IALACOLREG

Comparatives

PER vs PNB — quina titulació et correspon

Espanya té un sistema graduat de titulacions nàutiques de recreació administrat per la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM). El PNB i el PER són els dos primers nivells. La majoria d'aspirants salta el PNB i va directament al PER.

Aquesta pàgina compara tots dos: abast, eslora màxima, hores pràctiques obligatòries, temari teòric i estructura de l'examen.

PER vs PNB

AspectePNB (Patró Navegació Bàsica)PER (Patró Embarcacions Esportives)
Eslora màxima de l'embarcació8 m (vela) / 7,5 m (motor)15 m
Distància màxima de la costa5 milles nàutiques d'un port de refugi12 milles nàutiques entre ports
Examen teòric — preguntes27 preguntes tipus test, 75 min45 preguntes tipus test, 90 min
Llindar d'aprovat — teoriaMàxim d'errors per blocTope per bloc + tope global
Pràctiques obligatòries8 hores de navegació16 hores de navegació + 4 hores seguretat i ràdio
Examen RIPA (COLREG)Sí — abreujatSí — bloc important
Examen abalisament IALA
Examen llums i marquesLimitatSí — Part C completa
Examen carta nàuticaNoSí — exercici de navegació costanera
Examen meteorologiaLimitatSí — lectura del part costaner
Autoritat expedidoraDGMM a través de la CCAADGMM a través de la CCAA
Cost total típic (teoria+pràctiques)~400–700 €~700–1.400 €

Quina et convé?

Si has de patronejar qualsevol cosa més gran que una petita embarcació o navegar més de 5 milles de la costa, treu-te el PER i oblida't del PNB.

  • El PER engloba el PNB en abast. Gairebé ningú que ja tingui PER es treu després el PNB.
  • El PNB només té sentit si (a) mai patronejaràs més que un veler de 8 m i (b) mai navegaràs més de 5 milles d'un port de refugi.
  • El PER és el mínim pràctic per llogar un iot de 12 m a les Balears o la Costa Brava — gairebé totes les empreses de xàrter el demanen.
  • Per a travessies més llargues o vaixells més grans, mira el Patró de Iot (PY) i el Capità de Iot (CY) — els següents nivells.
  • Tant el PNB com el PER requereixen un reconeixement mèdic independent en un centre autoritzat.

Preguntes freqüents

PER o PNB? Quina és la diferència?
El PER permet governar embarcacions de fins a 15 m a un màxim de 12 milles de la costa entre ports. El PNB es queda a 8 m d'eslora i 5 milles d'un port de refugi. El PER inclou més temari (cartes, meteorologia, llums de la Part C completes) i un examen més llarg. La majoria salta directament al PER.
El PER caduca?
No, el títol no caduca. El que caduca és el reconeixement mèdic associat (cada 10 anys fins als 40, cada 5 anys després). Sense metge vigent, el títol no és vàlid per navegar — recuperar la vigència només requereix renovar el reconeixement.
Necessito el PER per llogar un vaixell a Mallorca o Eivissa?
Depèn de la mida i el tipus de xàrter. Per a embarcacions de fins a 15 m sense patró professional, gairebé totes les empreses de xàrter de les Balears exigeixen el PER. Per a vaixells més grans (>15 m) necessites un Patró de Iot o un patró professional contractat.
Quantes preguntes té l'examen del PER?
45 preguntes tipus test amb quatre opcions, en 90 minuts. L'estructura es reparteix en blocs temàtics (tecnologia naval, maniobra, seguretat, legislació, RIPA, abalisament, maniobra de vaixells, radiocomunicacions, emergències, meteorologia, teoria de la navegació, carta de navegació). Hi ha un tope d'errors per bloc i un global.
És obligatori fer pràctiques per al PER?
Sí. Després d'aprovar la teoria, has de completar 16 hores de pràctiques de navegació més 4 hores de seguretat i radiocomunicacions en una escola homologada. Sense pràctiques no s'emet el títol — només un certificat de superació de l'examen teòric.