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Luces RIPA

COLREG 20(a,c) · Boletín Oficial del Estado — Reglamento internacional para prevenir los abordajes (texto consolidado): a) Las Reglas de esta Parte deberán cumplirse en todas las condiciones meteorológicas. c) Las luces preceptuadas por estas Reglas, en caso de llevarse, deberán exhibirse también desde la salida hasta la puesta del sol si hay visibilidad reducida y podrán exhibirse en cualquier otra circunstancia que se considere necesario.

Vistas de proa de noche: un buque de propulsión mecánica en navegación, un velero y un buque fondeado.
A motor, a vela y fondeado: ejemplos vistos de proa.
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Luces y Marcas — Chuleta

Estudia configuraciones seleccionadas de luces y marcas de las Reglas 23–30. Compara las cuatro vistas y comprueba el tipo de buque, la eslora y su situación en la regla. Un mismo aspecto visible puede corresponder a varias situaciones.

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Luces y marcas por tipo de buque (Reglas 20–31)

Luces RIPA: tabla rápida

Luces de noche y marcas de día de los casos más habituales, tal como se muestran en los modelos 3D de esta web. Cada fila enlaza con su regla.

Luces RIPA: tabla rápida
BuqueLuces de nocheMarcas de díaRegla
Buque de propulsión mecánica — una luz de tope mostrada (opción para buques <50 m)Luz de tope · Luz de costado babor · Luz de costado estribor · Luz de alcance—Regla 23
Buque de propulsión mecánica — dos luces de tope mostradas (obligatorias desde 50 m; también permitidas por debajo de 50 m)Luz de tope · Tope de popa · Luz de costado babor · Luz de costado estribor · Luz de alcance—Regla 23
Remolcador <50 m — remolque ≤200 mLuz de tope · 2.° tope (vertical) · Luz de costado babor · Luz de costado estribor · Luz de alcance · Luz de remolque—Regla 24
Remolcador <50 m — remolque >200 mLuz de tope · 2.° tope · 3.er tope · Luz de costado babor · Luz de costado estribor · Luz de alcance · Luz de remolqueMarca de romboRegla 24
Solo a vela → opción principal: 3 luces separadasLuz de costado babor · Luz de costado estribor · Luz de alcance—Regla 25
Arrastrero con arrancada — sin la luz de tope facultativa (arrastrero <50 m)Verde todo horizonte · Blanca todo horizonte · Luz de costado babor · Luz de costado estribor · Luz de alcanceDos conos vértice con vérticeRegla 26
Buque de pesca con arrancada — no arrastreRoja todo horizonte · Blanca todo horizonte · Luz de costado babor · Luz de costado estribor · Luz de alcanceDos conos vértice con vérticeRegla 26
Buque sin gobierno, con arrancadaRoja todo horizonte · Roja todo horizonte · Luz de costado babor · Luz de costado estribor · Luz de alcanceBola · BolaRegla 27
Buque con maniobra restringida, con arrancada — una luz de tope mostrada (opción para buques <50 m)Roja todo horizonte · Blanca todo horizonte · Roja todo horizonte · Luz de tope · Luz de costado babor · Luz de costado estribor · Luz de alcanceBola · Rombo · BolaRegla 27
Buque condicionado por su calado — una luz de tope mostrada (opción para buques <50 m); luces rojas y cilindro facultativos mostrados (Regla 28)Luz de tope · Luz de costado babor · Luz de costado estribor · Luz de alcance · Roja todo horizonte (opcional) · Roja todo horizonte (opcional) · Roja todo horizonte (opcional)Cilindro (opcional)Regla 28
Buque de práctico en navegación; en servicio de practicajeBlanca todo horizonte · Roja todo horizonte · Luz de costado babor · Luz de costado estribor · Luz de alcance—Regla 29
Buque fondeado — una luz de fondeo mostrada (alternativa por debajo de 50 m)Luz de fondeoBolaRegla 30
Buque fondeado — dos luces de fondeo mostradas (obligatorias desde 50 m; permitidas por debajo)Luz de fondeo (proa) · Luz de fondeo (popa)BolaRegla 30
Buque varado — una luz de fondeo mostrada (alternativa por debajo de 50 m)Luz de fondeo · Roja todo horizonte · Roja todo horizonteBola · Bola · BolaRegla 30

Leer las luces de un buque — el método que funciona

COLREG 21(a,b,c) · Boletín Oficial del Estado — Reglamento internacional para prevenir los abordajes (texto consolidado)

a) La «luz de tope» es una luz blanca colocada sobre el eje longitudinal del buque, que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 225 grados, fijada de forma que sea visible desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de cada costado del buque.

b) Las «luces de costado» son una luz verde en la banda de estribor y una luz roja en la banda de babor que muestran cada una su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 112,5 grados, fijadas de forma que sean visibles desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de su costado respectivo.

En los buques de eslora inferior a 20 metros, las luces de costado podrán estar combinadas en un solo farol llevado en el eje longitudinal del buque.

c) La «luz de alcance» es una luz blanca colocada lo más cerca posible de la popa que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 135 grados, fijada de forma que sea visible en un arco de 67,5 grados, contados a partir de la popa hacia cada una de las bandas del buque.

Marcas de día: una bola indica fondeo (Regla 30); dos bolas verticales, sin gobierno (27); tres bolas verticales, varado (30). El cilindro es la marca facultativa de un buque restringido por su calado (28). Se aplican las condiciones y exenciones para buques pequeños de cada regla.

Las Reglas 23–31 cubren categorías concretas: propulsión mecánica (23), remolque y empuje (24), vela y a remo (25), pesca (26), NUC y RAM (27), restringido por calado (28), práctico (29), fondeado y varado (30), hidroaviones y WIG (31).

Estudia configuraciones seleccionadas de luces y marcas de las Reglas 23–30. Compara las cuatro vistas y comprueba el tipo de buque, la eslora y su situación en la regla. Un mismo aspecto visible puede corresponder a varias situaciones.

Las rutas más rápidas por el temario de luces

Preguntas frecuentes

¿Qué luces de navegación lleva todo buque de propulsión mecánica?
COLREG 23 · Boletín Oficial del Estado — Reglamento internacional para prevenir los abordajes (texto consolidado): a) Los buques de propulsión mecánica en navegación exhibirán: i) una luz de tope a proa; ii) una segunda luz de tope, a popa y más alta que la de proa, exceptuando a los buques de menos de 50 metros de eslora, que no tendrán obligación de exhibir esta segunda luz, aunque podrán hacerlo; iii) luces de costado; iv) una luz de alcance. b) Los aerodeslizadores, cuando operen en la condición sin desplazamiento, exhibirán, además de las luces prescritas en el párrafo a) de esta Regla, una luz amarilla de centelleos todo horizonte. c) Únicamente cuando despeguen, aterricen o vuelen cerca de la superficie, las naves de vuelo rasante exhibirán, además de las luces prescritas en el párrafo a) de la presente regla, una luz roja centelleante todo horizonte de gran intensidad. d) i) Los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 12 metros podrán exhibir, en lugar de las luces prescritas en el párrafo a) de esta Regla, una luz blanca todo horizonte y luces de costado; ii) Los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a siete metros y cuya velocidad máxima no sea superior a siete nudos, podrán exhibir, en lugar de las luces prescritas en el párrafo a) de esta Regla, una luz blanca todo horizonte y, si es posible, exhibirán también luces de costado; iii) En los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 12 metros, la luz de tope o la luz blanca todo horizonte podrá apartarse del eje longitudinal del buque si no es posible colocarla en dicho eje, a condición de que las luces de costado vayan combinadas en un solo farol, que se llevará en el eje longitudinal de buque o colocado tan cerca como sea posible de la línea proa-popa en que vaya la luz de tope o la luz blanca todo horizonte.
¿Qué significa blanco sobre rojo?
COLREG 29 · Boletín Oficial del Estado — Reglamento internacional para prevenir los abordajes (texto consolidado): a) Las embarcaciones en servicio de practicaje exhibirán: i) en la parte superior del palo, o cerca de ella, dos luces todo horizonte en línea vertical, siendo blanca la superior y roja la inferior; ii) cuando se encuentren en navegación, además, las luces de costado y una luz de alcance; iii) cuando estén fondeados, además de las luces prescritas en el apartado i), la luz o las luces o marcas prescritas en la Regla 30 para los buques fondeados. b) Cuando no esté en servicio de practicaje, la embarcación del práctico exhibirá las luces y marcas prescritas para las embarcaciones de su misma eslora.
¿Cuándo lleva un velero un cono negro apuntando hacia abajo?
COLREG 25(e) · Boletín Oficial del Estado — Reglamento internacional para prevenir los abordajes (texto consolidado): e) Un buque que navegue a vela, cuando sea también propulsado mecánicamente, deberá exhibir a proa, en el lugar más visible, una marca cónica con el vértice hacia abajo. COLREG 3(b,c) · Boletín Oficial del Estado — Reglamento internacional para prevenir los abordajes (texto consolidado): b) La expresión «buque de propulsión mecánica» significa todo buque movido por una máquina. c) La expresión «buque de vela» significa todo buque navegando a vela siempre que su maquinaria propulsora, caso de llevarla, no se esté utilizando.
¿Qué significa una bola negra de día?
Marcas de día: una bola indica fondeo (Regla 30); dos bolas verticales, sin gobierno (27); tres bolas verticales, varado (30). El cilindro es la marca facultativa de un buque restringido por su calado (28). Se aplican las condiciones y exenciones para buques pequeños de cada regla.
¿Tengo que encender las luces de día con visibilidad reducida?
COLREG 20(b,c) · Boletín Oficial del Estado — Reglamento internacional para prevenir los abordajes (texto consolidado): b) Las Reglas relativas a las luces deberán cumplirse desde la puesta del sol hasta su salida, y durante ese intervalo no se exhibirá ninguna otra luz, con la excepción de aquellas que no puedan ser confundidas con las luces mencionadas en este Reglamento o que no perjudiquen su visibilidad o carácter distintivo, ni impidan el ejercicio de una vigilancia eficaz. c) Las luces preceptuadas por estas Reglas, en caso de llevarse, deberán exhibirse también desde la salida hasta la puesta del sol si hay visibilidad reducida y podrán exhibirse en cualquier otra circunstancia que se considere necesario.