Test de práctica gratis
Test PNB de práctica
Un examen tipo PNB gratis de 27 preguntas. Hazlo contra reloj y con la nota de corte, o repasa las soluciones: todas están explicadas, para que aprendas de cada fallo.
Revisado por Ramon Curto, Profesor de náutica en el IECNPC
- 27 preguntas
- 45 minutos
- Aprobado: 17 de 27
- Máx. 2 errores en balizamiento
- Máx. 5 errores en RIPA
Mismo formato que el examen teórico oficial: 27 preguntas en 45 minutos, con 17 aciertos para aprobar.
Este test solo cubre las materias de nuestro banco de preguntas: reglas de rumbo y gobierno y balizamiento IALA. El examen oficial incluye otras materias; estúdialas con el temario oficial.
Son preguntas de estudio propias de IALACOLREG, no preguntas oficiales de examen.
Hazlo como un examen con tiempo
45 minutos de reloj. Las respuestas quedan ocultas hasta que termines; luego ves tu nota frente a la nota de corte.
Preguntas y respuestas
1.Existe una situación de vuelta encontrada de noche cuando se ven:
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Respuesta correcta: B. Ambas luces de costado y las de tope casi en línea
La Regla 14(b) establece que existe una situación de vuelta encontrada cuando se ven ambas luces de costado y/o las luces de tope en línea o casi en línea.
2.¿Cuál es una infracción clara del requisito de vigilancia?
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Respuesta correcta: B. Asignar al vigía tareas administrativas durante la guardia
La vigilancia adecuada exige atención completa a la tarea. Asignar funciones ajenas que distraigan al personal de guardia infringe la regla.
3.Tanto la marca de peligro aislado como la de aguas navegables tienen agua navegable alrededor. ¿Qué las distingue?
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Respuesta correcta: B. Solo la de aguas navegables está en lugar seguro
La marca de aguas navegables indica agua navegable alrededor de su propia posición (canal, medio canal o recalada). La de peligro aislado está sobre un peligro de extensión limitada: el agua de alrededor es navegable, pero su posición no. Ambas pueden llevar luz blanca y tope, y ambas pueden ser de castillete.
4.Un buque puede usar correctamente una zona de tráfico costero interior cuando:
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Respuesta correcta: B. Se dirige a un puerto, instalación mar adentro o estación situada dentro de la zona, o procede de ellos
La Regla 10 permite usar la zona de tráfico costero interior en casos concretos, entre ellos los buques con destino u origen en un puerto, instalación mar adentro o estación dentro de esa zona, además de algunos buques menores, veleros, pesqueros o casos de peligro inmediato.
5.Si existe, la marca de tope de una marca especial es:
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Respuesta correcta: B. Una X amarilla (cruz de San Andrés)
Las marcas especiales llevan una X amarilla como tope, también llamada cruz de San Andrés. (si existe).
6.Las Reglas de Gobierno y Navegación de la Sección I (Reglas 4–10) se aplican:
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Respuesta correcta: C. En cualquier condición de visibilidad
Regla 4: las reglas de la Sección I se aplican en cualquier condición de visibilidad — clara, reducida, de día o de noche.
7.¿Qué característica de luz blanca corresponde a una marca cardinal Este?
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Respuesta correcta: B. VQ(3) cada 5 s o Q(3) cada 10 s
Cardinal Este: VQ(3) 5 s o Q(3) 10 s, tres destellos, como las 3 en el reloj. Oeste usa 9 destellos; Sur, 6 más uno largo; Norte, destellos continuos.
8.De día ves un espeque negro con una ancha banda roja horizontal y, como tope, dos esferas negras en vertical. ¿Qué marca es?
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Respuesta correcta: C. Marca de peligro aislado
El negro con una o más bandas rojas horizontales y el tope de dos esferas negras identifican la marca de peligro aislado, situada sobre un peligro o cerca de él, con aguas navegables alrededor.
9.El otro buque no está a la vista. Con niebla densa tienes un eco ARPA claro con demora constante acercándose rápido. ¿Qué regla rige tu actuación?
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Respuesta correcta: C. Regla 19 — visibilidad reducida, porque los buques no están a la vista
a) Esta Regla es de aplicación a los buques que no estén a la vista uno de otro cuando naveguen cerca o dentro de una zona de visibilidad reducida.
10.Si existe, la marca de tope de una cardinal Este es:
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Respuesta correcta: C. Dos conos negros, base con base
Cardinal Este: dos conos negros base con base, franjas negro-amarillo-negro y luz blanca (si existe) de 3 destellos rápidos o muy rápidos.
11.¿Qué luz podría mostrar una marca de aguas navegables iluminada?
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Respuesta correcta: D. Blanca, un destello largo cada 10 s
Si existe, la luz de aguas navegables es blanca: isofase, ocultaciones, un destello largo cada 10 s o Morse A. Fl(2) blanca indica peligro aislado; VQ(9), cardinal Oeste.
12.Dos veleros a la vista reciben el viento por la misma banda y se aproximan con riesgo de abordaje; ninguno alcanza al otro. ¿Cuál se aparta?
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Respuesta correcta: B. El buque a barlovento maniobra
a) Cuando dos buques de vela se aproximen uno al otro, con riesgo de abordaje, uno de ellos se mantendrá apartado de la derrota del otro en la forma siguiente: ii) cuando ambos reciban el viento por la misma banda, el buque que esté a barlovento se mantendrá apartado de la derrota del que esté a sotavento;
13.En una bifurcación de la Región A de IALA, el canal preferido queda a babor. ¿Qué marca lo indica?
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Respuesta correcta: C. Verde con una banda roja ancha; cono verde, punta arriba
Una marca lateral modificada conserva su color principal y su marca de tope, y añade una banda ancha del color opuesto. Para un canal preferido a babor en la Región A es una marca de estribor modificada: verde con una banda roja ancha y cono verde, punta arriba. Su luz, si existe, es Fl(2+1) verde.
14.Un buque grande por la amura de estribor muestra solo una ligera variación de demora con el tiempo y la distancia disminuye. ¿Cuál es la conclusión más segura?
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Respuesta correcta: B. Puede seguir existiendo riesgo y debe tratarse como real
La Regla 7 advierte que, incluso cuando la demora cambia algo, puede seguir existiendo riesgo de abordaje, especialmente con un buque grande o a corta distancia. En caso de duda, debe considerarse que el riesgo existe.
15.En un cruce de la Regla 15, el buque obligado a apartarse deberá, si las circunstancias lo permiten:
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Respuesta correcta: C. Mantenerse bien apartado y evitar cruzar por la proa del otro buque
Cuando dos buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de abordaje, el buque que tenga al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota de este otro y, si las circunstancias lo permiten, evitará cortarle la proa.
16.La luz de la boya de naufragio de emergencia es:
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Respuesta correcta: B. Alternativa azul y amarilla, período 3 s
La boya de naufragio de emergencia muestra luz alternativa azul y amarilla: 1 s azul, 0,5 s oscuridad, 1 s amarilla, 0,5 s oscuridad; período de 3 s.
17.¿Cómo debes usar una marca de peligro aislado al planificar el paso junto a ella?
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Respuesta correcta: B. Consultar cartas y publicaciones para ver la extensión del peligro y la distancia segura
La marca de peligro aislado está sobre un peligro o cerca de él, con aguas navegables alrededor. Consulta las cartas y publicaciones náuticas para conocer su extensión y la distancia segura de paso.
18.¿Qué te indica por sí sola una marca especial?
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Respuesta correcta: D. Que la carta y publicaciones describen su zona
Una marca especial indica una zona o elemento cuya naturaleza describen las cartas y publicaciones náuticas; la marca no indica por qué lado pasar. Aguas navegables alrededor es el significado de la marca de aguas navegables.
19.En la Región A de IALA, ¿qué descripción corresponde a una marca lateral de estribor?
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Respuesta correcta: B. Verde, normalmente cónica
En la Región A, la marca de estribor es verde y normalmente cónica; la de babor es roja y normalmente cilíndrica. Los costados se leen en el sentido convencional del balizamiento.
20.Debe evitarse una sucesión de pequeños cambios de rumbo porque:
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Respuesta correcta: B. Puede que no resulten aparentes al otro buque y creen confusión
La Regla 8(b) indica que debe evitarse una sucesión de pequeños cambios porque pueden no resultar claramente aparentes al otro buque.
21.El radar está en funcionamiento. Para los buques equipados con radar, la velocidad de seguridad debe considerar además:
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Respuesta correcta: B. Las características y limitaciones del radar
b) Además, en los buques con radar funcionando correctamente: i) las características, eficacia y, limitaciones del equipo de radar;
22.En la medida de lo posible: El buque obligado a maniobrar debe tomar una acción que sea:
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Respuesta correcta: B. Temprana y decidida
Todo buque que esté obligado a mantenerse apartado de la derrota de otro buque maniobrará, en lo posible, con anticipación suficiente y de forma decidida para quedar bien franco del otro buque.
Estudia la Regla 16: Maniobra del Buque Obligado a Apartarse
23.El buque que debe mantener rumbo y velocidad DEBERÁ actuar para ayudar a evitar el abordaje cuando:
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Respuesta correcta: B. El abordaje no pueda evitarse con la maniobra del buque obligado a apartarse únicamente
La Regla 17(b) exige actuar cuando la proximidad es tal que el buque obligado a apartarse ya no puede evitar el abordaje por sí solo. La Regla 17(a)(ii) permite actuar antes si ese buque no está maniobrando adecuadamente.
24.En un canal angosto, un buque debe mantenerse:
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Respuesta correcta: C. Lo más cerca posible del límite exterior que quede por su estribor, si es seguro y factible
a) Los buques que naveguen a lo largo de un paso o canal angosto se mantendrán lo más cerca posible del límite exterior del paso o canal que quede por su costado de estribor, siempre que puedan hacerlo sin que ello entrañe peligro.
25.Los buques están a la vista uno del otro. Un buque que alcanza:
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Respuesta correcta: B. Debe mantenerse apartado del buque alcanzado
a) No obstante lo dispuesto en las Reglas de la Parte B, secciones I y II, todo buque que alcance a otro se mantendrá apartado de la derrota del buque alcanzado.
26.¿Para qué marcas están reservados los ritmos que no puede usar la luz amarilla de una marca especial?
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Respuesta correcta: C. Cardinales, de peligro aislado, aguas navegables o MAtoN
R1001 permite a la marca especial cualquier ritmo amarillo salvo los reservados para marcas cardinales, de peligro aislado, aguas navegables o MAtoN, para no confundirla de noche.
27.Si existe, el tope de la boya de naufragio de emergencia es:
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Respuesta correcta: A. Una cruz amarilla vertical
La boya de naufragio de emergencia lleva una cruz amarilla vertical (en pie). La X amarilla (cruz de San Andrés) es el tope de la marca especial.
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