IALACOLREG
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Definiciones Generales

Tipos de buque: propulsión mecánica, vela, pesca, sin gobierno, maniobra restringida, CBD, hidroavión, WIG.

La Regla 3 reúne las definiciones fundamentales usadas en todo el COLREG.

Entre las más importantes:

  • Buque: toda clase de embarcación o artefacto capaz de servir como medio de transporte sobre el agua, incluidos hidroaviones y WIG craft
  • Buque de propulsión mecánica: cualquier buque movido por maquinaria
  • Velero: buque bajo vela siempre que no use su maquinaria propulsora
  • Buque dedicado a la pesca: solo cuando su arte restrinja realmente su maniobrabilidad
  • Buque sin gobierno (NUC): incapaz, por circunstancia excepcional, de maniobrar según las reglas
  • Buque con capacidad de maniobra restringida (RAM): limitado por la naturaleza de su trabajo
  • Buque condicionado por su calado (CBD): buque de propulsión mecánica que, por su calado en relación con la profundidad y anchura disponibles del agua navegable, está severamente restringido en su capacidad de apartarse del rumbo que sigue
  • "En navegación" (underway): el buque no está fondeado, ni amarrado a tierra, ni varado — un buque a la deriva con la máquina parada sigue "en navegación"
  • "A la vista uno del otro": solo cuando uno puede ser observado visualmente desde el otro. El contacto solo por radar NO cuenta
  • Visibilidad reducida: cualquier condición en la que la visibilidad esté disminuida por niebla, neblina, nevada, fuertes lluvias, tempestades de arena u otras causas análogas
  • WIG craft: artefacto multimodal que en su modo operacional principal vuela en proximidad inmediata a la superficie utilizando el efecto suelo

Distinguir bien estas definiciones es crítico porque muchas obligaciones posteriores dependen directamente de cómo se clasifica el buque y de su estado operativo.

NUCSin gobierno — por circunstancia excepcional
Cuándo
Un suceso imprevisto impide al buque maniobrar (avería de máquina, gobierno roto, garreando con mal tiempo).
Qué dice
Por alguna circunstancia excepcional, el buque no puede maniobrar como exigen estas Reglas.
Qué exige
Dos luces todo horizonte rojas en vertical de noche, dos bolas negras de día. No puede apartarse de la derrota de otros.
Fallo típico
Llamar NUC a un buque trabajando porque está limitado — el RAM es el estado correcto cuando el trabajo en sí causa la limitación.
RAMManiobra restringida — por la naturaleza de su trabajo
Cuándo
El propio trabajo del buque le impide maniobrar como exigen las Reglas (tendido de cables, dragado, desminado, aprovisionamiento, lanzamiento de aeronaves).
Qué dice
Por la naturaleza de su trabajo, el buque está restringido en su capacidad de maniobrar como exigen estas Reglas.
Qué exige
Tres luces todo horizonte en vertical de noche — rojo / blanco / rojo. De día, bola / rombo / bola.
Fallo típico
Tratar como RAM a cualquier buque lento u ocupado. La restricción debe venir del trabajo, no de la carga, calado o tiempo.

Enfoque STCW de Guardia de Puente

Decide primero qué reglas aplican: las Reglas 4-10 valen con cualquier visibilidad, las 11-18 solo con buques a la vista, y la Regla 19 gobierna los encuentros solo radar en visibilidad reducida.

Construye la imagen de tráfico con vista, oído, radar/ARPA y contexto cartográfico.

No dejes que el AIS o una sola demora sustituyan la observación sistemática.

Después de maniobrar, sigue controlando demora, distancia, CPA/TCPA y separación hasta quedar finalmente franco y libre.

Claves de Examen

Empieza cada escenario clasificando el encuentro: alcance, vuelta encontrada, cruce, canal angosto, separación de tráfico o visibilidad reducida.

Si dos reglas parecen chocar, revisa el orden: la obligación de alcance sigue vigente y la Regla 2 sigue exigiendo buena práctica marinera.

Puntos Clave

1

Un velero con motor avante es un buque de propulsión mecánica, no un velero

2

No toda actividad pesquera convierte automáticamente al buque en 'dedicado a la pesca' a efectos del COLREG

3

NUC y RAM no significan lo mismo, y ninguno equivale a CBD

4

"En navegación" significa no fondeado, ni amarrado, ni varado — un buque a la deriva SÍ está en navegación

5

"A la vista uno del otro" exige observación VISUAL — el contacto por radar solo no cuenta

6

Gran parte del análisis de prioridades depende de una clasificación correcta

Errores Frecuentes

Confundir NUC con RAM

Confundir CBD con NUC/RAM — CBD es específicamente sobre calado respecto a profundidad/anchura del agua navegable

Pensar que "en navegación" significa con arrancada — un buque a la deriva con la máquina parada sigue en navegación

Clasificar como velero a un buque que navega a vela pero con motor en uso

Pon a Prueba tus Conocimientos

Pon a prueba tus conocimientos y demuestra tu dominio.

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