A Regra 32 estabelece o vocabulário usado por todos os sinais sonoros no RIPEAM. Sem estas três definições, o restante da Parte D fica ambíguo.
Por que a duração exata importa
O mesmo número de apitos pode significar coisas muito diferentes dependendo de serem curtos ou longos. Errar a duração muda a mensagem:
| Apitos | Curtos (~1 s cada) | Longos (4-6 s cada) |
|---|---|---|
| 1 | Estou guinando para boreste (Regra 34a) | Aviso de curva / canal sem visibilidade (Regra 34e); embarcação de propulsão mecânica com seguimento no nevoeiro (Regra 35a) |
| 2 | Estou guinando para bombordo (Regra 34a) | Embarcação de propulsão mecânica em movimento, mas parada no nevoeiro (Regra 35b) |
| 3 | Estou operando propulsão a ré (Regra 34a) | — |
| 2 + 1 | — | Pretendo ultrapassar por seu boreste (Regra 34c) |
| 2 + 2 | — | Pretendo ultrapassar por seu bombordo (Regra 34c) |
Método dos Sinais
Decida primeiro o contexto: manobra no visual, visibilidade restrita ou perigo.
O mesmo apito pode significar coisas muito diferentes em outro contexto.
Verifique tanto o padrão quanto o intervalo.
Nos sinais de cerração, o espaçamento no tempo faz parte da regra, não apenas a sequência de apitos.
Em caso de dúvida sobre as intenções da outra embarcação, use cedo o sinal de advertência prescrito em vez de esperar a situação piorar.
Pontos-Chave da Prova
Três apitos curtos significam máquinas atrás, não sinal de cerração.
Em visibilidade restrita, pense 'a cada dois minutos' para os sinais de embarcação em movimento e 'a cada um minuto' para o sino de embarcação fundeada.
Pontos-chave
Apito curto = cerca de 1 segundo; apito longo = 4 a 6 segundos
"Apito" é um termo genérico para qualquer buzina, sirene ou buzina de nevoeiro conforme o Anexo III
O mesmo número de apitos significa coisas diferentes conforme a duração — a duração faz parte do sinal
1 curto = guinando para boreste; 1 longo = sinal de nevoeiro com seguimento OU aviso de curva — o contexto decide
O Anexo III define níveis sonoros mínimos e alcances audíveis conforme o comprimento da embarcação (0,5-2 M)
Erros comuns
Fazer apitos curtos longos demais (2-3 s) — isso não é curto nem longo, portanto está errado
Confundir 1 curto (manobra) com 1 longo (nevoeiro / curva) — a duração é o que os distingue
Supor que "apito" significa um apito literal — o termo abrange qualquer buzina/sirene prescrita
Esquecer que uma buzina eletrônica ainda deve permitir acionamento manual
Teste seus conhecimentos
Teste seus conhecimentos e prove seu domínio.
Mais regras desta Parte
- Sinais de manobra e advertênciaUm apito curto significa boreste, dois significam bombordo, três significam propulsão a ré, e cinco ou mais apitos rápidos significam dúvida ou perigo.
- Sinais sonoros em visibilidade restritaEm visibilidade restrita, embarcações de propulsão mecânica com seguimento soam um apito longo a cada 2 minutos. Embarcações sem seguimento soam dois apitos longos.
- Sinais para chamar atençãoSe necessário para chamar atenção, uma embarcação pode emitir sinais luminosos ou sonoros que não possam ser confundidos com qualquer sinal prescrito.
- Sinais de perigo ou socorroQuando em perigo e necessitando de assistência, embarcações devem usar os sinais descritos no Anexo IV (fachos vermelhos, SOS, MAYDAY, DSC, EPIRB e outros).
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