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Señales Acústicas y Luminosas

La Parte D del RIPA (Reglas 32–37) estandariza las señales con pito, campana y gong usadas para comunicar intenciones, advertir de peligros e indicar presencia en visibilidad reducida.

Señales acústicas — las tres familias que debes conocer

Las señales del RIPA se dividen en tres familias. Señales de maniobra y aviso (Regla 34) — pitadas cortas usadas cuando dos buques se ven entre sí para anunciar una caída o avisar al otro. Señales de niebla (Regla 35) — pitadas prolongadas y patrones de campana/gong empleados en o cerca de una zona de visibilidad reducida, de día o de noche. Señales de socorro (Regla 37, Anexo IV) — bocina sonando de manera continua y SOS por cualquier método.

Dos duraciones: una pitada CORTA dura aproximadamente un segundo; una PROLONGADA dura de cuatro a seis segundos. Combínalas y tienes casi toda la Regla 34: una corta = "caigo a estribor", dos cortas = "caigo a babor", tres cortas = "doy atrás", cinco o más cortas = "no entiendo tus intenciones" o "tengo dudas". El examen adora la última — la mayoría se la salta.

Las señales de niebla (Regla 35) siguen una cadencia estricta. Buque mecánico con arrancada: una pitada prolongada cada 2 minutos. Buque mecánico parado: dos prolongadas. Vela, pesca, NUC, RAM, restringido por calado, remolque o remolcado: una prolongada + dos cortas. Fondeado bajo 100 m: campanada rápida de 5 segundos cada minuto. Varado: tres campanadas distintas antes y después del patrón de fondeo. Memoriza las cadencias — deciden muchas más preguntas de examen que la redacción literal de la regla.

Señales con pito de un vistazo

SeñalSignificadoRegla
1 pitada corta (•)Caigo a estribor34(a)
2 pitadas cortas (• •)Caigo a babor34(a)
3 pitadas cortas (• • •)Doy atrás34(a)
5+ pitadas cortas (• • • • •)No entiendo tus intenciones / tengo dudas34(d)
1 pitada prolongada (—)Buque mecánico con arrancada (niebla)35(a)
2 pitadas prolongadas (— —)Buque mecánico parado (niebla)35(b)
1 prolongada + 2 cortas (— • •)Vela, pesca, NUC, RAM, restringido por calado, remolcando (niebla)35(c)

Practica las señales

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre una pitada corta y una prolongada?
Una pitada corta dura aproximadamente un segundo. Una prolongada dura de cuatro a seis segundos. La Regla 32(b) define ambas. La distinción es crítica: una pitada corta significa "caigo a estribor" (Regla 34), pero una pitada prolongada cada dos minutos es la señal de niebla de un buque mecánico con arrancada (Regla 35). Mismo sonido único, dos significados completamente distintos — el contexto (visibilidad) decide cuál.
¿Qué significan cinco pitadas cortas?
Cinco o más pitadas cortas y rápidas con el pito significan "no entiendo tus intenciones" o "tengo dudas de que se esté tomando suficiente acción para evitar la colisión" (Regla 34(d)). Pueden ir acompañadas de una señal luminosa de al menos cinco destellos cortos y rápidos. Es la única señal acústica "interrogativa" del RIPA.
¿Qué señal acústica hace en niebla un buque fondeado?
Un buque fondeado debe hacer sonar la campana rápidamente durante unos cinco segundos a intervalos no mayores de un minuto (Regla 35(g)). Si tiene 100 m o más, la campana se hace sonar a proa y el gong a popa durante cinco segundos. Un buque varado añade tres golpes de campana separados y distintos justo antes y después del repique rápido.
¿Cuándo tengo que dar señales de niebla?
En o cerca de una zona de visibilidad reducida, de día o de noche (Regla 35). La "visibilidad reducida" se define en la Regla 3(l) como cualquier condición en la que la visibilidad esté disminuida por niebla, neblina, nevadas, fuertes lluvias, tormentas de arena o causas similares. Las señales se hacen A LOS INTERVALOS PRESCRITOS — no a demanda — y continúan hasta que las condiciones mejoren.
¿Sigue siendo válido el SOS en código Morse como señal de socorro?
Sí. La Regla 37 y el Anexo IV(a)(xiv) incluyen explícitamente "la señal de alarma radiotelegráfica" y el SOS hecho por cualquier método como señales reconocidas. La lista completa del Anexo IV recoge 17 señales visuales y audibles, desde cohetes y llamas hasta el humo naranja y la señal con los brazos en alto y hacia abajo — todas siguen siendo válidas y todas siguen siendo reconocibles.