Comparativas
NUC vs RAM — las dos rojas que todo el mundo confunde
El buque "sin gobierno" (NUC) y el buque con "capacidad de maniobra restringida" (RAM) son los dos estados de mayor prioridad en la Regla 18 después de las categorías específicas que el RIPA trata por separado. Sus luces incluyen rojas todo horizonte, y ahí empieza la confusión.
Abajo tienes la comparación que la corta de raíz: definiciones, luces, marcas diurnas, escenarios de examen donde los invierten, y el orden de prioridad de la Regla 18.
NUC vs RAM — definiciones, luces y marcas
| Aspecto | NUC — Buque sin gobierno | RAM — Capacidad de maniobra restringida |
|---|---|---|
| Definición (Regla 3(f) / 3(g)) | Buque que, por alguna CIRCUNSTANCIA EXCEPCIONAL, no puede maniobrar según exige este Reglamento | Buque que, por la NATURALEZA DE SU TRABAJO, tiene restringida su capacidad para maniobrar según exige este Reglamento |
| Causa típica | Avería de máquina, fallo del aparato de gobierno, daños graves por temporal | Tendido de cables, dragado, limpieza de minas, aprovisionamiento en la mar, lanzamiento de aeronaves, remolque que no puede apartarse |
| Luces (en navegación, sin arrancada) | DOS luces ROJAS todo horizonte en línea vertical | Roja-BLANCA-roja en línea vertical, todo horizonte |
| Luces (en navegación, con arrancada) | Dos rojas + luces de costado + luz de alcance (SIN luces de tope cuando no tiene arrancada) | Roja-blanca-roja + luces de tope + luces de costado + luz de alcance |
| Luces (fondeado) | Dos rojas + luz de fondeo | Roja-blanca-roja + luces de fondeo (sin luz de tope) |
| Marcas diurnas | Dos BOLAS negras en línea vertical | BOLA — ROMBO — BOLA negros en línea vertical |
| Prioridad en la Regla 18 | Nivel más alto: todo buque de propulsión mecánica, de vela y dedicado a la pesca debe mantenerse apartado | Segundo nivel: todo buque de propulsión mecánica, de vela y dedicado a la pesca debe mantenerse apartado (la Regla 18 no ordena prioridad entre NUC y RAM) |
| Señal acústica en niebla (Regla 35) | Una pitada larga + dos cortas cada 2 minutos | Igual: una pitada larga + dos cortas cada 2 minutos |
Cómo leer las luces — ejercicio de 60 segundos
Cuenta las rojas y busca la blanca. La configuración te dice todo lo que la Regla 18 necesita saber.
- Dos rojas en línea vertical, sin blanca entre ellas -> NUC. Máxima prioridad: todo buque de propulsión mecánica, de vela o dedicado a la pesca debe mantenerse apartado según la Regla 18.
- Roja-blanca-roja en línea vertical -> RAM. Protección de nivel superior como NUC: todo buque de propulsión mecánica, de vela o pesquero se mantiene apartado. Está realizando un trabajo esencial y le cuesta maniobrar: dale amplio resguardo.
- Roja-blanca-roja MÁS luces o marcas adicionales a los costados (por ejemplo, bolas/rombos rojos y verdes + dos conos) -> buque con capacidad de maniobra restringida por una operación concreta: dragado, limpieza de minas, remolque que no puede apartarse o trabajos similares.
- Tres rojas verticales, sin blancas -> buque restringido por su calado (Regla 28), NO NUC y NO RAM: es otra regla, con prioridad inferior a RAM.
- ¿Confusión en el agua? Reduce velocidad y da amplio resguardo. Las luces importan, pero no abordar a nadie importa más.
Lee las reglas de base
Preguntas frecuentes
¿Qué significa "buque sin gobierno" en el RIPA?
La Regla 3(f) define un buque sin gobierno como aquel que, por alguna circunstancia excepcional, no puede maniobrar según exige el Reglamento. Las causas típicas son avería de máquina, fallo del gobierno o daños por temporal. La palabra operativa es excepcional: una avería evitable por mala explotación o mantenimiento no convierte automáticamente al buque en NUC.
¿Qué significa "capacidad de maniobra restringida"?
La Regla 3(g) lo define como un buque que, por la naturaleza de su trabajo, tiene restringida su capacidad para maniobrar como exige el Reglamento. La lista no exhaustiva incluye tendido o recogida de cables o tuberías, dragado, levantamientos hidrográficos, operaciones submarinas, aprovisionamiento en la mar, lanzamiento o recuperación de aeronaves, limpieza de minas y remolques que restringen gravemente la posibilidad de apartarse.
¿Cuál es la diferencia entre las luces NUC y RAM?
NUC muestra dos luces ROJAS todo horizonte en línea vertical. RAM muestra tres luces todo horizonte: ROJA, BLANCA, ROJA, en línea vertical. Ambos añaden luces de costado y luz de alcance cuando tienen arrancada; solo RAM añade luces de tope cuando tiene arrancada. Marcas diurnas: NUC muestra dos bolas negras; RAM muestra bola-rombo-bola.
¿Quién tiene prioridad: NUC o RAM?
La Regla 18 coloca a ambos por encima de los buques de propulsión mecánica y de vela, pero en la práctica debes tratar a RAM con al menos el mismo cuidado: está realizando un trabajo que no puede abandonar (tendido de cable, limpieza de minas), mientras que NUC está en dificultad pero conceptualmente podrá maniobrar cuando cese la avería. Regla práctica: mantente bien claro de ambos.
¿Un buque pesquero es NUC o RAM?
No por defecto. Un buque dedicado a la pesca tiene sus propias luces y marcas diurnas (Regla 26) y su propio puesto en la jerarquía de la Regla 18: por DEBAJO de NUC y RAM, pero por ENCIMA de vela y propulsión mecánica. Si un pesquero sufre una avería excepcional, además puede mostrar luces de NUC; la Regla 27(a) lo permite expresamente.
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