A Regra 37 estabelece que, quando uma embarcação estiver em perigo e necessitar de assistência, deve usar ou exibir os sinais descritos no Anexo IV a este Regulamento. Sinais de perigo ou socorro reconhecidos incluem:
- um tiro de canhão ou outro sinal explosivo disparado em intervalos de cerca de um minuto
- um som contínuo com qualquer aparelho de sinalização de nevoeiro
- foguetes ou granadas lançando estrelas vermelhas, uma de cada vez, em intervalos curtos
- o sinal SOS por qualquer método de sinalização
- a palavra falada "MAYDAY" por radiotelefonia
- o sinal internacional de perigo do Código Internacional de Sinais: NC
- uma bandeira quadrada com uma esfera ou algo semelhante a uma esfera acima ou abaixo dela
- chamas na embarcação
- um foguete paraquedas iluminativo ou facho manual exibindo luz vermelha
- fumaça alaranjada
- levantar e abaixar lenta e repetidamente os braços estendidos para os lados
- um alerta de perigo DSC, um alerta de perigo navio-terra por serviços satelitais, um alerta EPIRB, ou sinais aprovados de radiocomunicação de perigo, como transponders radar de embarcações de sobrevivência
Método dos Sinais
Decida primeiro o contexto: manobra no visual, visibilidade restrita ou perigo.
O mesmo apito pode significar coisas muito diferentes em outro contexto.
Verifique tanto o padrão quanto o intervalo.
Nos sinais de cerração, o espaçamento no tempo faz parte da regra, não apenas a sequência de apitos.
Em caso de dúvida sobre as intenções da outra embarcação, use cedo o sinal de advertência prescrito em vez de esperar a situação piorar.
Pontos-Chave da Prova
Três apitos curtos significam máquinas atrás, não sinal de cerração.
Em visibilidade restrita, pense 'a cada dois minutos' para os sinais de embarcação em movimento e 'a cada um minuto' para o sino de embarcação fundeada.
Pontos-chave
O Anexo IV reconhece tanto sinais visuais tradicionais quanto alertas modernos de perigo por rádio
MAYDAY é o sinal falado de perigo por radiotelefonia, e SOS continua sendo um método de sinalização reconhecido
Fachos vermelhos e fumaça alaranjada são sinais visuais clássicos de perigo ou socorro
Sinais de perigo ou socorro só devem ser usados quando assistência é genuinamente necessária
Erros comuns
Usar um sinal de perigo ou socorro para urgência ou comunicações de rotina
Conhecer apenas os sinais com fachos e esquecer as opções DSC, satélite e EPIRB
Teste seus conhecimentos
Teste seus conhecimentos e prove seu domínio.
Mais regras desta Parte
- Definições (sinais sonoros)Apito = qualquer aparelho de sinalização sonora conforme o Anexo III. Apito curto ≈ 1 s. Apito longo = 4-6 s. Errar a duração muda o significado.
- Equipamento para sinais sonorosApito a partir de 12 m, sino adicional a partir de 20 m, gongo adicional a partir de 100 m — e o som do gongo não pode ser confundido com o do sino.
- Sinais de manobra e advertênciaUm apito curto significa boreste, dois significam bombordo, três significam propulsão a ré, e cinco ou mais apitos rápidos significam dúvida ou perigo.
- Sinais sonoros em visibilidade restritaEm visibilidade restrita, embarcações de propulsão mecânica com seguimento soam um apito longo a cada 2 minutos. Embarcações sem seguimento soam dois apitos longos.
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