Equipamento para sinais sonoros

Apito e sino obrigatórios para embarcações ≥ 12 m.

A Regra 33 especifica o equipamento de sinalização sonora exigido conforme o comprimento da embarcação.

Uma embarcação de 12 metros ou mais deve ser dotada de um apito; uma embarcação de 20 metros ou mais deve ser dotada de um sino, além do apito; e uma embarcação de 100 metros ou mais deve, adicionalmente, ser dotada de um gongo, cujo tom e som não possam ser confundidos com os do sino. O apito, o sino e o gongo devem cumprir as especificações do Anexo III. O sino ou o gongo (ou ambos) podem ser substituídos por outro equipamento com as mesmas características sonoras, desde que o acionamento manual dos sinais prescritos seja sempre possível.

Uma embarcação com menos de 12 metros não é obrigada a levar os aparelhos acima, mas, se não os levar, deve dispor de algum outro meio eficiente de emitir sinal sonoro.

Sino vs. gongo — como diferenciá-los

Aspecto	Sino	Gongo
Obrigatório a partir de	≥ 20 m	≥ 100 m
Som	Claro, agudo, golpe metálico de tom alto	Grave, baixo, ressonante — deve ser distinto do sino
Posição a bordo	Parte de vante	Parte de ré
Quando usado	Todos os sinais de sino de fundeio e encalhe (Regra 35)	Apenas em embarcações ≥ 100 m, soado imediatamente depois do sino, na parte de ré da embarcação

Qual aparelho para qual sinal?

Situação	Apito	Sino	Gongo
Manobra e advertência à vista (Regra 34a-d)	sim	—	—
Aviso de curva / canal sem visibilidade (Regra 34e, 9f)	sim (1 longo)	—	—
Nevoeiro em movimento — com seguimento / parada / sem governo / capacidade de manobra restrita / vela / pesca / reboque (Regra 35a-d, f)	sim	—	—
Embarcação fundeada no nevoeiro (Regra 35g)	aviso opcional (1 curto + 1 longo + 1 curto)	sim — rápido ~5 s a cada ≤ 1 min, a vante	sim — rápido ~5 s após o sino, a ré, somente ≥ 100 m
Embarcação encalhada (Regra 35h)	aviso opcional	sim — 3 badaladas distintas + rápido + 3 badaladas distintas	sim — igual ao fundeio, somente ≥ 100 m
Perigo / socorro (Regra 37)	som contínuo; SOS em Morse	—	—

Método dos Sinais

Decida primeiro o contexto: manobra no visual, visibilidade restrita ou perigo.

O mesmo apito pode significar coisas muito diferentes em outro contexto.

Verifique tanto o padrão quanto o intervalo.

Nos sinais de cerração, o espaçamento no tempo faz parte da regra, não apenas a sequência de apitos.

Em caso de dúvida sobre as intenções da outra embarcação, use cedo o sinal de advertência prescrito em vez de esperar a situação piorar.

Pontos-Chave da Prova

Três apitos curtos significam máquinas atrás, não sinal de cerração.

Em visibilidade restrita, pense 'a cada dois minutos' para os sinais de embarcação em movimento e 'a cada um minuto' para o sino de embarcação fundeada.

Pontos-chave

≥ 12 m: apito obrigatório

≥ 20 m: sino adicional (além do apito)

≥ 100 m: gongo adicional (além do apito e do sino)

O som do gongo NÃO pode ser confundido com o do sino

O sino fica na parte de vante, o gongo na parte de ré — soados um após o outro quando fundeado no nevoeiro

Sino e gongo podem ser substituídos por equipamento equivalente, mas o acionamento manual deve sempre continuar possível

Erros comuns

Pensar que uma embarcação de 12 m precisa de sino — o sino só é obrigatório a partir de 20 m (desde as emendas de 2009 ao Anexo III)

Esquecer o gongo em embarcações ≥ 100 m

Acreditar que sino e gongo têm o mesmo som — pelo Anexo III, devem ser distinguíveis

Soar sino e gongo simultaneamente — fundeada no nevoeiro, eles vêm em sequência (sino a vante, depois gongo a ré)

Embarcações pequenas (< 12 m) não levarem nenhum meio eficiente de emitir sinal sonoro

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Última revisão: 20 de maio de 2026