots entrar amb arrencada, però les veles no hi mantindran l’avanç. En cenyida navegues tan a prop del vent com permet el vaixell. Quan arribes cap al través i el llarg, amolla les escotes progressivament. Les bandes del dibuix són didàctiques: a la mar els canvis són continus.
El vent aparent és el que notes a bord: combina el vent real amb l’efecte del moviment del vaixell. Trima segons aquest vent. Amolla fins que comenci a flamejar el caient de proa i caça just perquè la vela torni a portar. L’eina no calcula velocitat, escora, forces ni vent aparent; només et dona una orientació inicial sobre les escotes.
Els dos botons passen de 45° a 315°. La virada per avant travessa el vent amb la proa per l’arc curt; la virada en rodó el travessa amb la popa per l’arc llarg. La major canvia de costat durant la trabujada. Avisa la tripulació, controla l’escota i evita el recorregut de la botavara. Exactament amb vent de popa cal mirar la major: la regla 12 considera sobrevent el costat contrari al que la porta.
Aquests conceptes formen part de l’aprenentatge pràctic de vela de la RYA. El PER inclou nomenclatura i regles de govern, però aquesta demostració no substitueix la pràctica supervisada. Amb risc d’abordatge, la regla 12 exigeix normalment que l’amurat a babord s’aparti de l’amurat a estribord; amb la mateixa amura, s’aparta el de sobrevent. També s’han d’aplicar les altres regles pertinents, com la d’abast.
- Aproat / zona no navegable
- Dins d’uns 45° a cada costat del vent no pots mantenir l’avanç a vela; arriba perquè les veles portin.
- Cenyida
- Navegues tan a prop del vent com permet el veler, amb les veles caçades.
- Desquarterar
- El vent entra per davant del través; amolla una mica des de la cenyida.
- Través
- El vent entra perpendicular al vaixell, a uns 90° de la proa.
- Llarg
- El vent entra per darrere del través; amolla més les escotes.
- Llarg molt obert
- Rumb proper a la popa rodona; «training run» no és un terme universal.
- Popa rodona
- El vent entra per la popa. Vigila les trabujades involuntàries.
Preguntes
Pots navegar directament contra el vent?
Dins d’uns 45° a cada costat del vent no pots mantenir l’avanç a vela; arriba perquè les veles portin.
Què vol dir navegar de través?
El vent entra perpendicular al vaixell, a uns 90° de la proa.
Quina amura porta el vaixell?
Comença pel vent, no pel nord de la brúixola. En aquest rellotge el vent real ve de dalt i el rumb creix en sentit horari. A 90° reps el vent per babord i navegues de través; a 270° també vas de través, però amurat a estribord. L’angle menor amb el vent determina el rumb de vela, mentre que el costat per on entra determina l’amura.
Són iguals el vent real i l’aparent?
El vent aparent és el que notes a bord: combina el vent real amb l’efecte del moviment del vaixell. Trima segons aquest vent. Amolla fins que comenci a flamejar el caient de proa i caça just perquè la vela torni a portar. L’eina no calcula velocitat, escora, forces ni vent aparent; només et dona una orientació inicial sobre les escotes.
Què canvia en virar per avant o en rodó?
Els dos botons passen de 45° a 315°. La virada per avant travessa el vent amb la proa per l’arc curt; la virada en rodó el travessa amb la popa per l’arc llarg. La major canvia de costat durant la trabujada. Avisa la tripulació, controla l’escota i evita el recorregut de la botavara. Exactament amb vent de popa cal mirar la major: la regla 12 considera sobrevent el costat contrari al que la porta.
Té sempre prioritat l’amurat a estribord?
Aquests conceptes formen part de l’aprenentatge pràctic de vela de la RYA. El PER inclou nomenclatura i regles de govern, però aquesta demostració no substitueix la pràctica supervisada. Amb risc d’abordatge, la regla 12 exigeix normalment que l’amurat a babord s’aparti de l’amurat a estribord; amb la mateixa amura, s’aparta el de sobrevent. També s’han d’aplicar les altres regles pertinents, com la d’abast.