La Regla 23 prescribe las luces de los buques de propulsión mecánica en navegación.
- 1una luz de tope a proa
- 2una segunda luz de tope a popa y más alta que la de proa; un buque de menos de 50 m no está obligado a mostrarla, aunque puede hacerlo
- 3luces de costado — verde (estribor) y roja (babor)
- 4una luz de alcance
- 1Un buque de propulsión mecánica de menos de 12 metros de eslora podrá mostrar, en lugar de las luces prescritas en el apartado (a), una luz blanca todo horizonte y luces de costado.
- 2Un buque de propulsión mecánica de menos de 7 metros de eslora cuya velocidad máxima no exceda de 7 nudos podrá mostrar, en lugar de las luces prescritas en el apartado (a), una luz blanca todo horizonte y, si es posible, mostrará también luces de costado.
- 3La luz de tope o la luz blanca todo horizonte de un buque de propulsión mecánica de menos de 12 metros podrá desplazarse del eje longitudinal del buque cuando no sea posible montarla en él, siempre que las luces de costado vayan combinadas en un solo farol situado en el eje longitudinal o tan próximo como sea posible a la misma línea de proa a popa que la luz de tope o todo horizonte.
Secuencia de Reconocimiento
Clasifica primero el estado del buque: en navegación, con arrancada, parado, fondeado, varado, remolcando, pescando, practicaje o condición especial.
Lee las luces especiales de arriba abajo antes de usar las de costado y alcance para confirmar la demora.
Después confirma con la marca diurna, la eslora y cualquier señal adicional como luces de remolque, iluminación de cubierta o cilindro.
Claves de Examen
Evita identificar un buque por un solo color.
Muchos errores nacen de ver una luz roja y responder sin comprobar el patrón completo.
Si la pregunta dice 'con arrancada', 'sin arrancada', 'fondeado' o 'varado', ese dato suele decidir qué luces o marcas extra aparecen.
Puntos Clave
Los buques de 50 m o más muestran dos luces de tope
Los buques ≥12 m muestran luz(es) de tope + luces de costado + luz de alcance; los menores tienen opciones simplificadas en (d)
La segunda luz de tope va a popa y más alta que la de proa
El aerodeslizador en modo no desplazante añade una luz amarilla centelleante
El vehículo WIG en despegue, aterrizaje o vuelo bajo añade una luz roja centelleante de alta intensidad
Un buque <12 m puede mostrar una sola luz blanca todo horizonte y luces de costado en lugar de tope + alcance
Un buque <7 m con velocidad máxima ≤7 nudos puede mostrar solo una luz blanca todo horizonte, con luces de costado si es posible
Errores Frecuentes
Colocar la segunda luz de tope a la misma altura que la de proa
Esperar dos luces de tope en todo buque pequeño de propulsión mecánica
Olvidar que los buques <12 m tienen la opción simplificada (luz blanca todo horizonte + luces de costado)
Olvidar la opción aún más simple para <7 m con velocidad ≤7 nudos (solo luz blanca todo horizonte, costado si es posible)
Pon a Prueba tus Conocimientos
Pon a prueba tus conocimientos y demuestra tu dominio.
Más reglas de esta Parte
- Aplicación (Luces)Las reglas sobre luces se cumplen desde la puesta hasta la salida del sol y también con visibilidad reducida o cuando sea necesario.
- Definiciones (Luces)La Regla 21 define luz de tope, luces de costado, luz de alcance, luz de remolque, luz todo horizonte y luz centelleante.
- Veleros en Navegación y Embarcaciones a RemoLos veleros muestran luces de costado y luz de alcance; opcionalmente pueden mostrar rojo sobre verde en el tope.
- Buques Dedicados a la PescaLos pesqueros muestran verde sobre blanco si arrastran, rojo sobre blanco para otra pesca, y además luces de costado y alcance cuando tienen arrancada.
Última revisión: