IALACOLREG

Llums i Marques

La Part C del RIPA (Regles 20–31) defineix els llums nocturns i les marques diürnes que han d'exhibir els diferents tipus de vaixells — de propulsió mecànica, de vela, sense govern, amb capacitat de maniobra restringida, de pesca, pràctic, fondejats i varats.

⚡

Llums i Marques — Xuleta

Totes les variants de les Regles 23–30 en un sol lloc. Cada fila mostra els llums des de babord, estribord, proa i popa, més la marca diürna — dissenyada per al repàs ràpid abans de l'examen.

Obrir xuleta

Llegir els llums d'un vaixell — el mètode que funciona

Identificar un vaixell de nit és un procés de tres passos: compta els llums blancs, localitza els de costat acolorits i llegeix les marques de cap. Un vaixell de propulsió mecànica en moviment mostra un o dos llums de cap blancs (segons eslora), un d'abast, i un parell vermell/verd de costat. Afegeix-hi dos vermells verticals i queda sense govern (NUC). Afegeix-hi vermell-blanc-vermell i és maniobra restringida (RAM). Substitueix el cap blanc per verd sobre blanc i és un pesquer d'arrossegament.

Les marques diürnes són l'equivalent del dia. Una bola negra és fondejat o, en parells/triples, maniobra restringida. Un con negre apuntant cap avall és veler a motor. Un cilindre negre és vaixell restringit pel seu calat. L'OMI va triar aquestes formes perquè siguin inconfusibles a distància — una vegada memoritzades les set formes canòniques (bola, con, rombe, cilindre, dos cons units per la punta, dos cons units per la base, bandera A) pots llegir qualsevol senyal diürn de la Part C.

Les Regles 23–31 cobreixen categories concretes: propulsió mecànica (23), remolc i empenyiment (24), vela i a rem (25), pesca (26), NUC i RAM (27), restringit pel calat (28), pràctic (29), fondejat i varat (30), hidroavions i WIG (31). Més avall trobaràs cada regla — el visor 3D mostra els llums en la seva posició geomètrica, la xuleta-pòster reuneix totes les variants en una sola pàgina i el test visual comprova si les reconeixes.

Les rutes més ràpides pel temari de llums

Preguntes freqüents

Quins llums de navegació porta tot vaixell de propulsió mecànica?
Un llum de cap blanc a proa (i un segon a popa si l'eslora és ≥50 m), un llum de costat verd a estribord, un de vermell a babord i un llum d'abast blanc a popa. Els llums de costat cobreixen 112,5° cadascun des de la proa fins a 22,5° a popa del través, el llum d'abast cobreix els 135° restants a popa, i els de cap cobreixen el mateix arc de 225° a proa que els dos de costat junts.
Què significa vermell sobre blanc?
Vermell sobre blanc, tot l'horitzó, indica pràctic en servei (Regla 29). Portarà també els seus llums de marxa habituals. Dos vermells (vermell sobre vermell) són "sense govern". Vermell-blanc-vermell és "maniobra restringida". Tres vermells verticals són "restringit pel calat". Memoritza les mnemotècniques — apareixen a tots els exàmens.
Quan porta un veler un con negre apuntant cap avall?
Un veler que també és propulsat per motor ha d'exhibir, de dia i a la part on millor es vegi, a proa una marca cònica amb la punta cap avall (Regla 25(e)). De nit porta els llums normals de propulsió mecànica. El con indica "ja no soc vaixell de vela als efectes de les regles" — perd la prioritat de la Regla 18.
Què vol dir una bola negra de dia?
Una bola negra a proa vol dir "vaixell fondejat" (Regla 30(a)). Dues boles negres verticals són "vaixell varat". Tres boles negres verticals indiquen vaixell restringit pel seu calat (Regla 28). Les marques diürnes es llegeixen de dalt a baix i a distància — la visibilitat pesa més que el detall.
Cal encendre els llums de dia amb visibilitat reduïda?
Sí. Regla 20(b): els llums previstos en aquest reglament s'han d'exhibir des de la posta fins a la sortida del sol, i podran exhibir-se des de la sortida fins a la posta del sol en condicions de visibilitat reduïda i en qualsevol altra circumstància en què es consideri necessari. En boira densa, encendre els llums és bona mariniera fins i tot al migdia.