IALACOLREG
10

Esquemas de separação de tráfego

Esquema de separação de tráfego — vias de circulação, zona de separação e zona de tráfego costeiro.

A Regra 10 aplica-se aos esquemas de separação de tráfego adotados pela OMI no âmbito do RIEAM (COLREG 1972).

a
Um TSS não substitui o restante RIEAM. Acrescenta disciplina de roteamento às outras regras de abalroamento.
b
Uma embarcação que utilize o esquema deve:
  • 1seguir na via de tráfego apropriada, no sentido geral do fluxo de tráfego
  • 2manter-se afastada da linha de separação de tráfego ou da zona de separação tanto quanto praticável
  • 3normalmente entrar ou sair de uma via pelo seu extremo ou, de outro modo, com o menor ângulo praticável em relação ao fluxo de tráfego
c
Se obrigada a atravessar vias de tráfego, a embarcação deve atravessá-las com uma proa tão próxima quanto praticável de um ângulo reto em relação ao sentido geral do fluxo de tráfego.
d
As embarcações de comprimento inferior a 20 metros, as embarcações à vela e as embarcações a pescar não devem impedir a passagem segura de uma embarcação de propulsão mecânica que siga uma via de tráfego.
e
Uma zona de tráfego costeiro não deve ser utilizada quando uma embarcação possa usar com segurança a via adjacente, exceto quando a embarcação tenha menos de 20 metros, navegue à vela, esteja a pescar, se dirija para ou venha de um porto ou instalação offshore dentro da zona, ou evite perigo imediato.
f
Uma embarcação deve evitar fundear num esquema de separação de tráfego ou nas suas zonas de separação, salvo em emergência.
g
As embarcações a pescar não devem impedir qualquer embarcação que siga uma via de tráfego.

Perspetiva STCW do Quarto na Ponte

Em águas confinadas, pensa primeiro em não impedir a passagem do navio condicionado pelo canal ou pela via de tráfego e manobra cedo para ficares safo.

Constrói a imagem do tráfego com a vista, o ouvido, o radar/ARPA e o contexto da carta.

Não deixes que o AIS ou um azimute isolado substituam a observação sistemática.

Depois de manobrar, continua a controlar azimute, distância, CPA/TCPA e distância de passagem até o outro navio ficar finalmente safo e livre.

Pontos-Chave de Exame

Começa cada cenário por classificar o encontro: alcance, rumos opostos, rumos cruzados, canal estreito, separação de tráfego ou visibilidade reduzida.

Se duas regras parecerem entrar em conflito, verifica bem a ordem: as obrigações do navio que alcança mantêm-se, e a Regra 2 continua a exigir boa marinharia.

As perguntas sobre canais e esquemas de separação de tráfego costumam medir a diferença entre 'manter-se fora do caminho' e 'não impedir a passagem'.

Lê essa formulação com atenção.

Pontos-chave

1

A via deve ser usada no sentido do fluxo de tráfego, mantendo a embarcação afastada da linha ou zona de separação

2

As vias devem ser atravessadas apenas quando necessário e tão próximo quanto praticável de um ângulo reto

3

A expressão "não devem impedir" é central para pequenas embarcações, embarcações à vela e embarcações a pescar num TSS

4

As zonas de tráfego costeiro não são uma via de conveniência para navios maiores quando a via principal pode ser usada com segurança

Erros comuns

Entrar numa via ou sair dela com um ângulo amplo que confunde o tráfego

Tratar a zona de tráfego costeiro como uma via cómoda em vez de uma área de uso limitado

Fundear dentro do esquema quando não há emergência

Testa os teus conhecimentos

Testa os teus conhecimentos e demonstra o teu domínio.

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