Capitán de Yate

Preguntas de práctica (con respuestas)

1. Se considerará que existe riesgo de abordaje cuando:

   1. La demora de un buque que se aproxima no cambia apreciablemente
   2. Dos buques están a menos de 5 millas náuticas
   3. Un buque es detectado por radar
   4. Otro buque es visible
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   Respuesta correcta: A. La demora de un buque que se aproxima no cambia apreciablemente

   La Regla 7(d)(i) establece que se considerará que existe riesgo si la demora de un buque que se aproxima no cambia apreciablemente.

2. Si las circunstancias lo permiten: La maniobra para evitar el abordaje debe ser:

   1. Mínima para ahorrar combustible
   2. Positiva y hecha con suficiente antelación
   3. Retrasada hasta el último momento seguro
   4. Una serie de pequeños cambios de rumbo
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   Respuesta correcta: B. Positiva y hecha con suficiente antelación

   a) Toda maniobra que se efectúe para evitar un abordaje será llevada a cabo de conformidad con lo dispuesto en las reglas de la presente parte y, si las circunstancias del caso lo permiten, se efectuará en forma clara, con la debida antelación y respetando las buenas prácticas marineras.

3. En un canal angosto, un buque debe mantenerse:

   1. En el centro del canal
   2. En la banda de babor del canal
   3. a) Los buques que naveguen a lo largo de un paso o canal angosto se mantendrán lo más cerca posible del límite exterior del paso o canal que quede por su costado de estribor, siempre que puedan hacerlo sin que ello entrañe peligro.
   4. En el lado con mayor espacio
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   Respuesta correcta: C. a) Los buques que naveguen a lo largo de un paso o canal angosto se mantendrán lo más cerca posible del límite exterior del paso o canal que quede por su costado de estribor, siempre que puedan hacerlo sin que ello entrañe peligro.

   a) Los buques que naveguen a lo largo de un paso o canal angosto se mantendrán lo más cerca posible del límite exterior del paso o canal que quede por su costado de estribor, siempre que puedan hacerlo sin que ello entrañe peligro.

4. Si un buque está obligado a cruzar una vía de circulación, ¿qué rumbo debe seguir?

   1. Con el ángulo más pequeño posible
   2. Paralelo al flujo del tráfico
   3. Lo más perpendicular posible a la dirección general del tráfico
   4. Solo durante las horas de luz
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   Respuesta correcta: C. Lo más perpendicular posible a la dirección general del tráfico

   El apartado e) se reproduce tal como figura en el texto consolidado del BOE. Su redacción difiere del original inglés: la prohibición se refiere a los buques que no estén cruzando una vía ni entrando o saliendo de ella. Consulte el original inglés que se ofrece a continuación. c) Siempre que puedan, los buques evitarán cruzar las vías de circulación, pero cuando se vean obligados a ello lo harán siguiendo un rumbo que en la medida de lo posible forme una perpendicular con la dirección general de la corriente del tráfico.

5. Si existe, la marca de tope de una marca especial es:

   1. Una esfera roja
   2. Una X amarilla (cruz de San Andrés)
   3. Dos conos negros
   4. Un triángulo verde
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   Respuesta correcta: B. Una X amarilla (cruz de San Andrés)

   Las marcas especiales llevan una X amarilla como tope, también llamada cruz de San Andrés. (si existe).

6. Las boyas de balizamiento de naufragio de emergencia son de color:

   1. Franjas verticales rojas y blancas
   2. Negro con bandas rojas
   3. Franjas verticales azules y amarillas
   4. Todo verde
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   Respuesta correcta: C. Franjas verticales azules y amarillas

   franjas verticales azules y amarillas, en igual número y anchura; de 4 a 8 franjas en total. 1 s azul + 0,5 s oscuridad + 1 s amarillo + 0,5 s oscuridad; período de 3 s.

7. Las boyas de balizamiento de naufragio de emergencia se usan para:

   1. Señalizar naufragios permanentes
   2. Señalizar peligros nuevos, incluidos pecios recién descubiertos
   3. Indicar operaciones de salvamento
   4. Marcar canales cerca de puertos
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   Respuesta correcta: B. Señalizar peligros nuevos, incluidos pecios recién descubiertos

   La boya de emergencia o naufragio señala peligros nuevos, incluidos pecios recién descubiertos. La autoridad competente decide la señalización posterior cuando el peligro se elimina o la información náutica se ha difundido suficientemente.

8. El tope de una marca cardinal Oeste es:

   1. Dos conos apuntando hacia arriba
   2. Dos conos apuntando hacia abajo
   3. Dos conos punta con punta
   4. Dos conos base con base
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   Respuesta correcta: C. Dos conos punta con punta

   Dos conos negros separados, con sus puntas enfrentadas. Debe haber una separación clara entre ellos.

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