ICC — Certificat Internacional de Competència

Preguntes de pràctica (amb respostes)

1. Un vaixell de menys de 20 m en un canal estret:

   1. Té preferència sobre tots els altres vaixells
   2. No haurà d'estorbar els vaixells que només puguin navegar amb seguretat dins del canal
   3. Ha de fondejar fins que el canal quedi lliure
   4. Pot navegar pel centre del canal
   Veure la resposta

   Resposta correcta: B. No haurà d'estorbar els vaixells que només puguin navegar amb seguretat dins del canal

   La Regla 9(b) estableix que els vaixells de menys de 20 m no hauran d'estorbar els vaixells que només puguin navegar amb seguretat dins del canal.

2. Un vaixell pot fer servir correctament una zona de trànsit costaner interior quan:

   1. Vol una ruta més curta que la via principal
   2. Es dirigeix a un port, una instal·lació mar endins o una estació situada dins de la zona, o en procedeix
   3. Fa més de 20 metres i vol evitar trànsit
   4. Està avançant dins del TSS
   Veure la resposta

   Resposta correcta: B. Es dirigeix a un port, una instal·lació mar endins o una estació situada dins de la zona, o en procedeix

   La Regla 10 permet utilitzar la zona de trànsit costaner interior en casos concrets, entre ells els vaixells amb destinació o origen en un port, una instal·lació mar endins o una estació dins d'aquesta zona, a més d'alguns vaixells menors, velers, pesquers o casos de perill immediat.

3. Dos velers a la vista s'apropen amb risc d'abordatge, sense encalçar-se, i reben el vent per bandes diferents. Quin s'aparta?

   1. El veler amurat a estribord maniobra
   2. El veler amb el vent per babord maniobra
   3. El veler de sobrevent maniobra
   4. Tots dos velers cauen a estribord
   Veure la resposta

   Resposta correcta: B. El veler amb el vent per babord maniobra

   a) Quan dos vaixells de vela s'aproximin l'un a l'altre amb risc d'abordatge, un es mantindrà apartat de la derrota de l'altre de la manera següent: i) quan cadascun rebi el vent per bandes contràries, el que el rebi per babord es mantindrà apartat de la derrota de l'altre; ii) quan tots dos rebin el vent per la mateixa banda, el vaixell que estigui a sobrevent es mantindrà apartat de la derrota del que estigui a sotavent; iii) si un vaixell que rep el vent per babord albira un altre vaixell per sobrevent i no pot determinar amb certesa si l'altre vaixell rep el vent per babord o estribord, es mantindrà apartat de la seva derrota. b) Als efectes d'aquesta regla, es considerarà banda de sobrevent la contrària a aquella on es porti caçada la vela major o, en el cas dels vaixells d'aparell rodó, la banda contrària a aquella on es porti caçada la més gran de les veles de tall.

4. Dos velers a la vista reben el vent per la mateixa banda i s'apropen amb risc d'abordatge; cap no encalça l'altre. Quin s'aparta?

   1. El vaixell de sotavent maniobra
   2. El vaixell de sobrevent maniobra
   3. Tots dos alteren a estribord
   4. El més ràpid maniobra
   Veure la resposta

   Resposta correcta: B. El vaixell de sobrevent maniobra

   a) Quan dos vaixells de vela s'aproximin l'un a l'altre amb risc d'abordatge, un es mantindrà apartat de la derrota de l'altre de la manera següent: i) quan cadascun rebi el vent per bandes contràries, el que el rebi per babord es mantindrà apartat de la derrota de l'altre; ii) quan tots dos rebin el vent per la mateixa banda, el vaixell que estigui a sobrevent es mantindrà apartat de la derrota del que estigui a sotavent; iii) si un vaixell que rep el vent per babord albira un altre vaixell per sobrevent i no pot determinar amb certesa si l'altre vaixell rep el vent per babord o estribord, es mantindrà apartat de la seva derrota.

5. Les boies de senyalització de naufragi d'emergència s'utilitzen per a:

   1. Senyalitzar naufragis permanents
   2. Senyalitzar perills nous, inclosos derelictes acabats de descobrir
   3. Indicar operacions de salvament
   4. Marcar canals prop dels ports
   Veure la resposta

   Resposta correcta: B. Senyalitzar perills nous, inclosos derelictes acabats de descobrir

   La boia d’emergència o naufragi senyalitza perills nous, inclosos derelictes acabats de descobrir. L’autoritat competent decideix la senyalització posterior quan s’elimina el perill o la informació nàutica s’ha difós prou.

6. El topall d'una marca cardinal Oest és:

   1. Dos cons apuntant cap amunt
   2. Dos cons apuntant cap avall
   3. Dos cons punta amb punta
   4. Dos cons base amb base
   Veure la resposta

   Resposta correcta: C. Dos cons punta amb punta

   Dos cons negres separats, amb les puntes enfrontades. Hi ha d’haver una separació clara entre ells.

7. Estàs entrant en un riu on la carta indica que la direcció convencional del balisatge és aigües amunt des de l'entrada de mar. Què ha de determinar si una marca lateral és de babord o d'estribord?

   1. El costat del riu on es troba la ciutat
   2. El rumb instantani del vaixell
   3. La direcció convencional de balisatge indicada a la carta
   4. Si la marca és lluminosa o no
   Veure la resposta

   Resposta correcta: C. La direcció convencional de balisatge indicada a la carta

   Les marques laterals s'interpreten segons la direcció convencional del balisatge. La carta determina quin costat és babord i quin és estribord; no s'ha d'endevinar.

8. Albiras una marca cardinal amb tots dos cons apuntant cap avall i una llum de sis destells ràpids seguits d'un de llarg. Quina és la maniobra segura?

   1. Passar al nord de la marca
   2. Passar a l'est de la marca
   3. Passar al sud de la marca
   4. Tractar-la com una marca de perill aïllat
   Veure la resposta

   Resposta correcta: C. Passar al sud de la marca

   Dos cons cap avall i el ritme de 6+1 identifiquen una marca cardinal Sud, la qual cosa significa que l'aigua segura es troba al sud de la marca.

Practica més preguntes al test gratuït →