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Hidroaviões

À esquerda: hidroavião a flutuar; à direita: veículo de efeito de solo em voo próximo da superfície. Os hidroaviões e veículos de efeito de solo que não possam usar as posições prescritas devem cumpri-las tão fielmente quanto possível. Os veículos de efeito de solo apresentam ainda a luz vermelha cintilante prescrita na descolagem, amaragem e voo próximo da superfície.

A Regra 31 do RIEAM (COLREG 1972) estabelece que, quando for impraticável para um hidroavião ou embarcação WIG exibir luzes e marcas com as características ou nas posições prescritas na Parte C, deve exibir luzes e marcas tão semelhantes quanto possível em características e posição.

IMO COLREG 1972Texto oficial

Texto integral da regra, reproduzido da fonte oficial indicada abaixo.

Um hidroavião ou um veículo WIG que não possa mostrar os faróis e balões com as características e localização prescritas pelas regras desta Parte deve mostrar faróis e balões aproximando-se o mais possível, em características e localizações, dos prescritos por esta regra.
Texto original em inglês
Where it is impracticable for a seaplane or a WIG craft to exhibit lights and shapes of the characteristics or in the positions prescribed in the Rules of this Part she shall exhibit lights and shapes as closely similar in characteristics and position as is possible.

Aqui é mostrada uma ilustração 3D interativa. O mesmo conteúdo é descrito no texto da regra e nos pontos-chave abaixo.

Sequência de Reconhecimento

Classifica primeiro o estado do navio: a navegar, com seguimento, parado, fundeado, encalhado, a rebocar, a pescar, em pilotagem ou em condição especial.

Lê as luzes especiais na vertical, de cima para baixo, antes de usares as luzes de bordos e a luz de popa para confirmar o aspeto.

Use a configuração completa e o comprimento indicado no cenário.

Um segundo farol de mastro facultativo, dois faróis de fundeio ou a iluminação dos conveses não provam por si só um comprimento mínimo.

Pontos-Chave de Exame

Evita identificar um navio por uma única cor.

Muitos erros nascem de ver uma luz vermelha e responder antes de verificar o padrão completo.

Se a pergunta referir 'com seguimento', 'a navegar mas parado', 'fundeado' ou 'encalhado', essa formulação costuma decidir que luzes ou marcas extra aparecem.

Pontos-chave

1

Os hidroaviões devem exibir luzes tão semelhantes às regras quanto for praticável

2

As embarcações WIG também são abrangidas por esta regra

3

As limitações práticas são reconhecidas

Erros comuns

Assumir que os hidroaviões estão dispensados de mostrar luzes de navegação

Testa os teus conhecimentos

Pratica estas perguntas e identifica os temas a rever.

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