IALACOLREG
24

Reboque e empurra

Reboque pela popa, comprimento ≤ 200 m — duas luzes de mastro + luz de reboque.

A Regra 24 do RIEAM (COLREG 1972) prescreve luzes para operações de reboque e empurra.

a
Uma embarcação de propulsão mecânica, quando reboca, deve exibir:
  • 1Duas luzes de mastro em linha vertical em vez da única luz de mastro de vante. Quando o comprimento do reboque exceder 200 metros, três dessas luzes em linha vertical
  • 2Luzes de borda e luz de popa
  • 3Uma luz de reboque (amarela) em linha vertical acima da luz de popa
  • 4Quando o reboque exceder 200 metros, uma marca em losango no local onde melhor possa ser vista
b
Quando uma embarcação que empurra e uma embarcação empurrada à vante estiverem rigidamente ligadas numa unidade composta, devem ser consideradas uma embarcação de propulsão mecânica e exibir as luzes prescritas na Regra 23.

Aqui é mostrada uma ilustração 3D interativa. O mesmo conteúdo é descrito no texto da regra e nos pontos-chave abaixo.

Sequência de Reconhecimento

Classifica primeiro o estado do navio: a navegar, com seguimento, parado, fundeado, encalhado, a rebocar, a pescar, em pilotagem ou em condição especial.

Lê as luzes especiais na vertical, de cima para baixo, antes de usares as luzes de bordos e a luz de popa para confirmar o aspeto.

Depois confirma a resposta com a marca diurna, o comprimento do navio e qualquer sinal adicional como luzes de reboque, iluminação do convés ou um cilindro.

Pontos-Chave de Exame

Evita identificar um navio por uma única cor.

Muitos erros nascem de ver uma luz vermelha e responder antes de verificar o padrão completo.

Se a pergunta referir 'com seguimento', 'a navegar mas parado', 'fundeado' ou 'encalhado', essa formulação costuma decidir que luzes ou marcas extra aparecem.

Pontos-chave

1

Duas luzes de mastro num reboque normal, três se o reboque exceder 200 m

2

A luz de reboque amarela é mostrada acima da luz de popa

3

Marca diurna em losango se o reboque exceder 200 m

4

Unidades compostas rigidamente ligadas são tratadas como uma só embarcação de propulsão mecânica

Erros comuns

Não mostrar três luzes de mastro quando o reboque excede 200 m

Esquecer a marca diurna em losango nos reboques longos

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