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Luzes e marcas diurnas

COLREG 20(a,c) · Instituto Hidrográfico — RIEAM, 9.ª edição (2025): a) As regras desta Parte devem ser cumpridas em todas as condições de tempo. c) Os faróis prescritos nestas regras, quando existam, devem também ser mostrados do nascer ao pôr-do-sol em condições de visibilidade reduzida e podem ser mostrados em quaisquer outras condições em que esta medida seja considerada necessária.

Vistas de proa à noite: um navio de propulsão mecânica a navegar, um veleiro e um navio fundeado.
A motor, à vela e fundeado: exemplos vistos de proa.
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Luzes e marcas — Tabela resumo

Estude configurações selecionadas de luzes e balões das Regras 23–30. Compare as quatro vistas e confirme o tipo de navio, o comprimento e a situação na regra. Um mesmo aspeto visível pode corresponder a várias situações.

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Luzes e balões por tipo de navio (Regras 20–31)

Luzes RIEAM: tabela rápida

Luzes de noite e marcas de dia dos casos mais comuns, tal como aparecem nos modelos 3D deste site. Cada linha liga à respetiva regra.

Luzes RIEAM: tabela rápida
NavioLuzes de noiteMarcas de diaRegra
Embarcação de propulsão mecânica — um farol de mastro mostrado (opção para navios <50 m)Luz de mastro · Luz de borda de bombordo · Luz de borda de estibordo · Luz de popa—Regra 23
Embarcação de propulsão mecânica — dois faróis de mastro mostrados (obrigatórios a partir de 50 m; também permitidos abaixo de 50 m)Luz de mastro · Luz de mastro de ré · Luz de borda de bombordo · Luz de borda de estibordo · Luz de popa—Regra 23
Rebocador <50 m — reboque ≤200 mLuz de mastro · 2.a luz de mastro (vertical) · Luz de borda de bombordo · Luz de borda de estibordo · Luz de popa · Luz de reboque—Regra 24
Rebocador <50 m — reboque >200 mLuz de mastro · 2.a luz de mastro · 3.a luz de mastro · Luz de borda de bombordo · Luz de borda de estibordo · Luz de popa · Luz de reboqueMarca de losangoRegra 24
Só vela → opção principal: 3 luzes separadasLuz de borda de bombordo · Luz de borda de estibordo · Luz de popa—Regra 25
Arrastão com seguimento — sem o farol de mastro facultativo (arrastão <50 m)Luz verde em todo o horizonte · Luz branca em todo o horizonte · Luz de borda de bombordo · Luz de borda de estibordo · Luz de popaDois cones unidos pelos vérticesRegra 26
Embarcação a pescar com seguimento: não arrastoLuz vermelha em todo o horizonte · Luz branca em todo o horizonte · Luz de borda de bombordo · Luz de borda de estibordo · Luz de popaDois cones unidos pelos vérticesRegra 26
Embarcação desgovernada, com seguimentoLuz vermelha em todo o horizonte · Luz vermelha em todo o horizonte · Luz de borda de bombordo · Luz de borda de estibordo · Luz de popaBalão · BalãoRegra 27
Embarcação RAM com seguimento — um farol de mastro mostrado (opção para navios <50 m)Luz vermelha em todo o horizonte · Luz branca em todo o horizonte · Luz vermelha em todo o horizonte · Luz de mastro · Luz de borda de bombordo · Luz de borda de estibordo · Luz de popaBalão · Losango · BalãoRegra 27
Embarcação condicionada pelo calado — um farol de mastro mostrado (opção para navios <50 m); luzes vermelhas e cilindro facultativos mostrados (Regra 28)Luz de mastro · Luz de borda de bombordo · Luz de borda de estibordo · Luz de popa · Luz vermelha em todo o horizonte (opcional) · Luz vermelha em todo o horizonte (opcional) · Luz vermelha em todo o horizonte (opcional)Cilindro (opcional)Regra 28
Embarcação de pilotagem em navegação; em serviço de pilotagemLuz branca em todo o horizonte · Luz vermelha em todo o horizonte · Luz de borda de bombordo · Luz de borda de estibordo · Luz de popa—Regra 29
Embarcação fundeada — um farol de fundeado mostrado (alternativa abaixo de 50 m)Luz de fundeioBalãoRegra 30
Embarcação fundeada — dois faróis de fundeado mostrados (obrigatórios a partir de 50 m; permitidos abaixo)Luz de fundeio a vante · Luz de fundeio a réBalãoRegra 30
Embarcação encalhada — um farol de fundeado mostrado (alternativa abaixo de 50 m)Luz de fundeio · Luz vermelha em todo o horizonte · Luz vermelha em todo o horizonteBalão · Balão · BalãoRegra 30

Ler luzes de navios — o método que realmente funciona

COLREG 21(a,b,c) · Instituto Hidrográfico — RIEAM, 9.ª edição (2025)

a) A expressão farol de mastro designa um farol de luz branca colocado sobre o eixo longitudinal do navio, projetando uma luz sem interrupção num arco de horizonte de 225 graus e colocado de forma a mostrar essa luz desde a proa até 22,5 graus para ré do través de cada bordo.

b) A expressão faróis de borda designa um farol de luz verde colocado a estibordo e um farol de luz vermelha colocado a bombordo, projetando cada um deles uma luz sem interrupção num arco de horizonte de 112,5 graus e colocados de forma a mostrar essa luz desde a proa até 22,5 graus para ré do través do bordo respetivo.

Num navio de comprimento inferior a 20 metros os faróis de borda podem ser combinados num só farol colocado sobre o eixo longitudinal do navio.

c) A expressão farol de popa designa um farol de luz branca colocado tão próximo quanto possível da popa, projetando uma luz sem interrupção num arco de horizonte de 135 graus e colocado de forma a mostrar essa luz num setor de 67,5 graus para cada bordo a partir da popa.

Balões de dia: um balão indica um navio fundeado (Regra 30); dois balões verticais, um navio desgovernado (27); três balões verticais, um navio encalhado (30). O cilindro é o sinal facultativo de um navio condicionado pelo calado (28). Aplicam-se as condições e isenções para pequenos navios de cada regra.

As Regras 23–31 cobrem categorias específicas de navios: propulsão mecânica (23), reboque e empurra (24), vela e remos (25), pesca (26), NUC e RAM (27), condicionado pelo calado (28), piloto (29), fundeado e encalhado (30), hidroaviões e WIG (31).

Estude configurações selecionadas de luzes e balões das Regras 23–30. Compare as quatro vistas e confirme o tipo de navio, o comprimento e a situação na regra. Um mesmo aspeto visível pode corresponder a várias situações.

Caminhos mais rápidos pelo programa de luzes

Perguntas frequentes

Quais são as luzes básicas de navegação que todo o navio de propulsão mecânica mostra?
COLREG 23 · Instituto Hidrográfico — RIEAM, 9.ª edição (2025): a) Um navio de propulsão mecânica a navegar deve mostrar: (i) Um farol de mastro a vante; (ii) Um segundo farol de mastro, por ante a ré do primeiro e mais alto que este; os navios de comprimento inferior a 50 metros não são contudo obrigados a mostrá-lo, mas podem fazê-lo; (iii) Faróis de borda; (iv) Um farol de popa. b) Um navio sobre colchão de ar (aerobarco), quando navegue sem mergulhar o casco na água, deve, além dos faróis prescritos no parágrafo a) desta regra, mostrar uma luz amarela de relâmpagos visível em todo o horizonte. c) Um veículo WIG deve mostrar, somente quando a descolar, a amarar ou em voo junto à superfície, além das luzes prescritas no parágrafo a) desta regra, uma luz vermelha de alta intensidade de relâmpagos visível em todo o horizonte. d) (i) Um navio de propulsão mecânica de comprimento inferior a 12 metros pode, em vez dos faróis prescritos no parágrafo a) desta regra, mostrar um farol de luz branca visível em todo o horizonte e faróis de borda; (ii) Um navio de propulsão mecânica de comprimento inferior a 7 metros e cuja velocidade máxima não ultrapassa 7 nós pode, em vez dos faróis prescritos no parágrafo a) desta regra, mostrar um farol de luz branca visível em todo o horizonte e deve, se possível, mostrar faróis de borda; (iii) O farol de mastro ou o farol de luz branca visível em todo o horizonte num navio de propulsão mecânica de comprimento inferior a 12 metros, pode não se encontrar no eixo longitudinal do navio se não for possível a sua instalação sobre esse eixo, desde que os faróis de borda estejam combinados num só farol colocado sobre o eixo longitudinal do navio, ou tão perto quanto possível da linha longitudinal sobre a qual se encontra o farol de mastro ou o farol de luz branca visível em todo o horizonte.
O que significa branco sobre vermelho?
COLREG 29 · Instituto Hidrográfico — RIEAM, 9.ª edição (2025): a) Um barco de pilotos em serviço de pilotagem deve mostrar: (i) Dois faróis, dispostos na mesma linha vertical, visíveis em todo o horizonte, sendo o superior de luz branca e o inferior de luz vermelha, na parte superior do mastro ou na proximidade desta; (ii) Faróis de borda e farol de popa, para além dos mencionados na alínea (i), quando a navegar; (iii) Quando fundeado, em adição aos faróis prescritos na alínea (i), o farol, faróis ou balões prescritos na regra 30 para navios fundeados. b) Um barco de pilotos que não esteja em serviço de pilotagem deve mostrar os faróis ou balões prescritos para um navio do seu comprimento.
Quando é que um navio à vela mostra um cone preto com vértice para baixo?
COLREG 25(e) · Instituto Hidrográfico — RIEAM, 9.ª edição (2025): e) Um navio a navegar à vela, quando seja propulsionado mecanicamente, deve mostrar a vante, onde melhor possa ser visto, um balão cónico, com vértice para baixo. COLREG 3(b,c) · Instituto Hidrográfico — RIEAM, 9.ª edição (2025): b) A expressão navio de propulsão mecânica designa todo o navio movido por máquina. c) A expressão navio à vela designa todo o navio navegando à vela, desde que a máquina propulsora, se existir, não esteja a ser utilizada.
O que significa uma única esfera preta durante o dia?
Balões de dia: um balão indica um navio fundeado (Regra 30); dois balões verticais, um navio desgovernado (27); três balões verticais, um navio encalhado (30). O cilindro é o sinal facultativo de um navio condicionado pelo calado (28). Aplicam-se as condições e isenções para pequenos navios de cada regra.
Tenho de mostrar luzes de dia em visibilidade reduzida?
COLREG 20(b,c) · Instituto Hidrográfico — RIEAM, 9.ª edição (2025): b) As regras relativas a faróis devem ser cumpridas do pôr ao nascer do sol. Durante este intervalo de tempo não se deverá mostrar nenhuma outra luz que possa ser confundida com os faróis prescritos por estas regras, prejudicar a visibilidade e o carácter distinto destes, ou impedir de exercer uma vigilância eficaz. c) Os faróis prescritos nestas regras, quando existam, devem também ser mostrados do nascer ao pôr-do-sol em condições de visibilidade reduzida e podem ser mostrados em quaisquer outras condições em que esta medida seja considerada necessária.