Luces y Marcas — Chuleta
Todas las variantes de las Reglas 23–30 en un solo sitio. Cada fila muestra las luces desde babor, estribor, proa y popa, más la marca diurna — diseñada para repaso rápido antes del examen.
Regla 23 — Buque a motor
Todo buque propulsado mecánicamente mientras navega. La eslora determina las luces de tope: ≥50 m requiere dos, <50 m una, y <12 m puede usar solo una luz blanca todo horizonte.
Buque de propulsión mecánica < 50 m
Buque de propulsión mecánica < 12 m — simplificado
Buque a motor < 7 m, máx. 7 kt (mínimo)
Aerodeslizador en modo sin desplazamiento
Nave WIG despegando, aterrizando o cerca de la superficie
Regla 24 — Remolque y empuje
Buque a motor que remolca o empuja a otro. El remolcador muestra luces de tope adicionales según su eslora y la longitud del remolque. Remolques >200 m añaden un rombo en ambos buques.
Buque remolcador — remolque ≤ 200 m
Buque remolcador — remolque > 200 m
Buque empujando (no unidad compuesta)
Buque remolcando por el costado
Unidad compuesta considerada como un solo buque a motor
Buque u objeto remolcado
Remolque poco visible o parcialmente sumergido, remolque <= 200 m
Remolque poco visible o parcialmente sumergido, remolque > 200 m
Remolque de auxilio cuando no sea posible exhibir todas las luces prescritas
Regla 25 — Velero
¿Qué variante te corresponde? → Motor en marcha: usa la variante 'motor en marcha' (pasa a ser buque a motor). → Solo a vela, eslora <7 m: no se exigen luces permanentes, basta tener una luz blanca lista. → Solo a vela, cualquier eslora: 3 luces separadas (costado + alcance). Si eslora <20 m, alternativa: farol tricolor único en tope en lugar de las 3. Opcional (solo con las 3 luces, nunca con el tricolor): añadir roja sobre verde en el tope.
Solo a vela → opción principal: 3 luces separadas
Solo a vela — opcional roja/verde en tope, no combinar con tricolor
Motor en marcha → pasa a buque a motor: luz de tope + cono vértice abajo
Solo a vela < 20 m — farol tricolor único en tope, en lugar de las 3 luces separadas
A remo → luz blanca lista para mostrar si es necesario
Solo a vela <7 m → sin luces permanentes: luz blanca lista para mostrar
Regla 26 — Buque de pesca
Buques en faena de pesca con artes que limitan su maniobrabilidad. Los arrastreros (que arrastran redes) muestran verde sobre blanca todo horizonte; otros pesqueros, roja sobre blanca. Marca diurna: dos conos vértice a vértice.
Arrastrero navegando < 50 m
Arrastrero sin arrancada < 50 m
Buque de pesca navegando — no arrastre
Buque de pesca sin arrancada — no arrastre
Arrastrero navegando ≥ 50 m
Arrastrero sin arrancada ≥ 50 m
Buque de pesca con arrancada, aparejo > 150 m a estribor
Buque de pesca con arrancada, aparejo > 150 m a babor
Buque de pesca sin arrancada, aparejo > 150 m a estribor
Buque de pesca sin arrancada, aparejo > 150 m a babor
Buque de pesca < 20 m (cesto diurno permitido)
Pesca en proximidad con otros pesqueros (señales adicionales Anexo II)
Buque pesquero no dedicado a la pesca
Regla 27 — Sin gobierno / MR / dragado
Tres categorías especiales: Sin Gobierno (NUC) — incapaz de maniobrar por circunstancias excepcionales; Maniobra Restringida (MR) — limitado por la naturaleza de su trabajo; y buques en dragado u operaciones subacuáticas.
Buque sin gobierno, con arrancada
Buque sin gobierno, sin arrancada
Buque con maniobra restringida, con arrancada < 50 m
Buque con maniobra restringida, con arrancada ≥ 50 m
Buque con maniobra restringida, sin arrancada
Buque con maniobra restringida fondeado < 50 m
Buque con maniobra restringida fondeado ≥ 50 m
MR: colocar, reparar o recoger marca, cable o tubería submarina
MR: aprovisionamiento o transbordo en navegación
MR: lanzamiento o recuperación de aeronaves
Buque dragando con arrancada (< 50 m) — obstrucción babor, pase estribor
Buque dragando con arrancada (< 50 m) — obstrucción estribor, pase babor
Buque dragando con arrancada (≥ 50 m) — obstrucción babor, pase estribor
Buque dragando con arrancada (≥ 50 m) — obstrucción estribor, pase babor
Buque dragando fondeado — obstrucción babor, pase estribor
Buque dragando fondeado — obstrucción estribor, pase babor
Remolcador con maniobra restringida — remolque ≤ 200 m, remolcador < 50 m
Remolcador con maniobra restringida — remolque ≤ 200 m, remolcador ≥ 50 m
Remolcador con maniobra restringida — remolque > 200 m, remolcador < 50 m
Remolcador con maniobra restringida — remolque > 200 m, remolcador ≥ 50 m
Buque de operaciones de buceo, señal compacta
Buque de limpieza de minas en navegación (< 50 m)
Buque de limpieza de minas en navegación (≥ 50 m)
Buque de limpieza de minas fondeado (< 50 m)
Buque de limpieza de minas fondeado (≥ 50 m)
Buque < 12 m exento de las señales de la Regla 27, salvo buceo
Regla 28 — Condicionado por calado
Buque a motor gravemente limitado en su capacidad de apartarse del rumbo por su calado en relación con el fondo disponible. Añade tres luces rojas todo horizonte en vertical a las luces de la Regla 23.
Buque condicionado por su calado < 50 m
Buque condicionado por su calado ≥ 50 m
Regla 29 — Buque de práctico
Buque en servicio de práctico, guiando buques por puertos y aguas restringidas. Se identifica por luces todo horizonte blanca sobre roja. Fondeado o navegando fuera de servicio, muestra solo las luces de su eslora.
Buque de práctico en navegación
Buque de práctico fondeado (< 50 m)
Buque de práctico fondeado (≥ 50 m)
Buque de práctico no prestando servicio de practicaje
Regla 30 — Fondeado / varado
Los buques fondeados muestran una luz blanca todo horizonte a proa (dos si ≥50 m); los varados añaden dos luces rojas todo horizonte en vertical. Marcas diurnas: una bola negra para fondeado, tres bolas en vertical para varado.
Buque fondeado < 50 m
Buque fondeado ≥ 50 m
Buque fondeado (≥ 100 m, cubierta iluminada)
Buque < 7 m fondeado fuera de zonas de tráfico (exento)
Buque varado < 50 m
Buque varado ≥ 50 m
Buque < 12 m varado (sin luces adicionales obligatorias)
Hidroaviones
Hidroavión, luces y marcas lo más parecidas posible
Cómo usar esta chuleta
El texto legal de la Parte C del RIPA indica qué luces debe exhibir un buque, pero no muestra cómo se VEN esas luces desde dos millas de distancia. Esta chuleta sí lo hace. Cada fila corresponde a un tipo de buque de las Reglas 23–30 en una eslora concreta. Las cuatro columnas muestran las luces tal como aparecen desde cada aspecto cardinal (través de babor, través de estribor, proa y popa) más la marca diurna que debe izar.
Usa los filtros de eslora para acotar ("<12 m", "<50 m", "50+ m"), porque las preguntas de examen casi siempre se formulan contra un tramo de eslora concreto: los puntos de corte son donde la Parte C añade o elimina una luz de tope. Usa el buscador para saltar a una categoría de buque ("arrastrero", "NUC", "práctico"). Toca una variante para abrir su visor 3D completo en una pestaña nueva.
Para repasar de cara al examen, el ejercicio recomendado es: oculta las etiquetas, elige una fila al azar, intenta nombrar el buque desde cada aspecto y después comprueba la etiqueta. El test visual de /test-images/lights-shapes automatiza este ejercicio con puntuación cronometrada.
Practica el mismo contenido de forma interactiva
- Estudio por imágenes (3D)Los mismos buques, con modelos 3D que puedes rotar cuando la chuleta estática no basta.
- Test por imágenes — identificación de buquesAparece un buque sin etiqueta: identifícalo solo por sus luces.
- Guía de luces y marcas (Reglas 20–31)Abre cualquier regla para ver el texto legal completo, errores frecuentes y FAQ.
- NUC vs RAM — las dos rojas que más se confundenComparativa de "sin gobierno" y "con capacidad de maniobra restringida".