IALACOLREG
23

Vaixells de Propulsió Mecànica en Navegació

Vaixell de propulsió mecànica menor de 50 m navegant — tope, costats, abast.

La Regla 23 prescriu els llums dels vaixells de propulsió mecànica en navegació.

a
Un vaixell de propulsió mecànica en navegació mostrarà:
  • 1una llum de pal a proa
  • 2una segona llum de pal a popa i més alta que la de proa; un vaixell de menys de 50 m no està obligat a mostrar-la, encara que pot fer-ho
  • 3llums de costat — verda (estribord) i vermella (babord)
  • 4una llum d'abast
b
Un aerolliscador operant en mode no desplaçant mostrarà a més una llum groga centellejant tot horitzó.
c
Un vehicle WIG (Wing-In-Ground) únicament durant l'enlairament, l'aterratge i el vol a prop de la superfície mostrarà, a més dels llums prescrits a l'apartat (a), una llum vermella tot horitzó centellejant d'alta intensitat.
d
  • 1Un vaixell de propulsió mecànica de menys de 12 metres d'eslora podrà mostrar, en lloc dels llums prescrits a l'apartat (a), una llum blanca tot horitzó i llums de costat.
  • 2Un vaixell de propulsió mecànica de menys de 7 metres d'eslora la velocitat màxima del qual no excedeixi de 7 nusos podrà mostrar, en lloc dels llums prescrits a l'apartat (a), una llum blanca tot horitzó i, si és possible, mostrarà també llums de costat.
  • 3La llum de pal o la llum blanca tot horitzó d'un vaixell de propulsió mecànica de menys de 12 metres podrà desplaçar-se de l'eix longitudinal del vaixell quan no sigui possible muntar-la-hi, sempre que els llums de costat vagin combinats en un sol fanal situat a l'eix longitudinal o tan a prop com sigui possible de la mateixa línia de proa a popa que la llum de pal o tot horitzó.

Aquí es mostra una il·lustració interactiva 3D. El mateix contingut es descriu en el text de la regla i els punts clau a continuació.

Seqüència de Reconeixement

Classifica primer l'estat del vaixell: en navegació, amb arrancada, aturat, fondejat, embarrancat, remolcant, pescant, practicatge o condició especial.

Llegeix els llums especials de dalt a baix abans d'utilitzar els de costat i alcance per confirmar la demora.

Després confirma amb la marca diürna, l'eslora i qualsevol senyal addicional com llums de remolc, il·luminació de coberta o cilindre.

Claus d'Examen

Evita identificar un vaixell per un sol color.

Molts errors neixen de veure una llum vermella i respondre sense comprovar el patró complet.

Si la pregunta diu 'amb arrancada', 'sense arrancada', 'fondejat' o 'embarrancat', aquesta dada sol decidir quins llums o marques extra apareixen.

Punts Clau

1

Els vaixells de 50 m o més mostren dues llums de pal

2

Els vaixells ≥12 m mostren llum(s) de pal + llums de costat + llum d'abast; els menors tenen opcions simplificades a (d)

3

La segona llum de pal va a popa i més alta que la de proa

4

L'aerolliscador en mode no desplaçant afegeix una llum groga centellejant

5

El vehicle WIG en enlairament, aterratge o vol baix afegeix una llum vermella centellejant d'alta intensitat

6

Un vaixell <12 m pot mostrar una sola llum blanca tot horitzó i llums de costat en lloc de pal + abast

7

Un vaixell <7 m amb velocitat màxima ≤7 nusos pot mostrar només una llum blanca tot horitzó, amb llums de costat si és possible

Errors Freqüents

Col·locar la segona llum de pal a la mateixa alçada que la de proa

Esperar dues llums de pal en qualsevol vaixell petit de propulsió mecànica

Oblidar que els vaixells <12 m tenen l'opció simplificada (llum blanca tot horitzó + llums de costat)

Oblidar l'opció encara més simple per a <7 m amb velocitat ≤7 nusos (només llum blanca tot horitzó, costat si és possible)

Posa a Prova els teus Coneixements

Posa a prova els teus coneixements i demostra el teu domini.

Última revisió: