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Hidroaviones

Izquierda: hidroavión a flote; derecha: nave de vuelo rasante cerca de la superficie. Los hidroaviones y las naves de vuelo rasante que no puedan usar las posiciones prescritas deben cumplir lo más fielmente posible. Las naves de vuelo rasante muestran además la luz roja centelleante prescrita al despegar, amerizar y volar cerca de la superficie.

La Regla 31 establece que, cuando no sea practicable para un hidroavión o WIG craft mostrar las luces y marcas con las características o posiciones exactas de la Parte C, deberá mostrar luces y marcas tan parecidas como sea posible en características y posición.

La norma reconoce limitaciones físicas o de diseño, pero no crea una exención completa. La obligación sigue siendo transmitir a otros buques una información equivalente y suficientemente clara para evitar confusión.

IMO COLREG 1972Texto oficial

Texto íntegro de la regla, reproducido de la fuente oficial indicada a continuación.

Cuando a un hidroavión o a una nave de vuelo rasante no le sea posible exhibir luces y marcas de las características y en las posiciones prescritas en las reglas de la presente parte, exhibirá luces y marcas que, por sus características y situación, sean lo más parecidas posible a las prescritas en esas reglas.
Texto original en inglés
Where it is impracticable for a seaplane or a WIG craft to exhibit lights and shapes of the characteristics or in the positions prescribed in the Rules of this Part she shall exhibit lights and shapes as closely similar in characteristics and position as is possible.

Aquí se muestra una ilustración interactiva 3D. El mismo contenido se describe en el texto de la regla y los puntos clave a continuación.

Secuencia de Reconocimiento

Clasifica primero el estado del buque: en navegación, con arrancada, parado, fondeado, varado, remolcando, pescando, practicaje o condición especial.

Lee las luces especiales de arriba abajo antes de usar las de costado y alcance para confirmar el aspecto desde el que observas el buque.

Usa la configuración completa y la eslora indicada en el supuesto.

Una segunda luz de tope opcional, dos luces de fondeo o iluminación de cubierta no demuestran por sí solas una eslora mínima.

Claves de Examen

Evita identificar un buque por un solo color.

Muchos errores nacen de ver una luz roja y responder sin comprobar el patrón completo.

Si la pregunta dice 'con arrancada', 'sin arrancada', 'fondeado' o 'varado', ese dato suele decidir qué luces o marcas extra aparecen.

Puntos Clave

1

No existe exención total para hidroaviones o WIG craft

2

La obligación es aproximarse lo máximo posible a las señales reglamentarias

3

La finalidad sigue siendo una identificación clara por parte de otros buques

Errores Frecuentes

Pensar que estos medios no necesitan luces de navegación por no ser buques convencionales

Pon a Prueba tus Conocimientos

Practica este tema y repasa la explicación de cada respuesta.

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