IALACOLREG
Veure el teu progrés

CEVNI: normes i senyals de navegació interior

El CEVNI és el codi europeu de referència per navegar amb seguretat per aigües interiors: senyals, llums i normes de circulació.

Revisat per Ramon Curto, Professor de nàutica a l'IECNPC · Última revisió:

Resum per estudiar, basat en el CEVNI, revisió 6 (ECE/TRANS/SC.3/115/Rev.6); els reglaments de policia nacionals (p. ex., RheinSchPV/RPR del Rin i DFND del Danubi) poden diferir.

Entrenador de senyals

A.1 · 1/30

Exemple resolt

12

Un plafó B.6 amb 12 limita la teva velocitat respecte a la riba a 12 km/h. A 12 km/h constants, recórrer 1 km requereix 5 minuts; el corrent modifica el règim de motor necessari.

1 km ÷ 12 km/h × 60 = 5 min

Annex 7: cinc famílies de senyals

A · Prohibició

  • A.1 · Prohibit passar

  • A.2 · Prohibit avançar

  • A.4 · Prohibit encreuar-se i avançar

  • P

    A.5 · Prohibit estacionar en aquest costat

  • A.6 · Prohibit fondejar o arrossegar àncores, cables o cadenes en aquest costat

  • A.7 · Prohibit amarrar a aquesta riba

  • A.8 · Prohibit fer mitja volta

  • A.9 · Evita onatge i efectes de succió

  • A.12 · Prohibit a embarcacions de motor

  • A.15 · Prohibit a embarcacions de vela

B · Obligació

  • B.1 · Segueix la direcció de la fletxa

  • B.5 · Atura’t segons les condicions reglamentàries

  • 12

    B.6 · No superis 12 km/h respecte a la riba

  • B.7 · Emet un senyal acústic

  • B.8 · Extrema la precaució

  • VHF

    B.11 · Utilitza radiotelefonia VHF

C · Restricció

  • C.1 · Profunditat limitada

  • C.2 · Alçada lliure limitada

  • C.3 · Amplada del canal o pas limitada

  • C.4 · Restriccions: llegeix el plafó complementari

  • 40

    C.5 · Mantén-te a 40 m del plafó

D · Recomanació

  • D.1 · Pas recomanat: trànsit en tots dos sentits

  • D.2 · Mantén-te dins l’espai indicat

  • D.3 · Segueix la direcció recomanada

E · Informació

  • E.1 · Pas autoritzat

  • P

    E.5 · Estacionament autoritzat en aquest costat

  • E.6 · Fondeig autoritzat en aquest costat

  • E.7 · Amarratge a aquesta riba autoritzat

  • E.11 · Fi d’una prohibició, obligació o restricció

  • E.15 · Embarcacions de motor autoritzades

Com funciona el CEVNI

CEVNI correspon a Code européen des voies de la navigation intérieure. La UNECE publica aquest codi per harmonitzar la navegació en rius, canals i llacs. No és una llei única que s’apliqui automàticament a tot Europa. Abans de sortir, consulta les normes del país i de l’autoritat de la via navegable, els avisos vigents i les instruccions de ponts i rescloses. Reconèixer un senyal no substitueix aquesta preparació.

L’annex 7 classifica els senyals per funció: A prohibeix, B obliga, C restringeix, D recomana i E informa. Aprèn el símbol juntament amb el seu àmbit. A.5 prohibeix estacionar, tant fondejant com amarrant, al costat on està instal·lat; A.6 es refereix específicament al fondeig i a l’arrossegament d’àncores, cables o cadenes. Una fletxa, una distància o un text complementari pot delimitar la instrucció. Aquí veus variants de plafó seleccionades.

Per exemple, B.6 amb el número 12 limita la velocitat respecte a la riba a dotze quilòmetres per hora. A velocitat constant tardes cinc minuts a recórrer un quilòmetre: temps igual a distància dividida per velocitat. És un càlcul didàctic, no una recomanació de velocitat segura. Redueix més la velocitat si ho exigeixen el trànsit, la visibilitat o l’onatge. C.1 i C.2 adverteixen de profunditat i alçada lliure limitades: comprova els marges reals.

Els senyals interiors tenen una lectura pròpia. Una xiulada llarga significa atenció; una de curta, canvi de rumb a estribord; dues, a babord; tres, màquines donant enrere. El remolcador pot portar un llum groc de popa segons les normes interiors de remolc. El plafó o bandera blava, amb el llum blanc centellejant prescrit, indica un encreuament estribord amb estribord. Les petites embarcacions han de deixar espai de maniobra a altres vaixells: no traslladis mecànicament la preferència de vela del mar.

El Rin, el Danubi i el Mosel·la tenen reglaments de policia propis, com RheinSchPV/RPR, DFND i el reglament del Mosel·la. Consulta’n les diferències abans del viatge. Per a l’ICC habilitat per a aigües interiors, l’organisme emissor avalua els teus coneixements CEVNI; al Regne Unit ho administra la RYA. Aquesta guia prepara el repàs sense atribuir un nombre de preguntes, nota mínima o banc oficial a un examen nacional. Compara les regles 9, 18, 24 i 34 del RIPA.

Preguntes freqüents

El CEVNI és una llei per a tot Europa?

No. És un codi de referència; regeixen les normes nacionals i de cada riu.

Quina edició es fa servir?

La revisió 6, document ECE/TRANS/SC.3/115/Rev.6, enllaçada al visor de l’ONU.

El Rin i el Danubi tenen altres normes?

Sí. Consulta RheinSchPV/RPR, DFND i les normes de la teva ruta, inclòs el Mosel·la.

Què signifiquen les cinc famílies?

A prohibeix, B obliga, C restringeix, D recomana i E informa. Llegeix els plafons complementaris.

Què indica el plafó blau?

Un encreuament estribord amb estribord, amb el llum blanc centellejant prescrit. Continuen vigents les normes locals i de petites embarcacions.

Una xiulada llarga indica un gir?

No. En aigües interiors significa atenció; els canvis de rumb s’anuncien amb xiulades curtes.

La vela sempre té preferència als rius?

No. Les petites embarcacions han de deixar als altres vaixells espai per al seu rumb i maniobres.

Són preguntes oficials de l’ICC?

No. Són preguntes originals d’estudi. L’organisme emissor fixa els requisits de l’ICC per a aigües interiors.

Fonts