Ο Κανόνας 37 του ΔΚΑΣ (COLREG 1972) ορίζει ότι όταν ένα πλοίο βρίσκεται σε κίνδυνο και χρειάζεται βοήθεια, πρέπει να χρησιμοποιεί ή να επιδεικνύει τα σήματα που περιγράφονται στο Παράρτημα IV αυτών των Κανονισμών. Αναγνωρισμένα σήματα κινδύνου περιλαμβάνουν:
- πυροβολισμό ή άλλο εκρηκτικό σήμα που εκπέμπεται σε διαστήματα περίπου ενός λεπτού
- συνεχή ήχο με οποιαδήποτε συσκευή σημάτων ομίχλης
- ρουκέτες ή βλήματα που εκτοξεύουν κόκκινα αστέρια ένα κάθε φορά σε μικρά διαστήματα
- το σήμα SOS με οποιαδήποτε μέθοδο σηματοδότησης
- τη λέξη "MAYDAY" εκφωνούμενη μέσω ραδιοτηλεφωνίας
- το Διεθνές Σήμα Κινδύνου του Κώδικα Σημάτων: NC
- τετράγωνη σημαία με σφαίρα ή αντικείμενο που μοιάζει με σφαίρα πάνω ή κάτω από αυτήν
- φλόγες πάνω στο πλοίο
- φωτοβολίδα αλεξιπτώτου ή χειρός που δείχνει κόκκινο φως
- πορτοκαλί καπνό
- αργή και επαναλαμβανόμενη ανύψωση και χαμήλωμα των χεριών τεντωμένων προς τα πλάγια
- DSC συναγερμό κινδύνου, συναγερμό κινδύνου πλοίου-ξηράς μέσω δορυφορικών υπηρεσιών, συναγερμό EPIRB, ή εγκεκριμένα ραδιοεπικοινωνιακά σήματα κινδύνου όπως αναμεταδότες ραντάρ σωστικών σκαφών
Μέθοδος των Σημάτων
Καθορίστε πρώτα το πλαίσιο: χειρισμός εν όψει, περιορισμένη ορατότητα ή κίνδυνος. Το ίδιο σφύριγμα μπορεί να σημαίνει πολύ διαφορετικά πράγματα σε διαφορετικό πλαίσιο.
Ελέγξτε τόσο το σχήμα όσο και το μεσοδιάστημα. Στα σήματα ομίχλης, η χρονική απόσταση είναι μέρος του κανόνα, όχι μόνο η ακολουθία των συριγμών.
Αν αμφιβάλλετε για τις προθέσεις του άλλου πλοίου, χρησιμοποιήστε νωρίς το προβλεπόμενο προειδοποιητικό σήμα αντί να περιμένετε να επιδεινωθεί η κατάσταση.
Σημεία-Κλειδιά Εξέτασης
Τρεις βραχείς συριγμοί σημαίνουν μηχανές ανάποδα, όχι σήμα ομίχλης.
Σε περιορισμένη ορατότητα, σκεφτείτε 'κάθε δύο λεπτά' για τα σήματα πλοίων εν πλω και 'κάθε ένα λεπτό' για τον κώδωνα αγκυροβολίας.
Βασικά σημεία
Το Παράρτημα IV αναγνωρίζει τόσο παραδοσιακά οπτικά σήματα όσο και σύγχρονους ραδιοσυναγερμούς κινδύνου
Το MAYDAY είναι το εκφωνούμενο σήμα κινδύνου στη ραδιοτηλεφωνία και το SOS παραμένει αναγνωρισμένη μέθοδος σηματοδότησης
Οι κόκκινες φωτοβολίδες και ο πορτοκαλί καπνός είναι κλασικά οπτικά σήματα κινδύνου
Τα σήματα κινδύνου πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο όταν απαιτείται πραγματικά βοήθεια
Συνηθισμένα λάθη
Να χρησιμοποιείται σήμα κινδύνου για επείγον αλλά όχι επικίνδυνο θέμα ή για ρουτίνα επικοινωνίας
Να είναι γνωστές μόνο οι φωτοβολίδες και να ξεχνιούνται οι επιλογές DSC, δορυφόρου και EPIRB
Δοκιμάστε τις γνώσεις σας
Δοκιμάστε τις γνώσεις σας και αποδείξτε την κυριαρχία.
Περισσότεροι κανόνες σε αυτό το Μέρος
- Ορισμοί (ηχητικά σήματα)Σφυρίχτρα = κάθε συσκευή ηχητικών σημάτων σύμφωνη με το Παράρτημα III. Βραχύς συριγμός ≈ 1 s. Παρατεταμένος συριγμός = 4-6 s. Αν η διάρκεια είναι λάθος, αλλάζει και το νόημα.
- Εξοπλισμός για ηχητικά σήματαΣφυρίχτρα από 12 m, καμπάνα επιπλέον από 20 m, γκονγκ επιπλέον από 100 m — και ο ήχος του γκονγκ δεν πρέπει να συγχέεται με της καμπάνας.
- Σήματα χειρισμών και προειδοποιήσεωνΈνας βραχύς συριγμός σημαίνει δεξιά, δύο σημαίνουν αριστερά, τρεις σημαίνουν ανάποδη πρόωση, και πέντε ή περισσότεροι βραχείς και ταχείς συριγμοί σημαίνουν αμφιβολία ή κίνδυνο.
- Ηχητικά σήματα σε περιορισμένη ορατότηταΣε περιορισμένη ορατότητα, μηχανοκίνητα πλοία με πρόωση μέσα στο νερό ηχούν έναν παρατεταμένο συριγμό κάθε 2 λεπτά. Πλοία χωρίς πρόωση μέσα στο νερό ηχούν δύο παρατεταμένους συριγμούς.
Τελευταία αναθεώρηση: