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Sistema de Balizamiento IALA

El sistema de balizamiento marítimo de la IALA define las marcas que encontrarás en el mar: laterales, cardinales, de peligro aislado, de aguas navegables y especiales. Entre las dos regiones solo cambian las laterales: en la Región A las marcas rojas se dejan a babor al entrar en puerto; en la Región B, a estribor. La Región B abarca casi toda América, además de Japón, Corea del Sur, Taiwán y Filipinas; la mayoría de las demás aguas usan la Región A.

Qué significa IALA — y qué es el sistema de balizamiento

IALA es la Organización Internacional de Ayudas a la Navegación Marítima, una organización intergubernamental desde el 22 de agosto de 2024. Conserva las siglas de su anterior nombre inglés, International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (AISM). Publica normas y recomendaciones que ayudan a las autoridades marítimas a armonizar boyas, balizas, luces y otras ayudas a la navegación.

El Sistema de Balizamiento Marítimo IALA define las marcas por su color, forma, marca de tope y ritmo luminoso. Esta web estudia seis familias: laterales, cardinales, peligro aislado, aguas navegables, especiales y emergencia o naufragio; el sistema también abarca otras ayudas, como los faros. El sistema combinado se acordó en 1980 y su acuerdo de implantación se firmó el 15 de abril de 1982. Las regiones A y B difieren en los colores de las marcas laterales, incluidas las de canal preferido.

¿Qué países son Región A y cuáles Región B?

Región A

Región A

  • Europa — toda costa atlántica, mediterránea, báltica y del mar Negro
  • África — todo el continente, tanto en el Atlántico como en el Mediterráneo y el Índico
  • Oriente Medio y el Golfo
  • India y el resto del sur de Asia
  • La mayor parte de Asia oriental y del Sudeste Asiático
  • Australia y Nueva Zelanda
Región B

Región B

  • Estados Unidos y Canadá
  • México, Centroamérica y el Caribe
  • Sudamérica — todo el continente
  • Japón
  • Corea del Sur
  • Taiwán
  • Filipinas
A/B

IALA Región A vs Región B — qué cambia realmente

Región A vs Región B — comparativa

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El Sistema de Balizamiento Marítimo IALA, en lenguaje claro

Las regiones IALA en el mundo

Región ARegión B
Las regiones IALA en el mundoRegión A: Europa, África, la mayor parte de Asia, Australia y Nueva Zelanda. Región B: América, Japón, Corea del Sur, Taiwán y Filipinas. Mapa orientativo para el estudio. Groenlandia y Guam utilizan la Región A. Las zonas grises quedan sin clasificar; consulta las cartas náuticas locales para conocer las excepciones de islas y territorios.

Región A

Europa, África, la mayor parte de Asia, Australia y Nueva Zelanda

Región B

América, Japón, Corea del Sur, Taiwán y Filipinas

Consulta las cartas náuticas locales

Mapa orientativo para el estudio. Groenlandia y Guam utilizan la Región A. Las zonas grises quedan sin clasificar; consulta las cartas náuticas locales para conocer las excepciones de islas y territorios.

Asia oriental y el Pacífico occidental

Asia oriental y el Pacífico occidentalJapón: Región B. Corea del Sur: Región B. Taiwán: Región B. Filipinas: Región B. Guam: Región A. Corea del Norte queda sin clasificar porque las fuentes de IALA y NGA discrepan. Las islas del Pacífico cuya región no se ha verificado también aparecen en gris.
  1. Japón (B)
  2. Corea del Sur (B)
  3. Taiwán (B)
  4. Filipinas (B)
  5. Guam (A)
Fuentes

Corea del Norte queda sin clasificar porque las fuentes de IALA y NGA discrepan. Las islas del Pacífico cuya región no se ha verificado también aparecen en gris.

El Sistema de Balizamiento Marítimo IALA armoniza las ayudas fijas y flotantes a la navegación. La recomendación R1001 vigente es la edición 2.0, de junio de 2023. IALA es una organización intergubernamental desde el 22 de agosto de 2024.

Esta web estudia marcas laterales, cardinales, de peligro aislado, aguas navegables, especiales y emergencia o naufragio. R1001 también abarca otras ayudas, como los faros.

Las especiales pueden incluir ayudas móviles para objetos flotantes peligrosos; las boyas de emergencia pueden señalar otros peligros nuevos además de pecios.

Cambian los colores de las marcas laterales: en la Región A, las de babor son rojas y las de estribor verdes; en la Región B, babor es verde y estribor rojo, siguiendo el sentido convencional del balizamiento. Las demás familias de marcas utilizan el mismo sistema en ambas regiones.

Región A vs Región B — qué cambia realmente

AspectoRegión ARegión B
Color de marca de baborRojo (forma cilíndrica)Verde (forma cilíndrica)
Color de marca de estriborVerde (forma cónica)Rojo (forma cónica)
Regla mnemotécnica"Rojo a la derecha saliendo al mar""Rojo a la derecha entrando de mar"
Marcas cardinalesIdénticas — mismos colores, marcas de tope y lucesIdénticas — mismos colores, marcas de tope y luces
Peligro aislado / aguas seguras / especiales / pecioIdénticas en todo el mundoIdénticas en todo el mundo
Países (ejemplos)España, Reino Unido, Francia, Italia, Grecia, India, Australia, SudáfricaEE.UU., Canadá, México, Brasil, Japón, Corea del Sur, Filipinas

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre la Región A y la Región B de IALA?
Cambian los colores de las marcas laterales: en la Región A, las de babor son rojas y las de estribor verdes; en la Región B, babor es verde y estribor rojo, siguiendo el sentido convencional del balizamiento. Las demás familias de marcas utilizan el mismo sistema en ambas regiones.
¿Qué región IALA cubre España?
España utiliza la Región A: rojo a babor y verde a estribor, siguiendo el sentido convencional del balizamiento.
¿Qué significa "rojo a la derecha entrando de mar"?
Cambian los colores de las marcas laterales: en la Región A, las de babor son rojas y las de estribor verdes; en la Región B, babor es verde y estribor rojo, siguiendo el sentido convencional del balizamiento. Las demás familias de marcas utilizan el mismo sistema en ambas regiones.
¿Qué significan las dos esferas negras en lo alto de una boya?
Las marcas de peligro aislado llevan dos esferas negras en vertical como tope. La marca de peligro aislado está sobre un peligro o cerca de él, con aguas navegables alrededor. Consulta las cartas y publicaciones náuticas para conocer su extensión y la distancia segura de paso.
¿Qué es una boya de balizamiento de pecio de emergencia?
La boya de emergencia o naufragio señala peligros nuevos, incluidos pecios recién descubiertos. La autoridad competente decide la señalización posterior cuando el peligro se elimina o la información náutica se ha difundido suficientemente. 1 s azul + 0,5 s oscuridad + 1 s amarillo + 0,5 s oscuridad; período de 3 s.
¿Qué significan las siglas IALA?
IALA es la Organización Internacional de Ayudas a la Navegación Marítima. Se convirtió en organización intergubernamental el 22 de agosto de 2024, conservando las siglas de su anterior nombre inglés, International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities. Publica el Sistema de Balizamiento Marítimo.
¿Qué es el sistema de balizamiento IALA?
El Sistema de Balizamiento Marítimo IALA armoniza el significado de las marcas por su color, forma, marca de tope y ritmo luminoso. Incluye las familias laterales, cardinales, peligro aislado, aguas navegables, especiales y emergencia o naufragio, además de otras ayudas como los faros. Las regiones A y B difieren en los colores de las marcas laterales, incluidas las de canal preferido.
¿Qué países usan la Región B de IALA?
La Región B incluye América, salvo Groenlandia, además de Japón, Corea del Sur, Taiwán y Filipinas. Groenlandia y Guam utilizan la Región A. Consulta las cartas náuticas locales para conocer las excepciones de islas y territorios.
¿Hay un PDF del sistema de balizamiento IALA Región A y B?
Aquí no hay ningún archivo que descargar. La página comparativa Región A vs Región B reúne toda la diferencia A/B en una tabla, y tu navegador puede imprimirla o guardarla como PDF desde su propio diálogo de impresión.