Test de práctica gratis
Test RIPA (COLREG) de práctica
40 preguntas de todo el RIPA: reglas de rumbo y gobierno, luces y marcas, y señales acústicas. Cada respuesta está explicada y enlazada a su regla, así cada fallo te enseña algo.
Revisado por Ramon Curto, Profesor de náutica en el IECNPC
- 40 preguntas
- 35 minutos
- Aprobado: 32 de 40
Para aprobar necesitas un 80 % de aciertos: el mismo nivel que nuestros exámenes por materias con tiempo.
Son preguntas de estudio propias de IALACOLREG, no preguntas oficiales de examen.
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Preguntas y respuestas
1.Dos buques navegan en una zona de visibilidad reducida o cerca de ella y NO están a la vista uno del otro. Las disposiciones de cruce de la Regla 15:
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Respuesta correcta: C. No se aplican; en estas condiciones rige la Regla 19
La Regla 19 se aplica en estas condiciones porque los buques no están a la vista. Las reglas de la Sección II, incluida la de cruce, solo se aplican cuando los buques están a la vista uno del otro.
Estudia la Regla 19: Conducta de los Buques con Visibilidad Reducida
2.El buque aún no ha dejado al otro completamente atrás y en franquía. Si un buque que alcanzaba pasa después a una situación de cruce:
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Respuesta correcta: B. Sigue siendo buque alcanzador y debe mantenerse apartado
d) Ninguna variación posterior de la marcación entre los dos buques hará del buque que alcanza un buque que cruza, en el sentido que se da en este Reglamento, ni le dispensará de su obligación de mantenerse apartado del buque alcanzado, hasta que lo haya adelantado completamente y se encuentre en franquía.
3.¿A qué buques se aplica el COLREG?
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Respuesta correcta: C. A todos los buques en alta mar y en aguas conexas navegables
La Regla 1 establece que el COLREG se aplica a todos los buques en alta mar y en todas las aguas conexas navegables por buques de navegación marítima.
4.La eslora del buque es de al menos 12 m. Un buque sin gobierno (NUC) exhibe:
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Respuesta correcta: B. Dos luces rojas todo horizonte en vertical
a) Los buques sin gobierno exhibirán: i) dos luces rojas todo horizonte en línea vertical, en el lugar más visible;
Estudia la Regla 27: Buque sin Gobierno y Maniobra Restringida: Luces
5.Las Reglas de Gobierno y Navegación de la Sección I (Reglas 4–10) se aplican:
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Respuesta correcta: C. En cualquier condición de visibilidad
Regla 4: las reglas de la Sección I se aplican en cualquier condición de visibilidad — clara, reducida, de día o de noche.
6.En una guardia nocturna costera con mucho tráfico, el oficial de guardia empieza a actualizar documentación de derrota estando solo en el puente porque los blancos AIS parecen estables. ¿Cuál es la mejor valoración COLREG/STCW?
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Respuesta correcta: C. No es aceptable porque la guardia ya no mantiene una vigilancia adecuada
La Regla 5 y los principios STCW de guardia exigen una vigilancia adecuada en todo momento. El trabajo administrativo que interrumpe la valoración continua de la situación no es aceptable.
7.Las señales para llamar la atención deben:
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Respuesta correcta: B. No poder confundirse con una señal prescrita o una ayuda a la navegación
La Regla 36 establece que las señales para llamar la atención no deben poder confundirse con ninguna señal prescrita ni con una ayuda a la navegación.
8.Dos veleros a la vista reciben el viento por la misma banda y se aproximan con riesgo de abordaje; ninguno alcanza al otro. ¿Cuál se aparta?
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Respuesta correcta: B. El buque a barlovento maniobra
a) Cuando dos buques de vela se aproximen uno al otro, con riesgo de abordaje, uno de ellos se mantendrá apartado de la derrota del otro en la forma siguiente: ii) cuando ambos reciban el viento por la misma banda, el buque que esté a barlovento se mantendrá apartado de la derrota del que esté a sotavento;
9.Una luz de tope cubre un arco de:
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Respuesta correcta: C. 225 grados
La Regla 21(a) establece que la luz de tope cubre un arco de 225 grados desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través por cada banda.
10.Una embarcación a remos de noche, si no muestra las luces prescritas para los veleros, deberá:
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Respuesta correcta: C. Tener a mano una linterna eléctrica o farol de luz blanca para mostrarla a tiempo de evitar el abordaje
d) ii) las embarcaciones de remos podrán exhibir las luces prescritas en esta Regla para los buques de vela, pero si no lo hacen deberán tener a mano para uso inmediato una linterna eléctrica o farol encendido que muestre una luz blanca, la cual será exhibida con tiempo suficiente para evitar el abordaje.
Estudia la Regla 25: Veleros en Navegación y Embarcaciones a Remo
11.Un buque obligado maniobra con un pequeño cambio de rumbo, observa poco efecto en el CPA y luego espera. ¿Cuál es la mejor crítica?
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Respuesta correcta: B. Es incorrecto, porque la maniobra debe ser decidida y después vigilarse hasta comprobar su eficacia
b) Si las circunstancias del caso lo permiten, los cambios de rumbo y/o velocidad que se efectúen para evitar un abordaje serán lo suficientemente amplios para ser fácilmente percibidos por otro buque que los observe visualmente o por medio de radar. Deberá evitarse una sucesión de pequeños cambios de rumbo y/o velocidad. d) La maniobra que se efectúe para evitar un abordaje será tal que el buque pase a una distancia segura del otro. La eficacia de la maniobra se deberá ir comprobando hasta el momento en que el otro buque esté pasado y en franquía.
12.¿Qué establece la Regla 18 sobre la prioridad entre un buque sin gobierno (NUC) y uno con capacidad de maniobra restringida (RAM)?
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Respuesta correcta: C. La Regla 18 no establece un orden de prioridad entre NUC y RAM
La Regla 18 establece obligaciones concretas entre clases de buques, pero no sitúa a NUC por encima de RAM ni a la inversa. No existe una jerarquía completa de prioridad entre todos los tipos de buques.
Estudia la Regla 18: Obligaciones entre Categorías de Buques
13.¿A partir de qué eslora debe un buque ir dotado de una campana además del pito?
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Respuesta correcta: B. 20 metros o más
Regla 33 a): pito desde 12 m de eslora; campana además del pito desde 20 m; y además gong desde 100 m.
14.En un canal angosto, un buque debe mantenerse:
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Respuesta correcta: C. Lo más cerca posible del límite exterior que quede por su estribor, si es seguro y factible
a) Los buques que naveguen a lo largo de un paso o canal angosto se mantendrán lo más cerca posible del límite exterior del paso o canal que quede por su costado de estribor, siempre que puedan hacerlo sin que ello entrañe peligro.
15.Un buque puede usar correctamente una zona de tráfico costero interior cuando:
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Respuesta correcta: B. Se dirige a un puerto, instalación mar adentro o estación situada dentro de la zona, o procede de ellos
La Regla 10 permite usar la zona de tráfico costero interior en casos concretos, entre ellos los buques con destino u origen en un puerto, instalación mar adentro o estación dentro de esa zona, además de algunos buques menores, veleros, pesqueros o casos de peligro inmediato.
16.Las luces de navegación deben exhibirse:
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Respuesta correcta: B. De la puesta a la salida del sol y, si se llevan, también de día con visibilidad reducida
b) Las Reglas relativas a las luces deberán cumplirse desde la puesta del sol hasta su salida, y durante ese intervalo no se exhibirá ninguna otra luz, con la excepción de aquellas que no puedan ser confundidas con las luces mencionadas en este Reglamento o que no perjudiquen su visibilidad o carácter distintivo, ni impidan el ejercicio de una vigilancia eficaz. c) Las luces preceptuadas por estas Reglas, en caso de llevarse, deberán exhibirse también desde la salida hasta la puesta del sol si hay visibilidad reducida y podrán exhibirse en cualquier otra circunstancia que se considere necesario.
17.Un aerodeslizador operando en modalidad no de desplazamiento debe mostrar además:
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Respuesta correcta: B. Una luz amarilla centelleante todo horizonte
b) Los aerodeslizadores, cuando operen en la condición sin desplazamiento, exhibirán, además de las luces prescritas en el párrafo a) de esta Regla, una luz amarilla de centelleos todo horizonte.
Estudia la Regla 23: Buques de Propulsión Mecánica en Navegación
18.Un buque a vela que también es propulsado por su motor se clasifica como:
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Respuesta correcta: B. Un buque de propulsión mecánica
c) La expresión «buque de vela» significa todo buque navegando a vela siempre que su maquinaria propulsora, caso de llevarla, no se esté utilizando.
19.En el RIPA, ¿qué significa la palabra «pito» (Regla 32)?
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Respuesta correcta: A. Todo dispositivo capaz de producir las pitadas reglamentarias que cumpla el anexo III
Regla 32 a): «pito» significa todo dispositivo capaz de producir las pitadas reglamentarias que cumpla las especificaciones del anexo III; el nivel sonoro y el alcance forman parte de la definición.
20.¿Cuál es una infracción clara del requisito de vigilancia?
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Respuesta correcta: B. Asignar al vigía tareas administrativas durante la guardia
La vigilancia adecuada exige atención completa a la tarea. Asignar funciones ajenas que distraigan al personal de guardia infringe la regla.
21.En la medida de lo posible: El buque obligado a maniobrar debe tomar una acción que sea:
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Respuesta correcta: B. Temprana y decidida
Todo buque que esté obligado a mantenerse apartado de la derrota de otro buque maniobrará, en lo posible, con anticipación suficiente y de forma decidida para quedar bien franco del otro buque.
Estudia la Regla 16: Maniobra del Buque Obligado a Apartarse
22.El otro buque no está a la vista. Con niebla densa tienes un eco ARPA claro con demora constante acercándose rápido. ¿Qué regla rige tu actuación?
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Respuesta correcta: C. Regla 19 — visibilidad reducida, porque los buques no están a la vista
a) Esta Regla es de aplicación a los buques que no estén a la vista uno de otro cuando naveguen cerca o dentro de una zona de visibilidad reducida.
23.Un "buque sin gobierno" (NUC) es aquel que:
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Respuesta correcta: C. Por circunstancias excepcionales no puede maniobrar como exige el Reglamento y, por tanto, no puede apartarse de otro buque
f) La expresión «buque sin gobierno» significa todo buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida por este Reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque.
24.¿Cuál de estas figura en el anexo IV (Regla 37) como señal visual de peligro?
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Respuesta correcta: D. Una señal fumígena que produce humo de color naranja
Regla 37 / anexo IV: una señal fumígena que produzca humo de color naranja es señal de peligro. Los cohetes del anexo IV lanzan estrellas rojas y sus bengalas muestran luz roja; las luces azules o blancas no figuran en la lista.
25.Los buques están a la vista y existe riesgo de abordaje. En una situación de vuelta encontrada entre dos buques de propulsión mecánica, cada buque debe:
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Respuesta correcta: B. Caer a estribor
a) Cuando dos buques de propulsión mecánica naveguen de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de abordaje, cada uno de ellos caerá a estribor de forma que pase por la banda de babor del otro.
26.El radar está en funcionamiento. Para los buques equipados con radar, la velocidad de seguridad debe considerar además:
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Respuesta correcta: B. Las características y limitaciones del radar
b) Además, en los buques con radar funcionando correctamente: i) las características, eficacia y, limitaciones del equipo de radar;
27.Se considerará que existe riesgo de abordaje cuando:
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Respuesta correcta: A. La demora de un buque que se aproxima no cambia apreciablemente
La Regla 7(d)(i) establece que se considerará que existe riesgo si la demora de un buque que se aproxima no cambia apreciablemente.
28.Con visibilidad reducida, un buque varado emite la señal de campana de fondeo (y el gong si procede). ¿Qué debe añadir?
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Respuesta correcta: C. Tres golpes de campana claros y separados antes y después del repique
Regla 35 h): un buque varado emite la señal de campana y, en su caso, la de gong, y además da tres golpes de campana claros y separados inmediatamente antes y después del repique rápido. Podrá además emitir una señal de pito apropiada.
Estudia la Regla 35: Señales Acústicas con Visibilidad Reducida
29.Las suposiciones basadas en información radar insuficiente:
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Respuesta correcta: B. NO deben hacerse
La Regla 7(c) establece que no deben hacerse suposiciones basadas en información insuficiente, especialmente radar insuficiente.
30.Según la Regla 2, apartarse del COLREG está permitido cuando:
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Respuesta correcta: B. Es necesario para evitar un peligro inmediato
La Regla 2(b) permite apartarse de las reglas cuando sea necesario para evitar un peligro inmediato.
31.Para un buque de 50 m o más, la luz de tope debe ser visible a:
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Respuesta correcta: C. 6 millas náuticas
La Regla 22 exige que la luz de tope de un buque de 50 m o más sea visible a una distancia mínima de 6 millas náuticas.
32.El cumplimiento del COLREG:
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Respuesta correcta: B. No exime a un buque de las consecuencias de descuidar la buena práctica marinera
La Regla 2(a) establece que nada en estas reglas exime a un buque de las consecuencias de descuidar la buena práctica marinera.
33.La Sección I de la Parte B (Reglas 4–10) — vigilancia, velocidad de seguridad, riesgo de abordaje, acción para evitar el abordaje — se aplica:
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Respuesta correcta: B. En cualquier condición de visibilidad, de día o de noche
Las Reglas de la presente Sección se aplicarán en cualquier condición de visibilidad.
34.Un buque que se aproxima a un recodo de un canal emite una pitada larga. ¿Cómo debe contestar un buque que la oye al otro lado del recodo?
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Respuesta correcta: D. Con una pitada larga
Regla 34 e): esta señal será contestada con una pitada larga por cualquier buque que se aproxime y que pueda estar dentro del alcance acústico al otro lado del recodo o detrás de la obstrucción.
35.De noche, un buque dedicado a la pesca que no sea de arrastre tiene aparejos a más de 150 m horizontalmente por estribor. ¿Qué luz adicional debe mostrar?
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Respuesta correcta: A. Una luz blanca todo horizonte en la dirección de los aparejos
c) Los buques dedicados a la pesca, que no sea pesca de arrastre, exhibirán: ii) cuando el aparejo largado se extienda más de 150 metros medidos horizontalmente a partir del buque, una luz blanca todo horizonte o un cono con el vértice hacia arriba, en la dirección del aparejo;
36.Con bancos de niebla y actividad pesquera por la proa, el capitán quiere mantener el horario porque el radar funciona bien. ¿Qué factor debe dominar la decisión sobre la velocidad?
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Respuesta correcta: B. La capacidad del buque para maniobrar eficazmente y detenerse dentro de una distancia apropiada
La Regla 6 trata de la velocidad de seguridad en las circunstancias reales. La presión del horario es irrelevante frente a la distancia de parada, la maniobrabilidad, la visibilidad y la densidad del tráfico.
37.El buque que debe mantener rumbo y velocidad DEBERÁ actuar para ayudar a evitar el abordaje cuando:
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Respuesta correcta: B. El abordaje no pueda evitarse con la maniobra del buque obligado a apartarse únicamente
La Regla 17(b) exige actuar cuando la proximidad es tal que el buque obligado a apartarse ya no puede evitar el abordaje por sí solo. La Regla 17(a)(ii) permite actuar antes si ese buque no está maniobrando adecuadamente.
38.Dos buques de propulsión mecánica a la vista se cruzan con riesgo de abordaje. El obligado a apartarse tiene al otro por su:
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Respuesta correcta: B. Estribor
Cuando dos buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de abordaje, el buque que tenga al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota de este otro y, si las circunstancias lo permiten, evitará cortarle la proa.
39.La Regla 38 prevé exenciones para:
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Respuesta correcta: B. Determinados requisitos de luces y sonido para buques antiguos admisibles que cumplen las reglas de 1960
Siempre que cumplan con los requisitos del Reglamento internacional para prevenir los abordajes en el mar, 1960, los buques (o categorías de buques) cuya quilla haya sido puesta, o se encuentre en una fase análoga de construcción, antes de la entrada en vigor del presente Reglamento, quedarán exentos del cumplimiento de éste, en las siguientes condiciones:
40.Un buque de propulsión mecánica que remolca por popa con un remolque de más de 200 m, medidos desde su popa al extremo posterior del remolque, muestra:
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Respuesta correcta: C. Tres luces de tope en línea vertical
a) Todo buque de propulsión mecánica cuando remolque a otro exhibirá: i) en lugar de la luz prescrita en los apartados i) o ii) de la Regla 23 a), dos luces de tope en línea vertical. Cuando la longitud del remolque, medido desde la popa del buque que remolca hasta el extremo de popa del remolque, sea superior a 200 metros, exhibirá tres luces de tope a proa, según una línea vertical;
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