Sistema de Balizamiento IALA
El Sistema de Balizamiento Marítimo IALA define las marcas de navegación fijas y flotantes utilizadas en todo el mundo. La Región A (rojo a babor) cubre Europa, África, Australia, Nueva Zelanda, India y la mayor parte de Asia; la Región B (rojo a estribor) cubre América, Japón, Corea y Filipinas.
- —Marcas Laterales IALA (Región A y B)
- —Marcas Cardinales IALA
- —Marcas de Peligro Aislado IALA
- —Marcas de Aguas Navegables IALA
- —Marcas Especiales IALA
- —Boya IALA de Naufragio de Emergencia
El Sistema de Balizamiento Marítimo IALA, en lenguaje claro
El Sistema de Balizamiento Marítimo IALA (MBS) es el único convenio mundial para las marcas fijas y flotantes que indican al marino dónde está el canal, qué evitar y por dónde se encuentra el agua segura. Antes de IALA, cada país balizaba su propia costa a su modo — la misma boya cilíndrica roja significaba "déjala por estribor" en un país y "por babor" en el siguiente. Tras dos colisiones graves en el estrecho de Dover en 1971, IALA publicó en 1976 un sistema unificado que hoy utilizan todos los Estados costeros del planeta.
Hay seis categorías de marcas: laterales (bordes de canal), cardinales (dónde está el peligro y qué lado es seguro), de peligro aislado (un único obstáculo con aguas navegables alrededor), de aguas seguras (canal central y recalada), especiales (cables, zonas militares, fondeaderos — no de navegación) y boyas de balizamiento de pecios de emergencia (pecios nuevos aún no cartografiados). Forma, color, marca de tope y ritmo de luz codifican el significado en conjunto — nunca leas solo el color.
Lo único que todo aspirante debe recordar: hay dos regiones IALA. En la Región A — Europa, África, India, Oceanía, casi toda Asia — las marcas laterales de babor son rojas y las de estribor verdes. En la Región B — América, Japón, Corea, Filipinas — los colores se invierten: el rojo queda a estribor cuando se vuelve del mar. Confúndelas y suspenderás cualquier examen, desde el PER hasta el USCG Six-Pack.
Región A vs Región B — qué cambia realmente
| Aspecto | Región A | Región B |
|---|---|---|
| Color de marca de babor | Rojo (forma cilíndrica) | Verde (forma cilíndrica) |
| Color de marca de estribor | Verde (forma cónica) | Rojo (forma cónica) |
| Regla mnemotécnica | "Rojo a la derecha saliendo al mar" | "Rojo a la derecha entrando de mar" |
| Marcas cardinales | Idénticas — mismos colores, marcas de tope y luces | Idénticas — mismos colores, marcas de tope y luces |
| Peligro aislado / aguas seguras / especiales / pecio | Idénticas en todo el mundo | Idénticas en todo el mundo |
| Países (ejemplos) | España, Reino Unido, Francia, Italia, Grecia, India, Australia, Sudáfrica | EE.UU., Canadá, México, Brasil, Japón, Corea del Sur, Filipinas |
Siguiente: elige una categoría de marca
- Marcas laterales (babor / estribor)Bordes de canal — las marcas en las que A y B no coinciden.
- Marcas cardinales (N · E · S · O)Boyas negras y amarillas con marcas de tope — indican qué lado del peligro es seguro pasar.
- Marcas de peligro aisladoNegra con una o varias franjas rojas, dos esferas negras de tope — agua alrededor.
- Marcas de aguas segurasFranjas verticales rojas y blancas — recalada y canal central.
- Marcas especialesAmarillas con marca de tope en X amarilla — usos no náuticos.
- Balizamiento de pecio de emergenciaFranjas verticales azules y amarillas — provisional antes del balizamiento definitivo.