IALACOLREG
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Embarcações de pilotos

Barco-piloto em serviço — luz branca sobre vermelha de todo o horizonte + luzes de borda/popa em navegação.

A Regra 29 do RIEAM (COLREG 1972) cobre as luzes das embarcações de pilotos.

a
Uma embarcação em serviço de pilotagem deve exibir: no mastro ou próximo dele, duas luzes circulares em linha vertical, sendo a superior branca e a inferior vermelha; em navegação, luzes de borda e uma luz de popa; fundeada, as luzes de fundeio prescritas na Regra 30.
b
Uma embarcação de pilotos, quando não estiver em serviço de pilotagem, deve exibir as luzes ou marcas prescritas para uma embarcação semelhante do seu comprimento.

Sequência de Reconhecimento

Classifica primeiro o estado do navio: a navegar, com seguimento, parado, fundeado, encalhado, a rebocar, a pescar, em pilotagem ou em condição especial.

Lê as luzes especiais na vertical, de cima para baixo, antes de usares as luzes de bordos e a luz de popa para confirmar o aspeto.

Depois confirma a resposta com a marca diurna, o comprimento do navio e qualquer sinal adicional como luzes de reboque, iluminação do convés ou um cilindro.

Pontos-Chave de Exame

Evita identificar um navio por uma única cor.

Muitos erros nascem de ver uma luz vermelha e responder antes de verificar o padrão completo.

Se a pergunta referir 'com seguimento', 'a navegar mas parado', 'fundeado' ou 'encalhado', essa formulação costuma decidir que luzes ou marcas extra aparecem.

Pontos-chave

1

Branco sobre vermelho em luzes circulares no mastro quando em serviço

2

Luzes normais de navegação (luzes de borda, luz de popa) em navegação

3

Luzes normais de fundeio quando fundeada

4

Mostra as luzes regulares quando não está em serviço de pilotagem

Erros comuns

Confundir as luzes das embarcações de pilotos com as de outras embarcações especiais

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