IALACOLREG
Veure el teu progrés

Espanya · Dirección General de la Marina Mercante / administración autonómica competente

PER (Patró d'Embarcacions d'Esbarjo)

El PER (Patró d'Embarcacions d'Esbarjo) habilita per governar embarcacions a motor de fins a 15 m i fins a 12 milles nàutiques de la costa. La vela requereix pràctiques complementàries de vela. Expedeix el títol la DGMM o la comunitat autònoma competent.

El temari del PER cobreix el Reglament Internacional per Prevenir Abordatges (RIPA / COLREG 1972), el Sistema d'Abalisament IALA, llums i marques, senyals acústics i lluminosos, navegació bàsica, meteorologia, seguretat marítima i propulsió.

Examen PER per comunitat autònoma: convocatòries, seus i requisits

La DGMM i les comunitats autònomes competents publiquen dates, seus i terminis d'inscripció. L'índex reuneix les convocatòries que hem verificat i explica el format oficial de 45 preguntes.

Veure convocatòries de l'examen PER per comunitat

A qui va adreçat el PER

A qui necessita les atribucions del PER i compleix els requisits d'edat, aptitud mèdica, examen i formació. La vela i les atribucions ampliades exigeixen formació addicional.

Temes que entren a l'examen PER

Tests de pràctica alineats amb el PER

Preguntes de pràctica (amb respostes)

  1. Les marques d'aigües navegables tenen:

    1. Franges verticals vermelles i blanques
    2. Bandes horitzontals negres i grogues
    3. Tot el cos groc
    4. Franges verticals blaves i grogues
    Veure la resposta

    Resposta correcta: A. Franges verticals vermelles i blanques

    Les marques d'aigües navegables són vermelles i blanques a franges verticals i indiquen aigua navegable al voltant.

  2. Les marques especials són de color:

    1. Vermell
    2. Verd
    3. Groc
    4. Blau i groc
    Veure la resposta

    Resposta correcta: C. Groc

    Les marques especials són grogues i indiquen zones o elements especials, com àrees militars, cables o canonades.

  3. En un encreuament de la Regla 15, el vaixell obligat a apartar-se haurà de, si les circumstàncies ho permeten:

    1. Alterar a babord per passar per la proa
    2. Aturar màquines i esperar
    3. Mantenir-se ben apartat i evitar creuar per la proa de l'altre vaixell
    4. Augmentar velocitat per creuar per davant
    Veure la resposta

    Resposta correcta: C. Mantenir-se ben apartat i evitar creuar per la proa de l'altre vaixell

    Quan dos vaixells de propulsió mecànica es creuin amb risc d'abordatge, el vaixell que tingui l'altre pel seu costat d'estribord es mantindrà apartat de la derrota d'aquest altre i, si les circumstàncies ho permeten, evitarà tallar-li la proa.

  4. El vaixell que ha de mantenir rumb i velocitat HAURÀ d'actuar per ajudar a evitar l'abordatge quan:

    1. El vaixell obligat fa un xiulet curt
    2. L'abordatge no es pugui evitar amb la maniobra del vaixell obligat a apartar-se tot sol
    3. Entra un tercer vaixell a la zona
    4. La visibilitat passa a ser reduïda
    Veure la resposta

    Resposta correcta: B. L'abordatge no es pugui evitar amb la maniobra del vaixell obligat a apartar-se tot sol

    La Regla 17(b) exigeix actuar quan la proximitat és tal que el vaixell obligat a apartar-se ja no pot evitar l'abordatge tot sol. La Regla 17(a)(ii) permet actuar abans si aquest vaixell no maniobra adequadament.

  5. Llevat que les Regles 9, 10 o 13 disposin altrament, un vaixell de propulsió mecànica en navegació s'ha d'apartar de tots aquests EXCEPTE:

    1. Un veler
    2. Un vaixell sense govern
    3. Un altre vaixell de propulsió mecànica de més grandària
    4. Un vaixell dedicat a la pesca
    Veure la resposta

    Resposta correcta: C. Un altre vaixell de propulsió mecànica de més grandària

    a) Els vaixells de propulsió mecànica, en navegació, es mantindran apartats de la derrota de: i) un vaixell sense govern; ii) un vaixell amb capacitat de maniobra restringida; iii) un vaixell dedicat a la pesca; iv) un vaixell de vela.

  6. Amb visibilitat reduïda, el teu vaixell en detecta un altre només per radar a proa del través i ha de canviar de rumb per evitar l'abordatge. No està encalçant aquest vaixell. En la mesura possible, ha d'evitar:

    1. Reduir velocitat
    2. Alterar a estribord
    3. Alterar a babord
    4. Fer servir senyals acústics
    Veure la resposta

    Resposta correcta: C. Alterar a babord

    La Regla 19(d)(i) indica evitar caure a babord per un vaixell detectat només per radar a proa del través, llevat que sigui un vaixell que s'està encalçant.

  7. En què es diferencia la Regió B d'IALA respecte de la Regió A?

    1. Només fa servir formes diferents
    2. Els colors s'inverteixen: vermell per estribord
    3. Només fa servir marques cardinals
    4. No hi ha cap diferència
    Veure la resposta

    Resposta correcta: B. Els colors s'inverteixen: vermell per estribord

    Regió A: vermell a babord i verd a estribord. Regió B: verd a babord i vermell a estribord. Interpreta-les segons el sentit convencional de l’abalisament indicat a la carta.

  8. Quants destells ràpids mostra una marca cardinal Est?

    1. 1 destell
    2. 3 destells
    3. 6 destells + un de llarg
    4. 9 destells
    Veure la resposta

    Resposta correcta: B. 3 destells

    Llums blanques, si n’hi ha: nord Q o VQ; est VQ(3) 5 s o Q(3) 10 s; sud VQ(6)+LFl 10 s o Q(6)+LFl 15 s; oest VQ(9) 10 s o Q(9) 15 s. El destell llarg dura almenys 2 s.

Practica més preguntes al test gratuït

Com preparar el PER

Segueix tot el temari oficial del PER. L'examen té 45 preguntes i dura 90 minuts: exigeix almenys 32 encerts i aplica límits específics d'errors en abalisament, RIPA i carta. Calen també 16 hores de pràctiques bàsiques de seguretat i navegació i un curs de radiooperador de curt abast de 12 hores. Els tests d'aquest web ajuden a repassar algunes matèries; no substitueixen el temari ni l'avaluació oficials.

Altres exàmens

Última revisió: