Luzes e marcas — Tabela resumo

Uma embarcação de propulsão mecânica a navegar mostra faróis de bordos, de popa e um de mastro a vante. O segundo farol de mastro, mais a ré e mais alto, é obrigatório a partir de 50 m e permitido abaixo. Com menos de 12 m, pode usar um branco visível em todo o horizonte e faróis de bordos. Com menos de 7 m e velocidade máxima ≤7 nós, esta alternativa exige faróis de bordos se possível. Aerobarcos e WIG têm sinais adicionais conforme o modo de funcionamento.

No reboque normal pela popa, o rebocador mostra dois faróis de mastro na vertical, ou três se o reboque exceder 200 m, além de bordos, popa e amarelo de reboque acima do de popa. Mede-se da popa do rebocador à extremidade posterior do reboque. Acima de 200 m, rebocador e rebocado mostram balões bicónicos. A Regra 24 também regula o farol de mastro de ré, empurro, unidades compostas rígidas, objetos rebocados e exceções de assistência; escolha a configuração correspondente.

À vela, mostrar faróis de bordos e de popa; abaixo de 20 m podem reunir-se numa lanterna tricolor no topo do mastro ou perto dele. Os faróis facultativos vermelho sobre verde, visíveis em todo o horizonte, nunca acompanham essa tricolor. Abaixo de 7 m, usar os faróis prescritos se possível; caso contrário, ter pronta uma lanterna elétrica ou acesa de luz branca e mostrá-la a tempo de evitar abalroamento. Uma embarcação à vela também propulsionada por máquina é de propulsão mecânica e mostra de dia um cone com vértice para baixo.

A condição de pesca exige aparelhos que restrinjam a manobrabilidade. Arrasto significa arrastar pela água uma rede ou outro aparelho de pesca: faróis visíveis em todo o horizonte verde sobre branco; outra pesca: vermelho sobre branco. De dia, dois cones unidos pelos vértices. Com seguimento em relação à água, acrescentam-se bordos e popa. Fora do arrasto, aparelhos estendidos horizontalmente >150 m exigem um branco visível em todo o horizonte ou cone vértice para cima na sua direção. O farol de mastro dos arrastões também segue 26(b)(ii).

Uma embarcação desgovernada não consegue manobrar segundo o Regulamento por uma circunstância excecional; a manobra restrita decorre do trabalho. NUC mostra dois vermelhos visíveis em todo o horizonte e dois balões; RAM, normalmente vermelho-branco-vermelho e balão-balão bicónico-balão. Os faróis adicionais com seguimento diferem. Dragagem, mergulho e rocega de minas têm disposições próprias. A Regra 27(g) isenta embarcações abaixo de 12 m dos faróis e balões desta regra, salvo as ocupadas em operações de mergulho.

Uma embarcação de propulsão mecânica é condicionada pelo calado quando este, face à profundidade e largura disponíveis, restringe fortemente o desvio do rumo. Além dos faróis da Regra 23, pode mostrar três vermelhos visíveis em todo o horizonte na vertical, ou um cilindro de dia. Estes sinais adicionais são facultativos segundo a Regra 28.

Em serviço de pilotagem, mostrar branco sobre vermelho visíveis em todo o horizonte. A navegar, acrescentar bordos e popa; fundeada, manter branco sobre vermelho e acrescentar os faróis ou balão de fundeio da Regra 30. Fora de serviço, mostrar os faróis ou balões prescritos para uma embarcação semelhante de igual comprimento.

Fundeada: um branco visível em todo o horizonte a vante e outro mais baixo à popa ou perto dela; abaixo de 50 m pode usar um só onde melhor se veja. De dia, um balão preto. Iluminar os conveses é obrigatório desde 100 m e permitido abaixo. Encalhada, acrescentar dois vermelhos visíveis em todo o horizonte; de dia, três balões. Abaixo de 12 m há isenção dos sinais adicionais de encalhe. A isenção de fundeio abaixo de 7 m só se aplica fora de canais, vias de acesso, fundeadouros e proximidades, e onde não naveguem habitualmente outras embarcações.