Ο Κανόνας 34 του ΔΚΑΣ (COLREG 1972) προβλέπει σήματα χειρισμών και προειδοποιήσεων για πλοία που βρίσκονται εν όψει μεταξύ τους.
(a) Τα βασικά σήματα είναι:
- Ένας βραχύς συριγμός: Μεταβάλλω την πορεία μου προς τα δεξιά
- Δύο βραχείς συριγμοί: Μεταβάλλω την πορεία μου προς τα αριστερά
- Τρεις βραχείς συριγμοί: Λειτουργώ ανάποδα την πρόωση
Μέθοδος των Σημάτων
Καθορίστε πρώτα το πλαίσιο: χειρισμός εν όψει, περιορισμένη ορατότητα ή κίνδυνος. Το ίδιο σφύριγμα μπορεί να σημαίνει πολύ διαφορετικά πράγματα σε διαφορετικό πλαίσιο.
Ελέγξτε τόσο το σχήμα όσο και το μεσοδιάστημα. Στα σήματα ομίχλης, η χρονική απόσταση είναι μέρος του κανόνα, όχι μόνο η ακολουθία των συριγμών.
Αν αμφιβάλλετε για τις προθέσεις του άλλου πλοίου, χρησιμοποιήστε νωρίς το προβλεπόμενο προειδοποιητικό σήμα αντί να περιμένετε να επιδεινωθεί η κατάσταση.
Σημεία-Κλειδιά Εξέτασης
Τρεις βραχείς συριγμοί σημαίνουν μηχανές ανάποδα, όχι σήμα ομίχλης.
Σε περιορισμένη ορατότητα, σκεφτείτε 'κάθε δύο λεπτά' για τα σήματα πλοίων εν πλω και 'κάθε ένα λεπτό' για τον κώδωνα αγκυροβολίας.
Βασικά σημεία
1 βραχύς = δεξιά, 2 βραχείς = αριστερά, 3 βραχείς = ανάποδη πρόωση
5 ή περισσότεροι ταχείς συριγμοί είναι το σήμα αμφιβολίας ή κινδύνου
Η προσπέραση σε δίαυλο χρησιμοποιεί συνδυασμούς παρατεταμένων και βραχέων, όχι τα βασικά σήματα ενός και δύο συριγμών
Ένας μόνο παρατεταμένος συριγμός προειδοποιεί για τυφλή καμπή ή εμπόδιο σε δίαυλο
Συνηθισμένα λάθη
Να χρησιμοποιούνται τα βασικά σήματα χειρισμών όταν απαιτούνται τα σήματα προσπέρασης σε δίαυλο
Να συγχέονται οι τρεις βραχείς συριγμοί με σήμα ομίχλης
Να ξεχνιέται ότι ο Κανόνας 34 εξαρτάται από το να είναι τα πλοία εν όψει, εκτός από το σήμα καμπής
Δοκιμάστε τις γνώσεις σας
Δοκιμάστε τις γνώσεις σας και αποδείξτε την κυριαρχία.
Περισσότεροι κανόνες σε αυτό το Μέρος
- Ορισμοί (ηχητικά σήματα)Σφυρίχτρα = κάθε συσκευή ηχητικών σημάτων σύμφωνη με το Παράρτημα III. Βραχύς συριγμός ≈ 1 s. Παρατεταμένος συριγμός = 4-6 s. Αν η διάρκεια είναι λάθος, αλλάζει και το νόημα.
- Σήματα για προσέλκυση προσοχήςΑν είναι αναγκαίο να προσελκύσει την προσοχή, ένα πλοίο μπορεί να δώσει φωτεινά ή ηχητικά σήματα που δεν μπορούν να συγχέονται με οποιοδήποτε προβλεπόμενο σήμα.
- Σήματα κινδύνουΌταν βρίσκεται σε κίνδυνο και χρειάζεται βοήθεια, το πλοίο πρέπει να χρησιμοποιεί τα σήματα που περιγράφονται στο Παράρτημα IV (κόκκινες φωτοβολίδες, SOS, MAYDAY, DSC, EPIRB και άλλα).
Τελευταία αναθεώρηση: