La Regla 14 regula la situación de vuelta encontrada entre dos buques de propulsión mecánica.
Enfoque STCW de Guardia de Puente
Decide primero qué reglas aplican: las Reglas 4-10 valen con cualquier visibilidad, las 11-18 solo con buques a la vista, y la Regla 19 gobierna los encuentros solo radar en visibilidad reducida.
Construye la imagen de tráfico con vista, oído, radar/ARPA y contexto cartográfico.
No dejes que el AIS o una sola demora sustituyan la observación sistemática.
Después de maniobrar, sigue controlando demora, distancia, CPA/TCPA y separación hasta quedar finalmente franco y libre.
Claves de Examen
Identifica primero la categoría del buque, luego la marcación relativa y después si existe alcance.
El error típico de examen es clasificar mal el encuentro.
Si dos reglas parecen chocar, revisa el orden: la obligación de alcance sigue vigente y la Regla 2 sigue exigiendo buena práctica marinera.
Puntos Clave
La maniobra normal es estribor contra estribor para pasar de babor a babor
Ver ambas luces de costado es una pista clásica de vuelta encontrada
La regla solo se aplica entre buques de propulsión mecánica
En caso de duda, se trata como vuelta encontrada
Errores Frecuentes
Caer a babor en una situación de vuelta encontrada
No reconocer una situación casi recíproca como cabeza con cabeza
Pon a Prueba tus Conocimientos
Pon a prueba tus conocimientos y demuestra tu dominio.