1A regra em palavras simples
Numa frase…
Todos os navios mantêm uma vigilância apropriada em permanência, pela vista, pelo ouvido e por todos os meios disponíveis adequados, para apreciar plenamente a situação e o risco de abalroamento.
Quem e quando?
O teu navio deve manter uma vigilância apropriada em permanência. O dever aplica-se a todos os navios.
Como?
Olha e escuta: a vigilância deve ser visual e auditiva. Ambas fazem parte de uma vigilância apropriada.
Que mais se usa?
Usa também todos os meios disponíveis adequados às circunstâncias e condições existentes, como radar ou AIS.
Para quê?
Com esta vigilância, fazes uma apreciação completa da situação e do risco de abalroamento.
Texto oficial
IMO COLREG 1972Instituto Hidrográfico — RIEAM, 9.ª edição (2025)
Texto integral da regra, reproduzido da fonte oficial indicada abaixo.
Todo o navio deve assegurar permanentemente uma vigilância visual e auditiva apropriada, utilizando igualmente todos os meios disponíveis adequados às circunstâncias e condições existentes, de modo a permitir uma apreciação completa da situação e do risco de abalroamento.Texto original em inglês
Every vessel shall at all times maintain a proper look-out by sight and hearing as well as by all available means appropriate in the prevailing circumstances and conditions so as to make a full appraisal of the situation and of the risk of collision.2Pontos-chave
- 1.
Dever universal · vigilância contínua.
- 2.
Vista + ouvido → vigilância apropriada.
- 3.
Meios disponíveis = adequados ao momento.
- 4.
Objetivo → apreciação completa da situação + risco de abalroamento.
3Erros frequentes
Erro: "A vigilância só importa quando há muito tráfego."
Correto: A regra 5 exige que seja mantida em permanência.
Erro: "Uma pequena embarcação de recreio está fora da regra 5."
Correto: A regra diz todos os navios; não cria essa isenção.
Erro: "O radar ou AIS substitui olhar e escutar."
Correto: Radar e AIS acrescentam meios; não substituem a vigilância visual e auditiva.
4Chaves de exame e interpretação
Chaves de exame
Se uma opção isentar um navio fundeado ou uma pequena embarcação de recreio, rejeita-a: a regra diz "todos os navios".
"Radar/AIS" não substitui "vista e ouvido": verifica se a opção acrescenta meios ou elimina a vigilância.
Se perguntarem o objetivo, procura uma apreciação completa da situação e do risco de abalroamento, não apenas a deteção de outro navio.
Como se interpreta
"Adequados" depende das circunstâncias e condições existentes: usa os meios disponíveis que ajudem a apreciar plenamente a situação.
"Além de" acrescenta meios à vista e ao ouvido; não transforma o equipamento num substituto da vigilância.
5Teste os seus conhecimentos
Quem deve cumprir a regra 5 e quando?
Aplicar a Regra 5: duas decisões de vigilância
COLREG · USCG NAVCEN · 2026-09-10Perto de um porto à noite, vê-se a luz de uma pequena embarcação entre as luzes fortes de terra, mas não há um eco radar nítido. O vigia olhava apenas para o ecrã.
A imagem radar permite ignorar a embarcação?
Não. Restabelece uma vigilância visual e auditiva atenta, comunica a luz observada e usa adequadamente o radar em conjunto com essas observações. Continua a observar a embarcação de forma sistemática para avaliar o movimento e o risco de abalroamento.
A Regra 5 combina vista, ouvido e meios disponíveis adequados. Os alvos pequenos podem escapar ao radar e as luzes de terra podem ocultar as de navegação. A ausência de eco não prova que a embarcação visível ou o risco desapareceram.
O teu navio está fundeado de dia com boa visibilidade, perto de tráfego de passagem. A tripulação propõe deixar a vigilância desatendida porque o motor está parado e se vê bem.
Estar fundeado elimina o dever de vigilância?
Não. Mantém uma vigilância eficaz pela vista e pelo ouvido, com os outros meios disponíveis adequados. Organiza a rendição antes de outras tarefas interromperem a vigilância e continua a avaliar o tráfego que se aproxima e as alterações em redor do navio.
A Regra 5 aplica-se a todos os navios em todos os momentos. O fundeio e o bom tempo não eliminam a necessidade de detetar e avaliar perigos; os meios utilizados devem adequar-se às condições reais.
Continue a estudar…
Revisto por Ramon Curto, Professor de náutica no IECNPC · Última revisão: