A Regra 11 estabelece que as regras da Secção II (Regras 11-18) só se aplicam a embarcações à vista uma da outra. Duas embarcações estão "à vista" quando uma pode ser observada visualmente a partir da outra. A observação por radar, por si só, não constitui estar "à vista" no RIEAM (COLREG 1972).
Perspetiva STCW do Quarto na Ponte
Decide a aplicabilidade antes de manobrar: as Regras 4-10 do RIEAM aplicam-se em qualquer visibilidade, as Regras 11-18 apenas com navios à vista um do outro, e a Regra 19 rege os encontros só por radar em visibilidade reduzida.
Constrói a imagem do tráfego com a vista, o ouvido, o radar/ARPA e o contexto da carta.
Não deixes que o AIS ou um azimute isolado substituam a observação sistemática.
Depois de manobrar, continua a controlar azimute, distância, CPA/TCPA e distância de passagem até o outro navio ficar finalmente safo e livre.
Pontos-Chave de Exame
Começa cada cenário por classificar o encontro: alcance, rumos opostos, rumos cruzados, canal estreito, separação de tráfego ou visibilidade reduzida.
Se duas regras parecerem entrar em conflito, verifica bem a ordem: as obrigações do navio que alcança mantêm-se, e a Regra 2 continua a exigir boa marinharia.
Pontos-chave
A Secção II só se aplica quando as embarcações se podem ver visualmente
Contacto radar por si só não significa que as embarcações estejam 'à vista'
Em visibilidade reduzida, aplica-se antes a Secção III (Regra 19)
Erros comuns
Aplicar regras de rumos cruzados ou de ultrapassagem quando o contacto foi detetado apenas por radar
Testa os teus conhecimentos
Testa os teus conhecimentos e demonstra o teu domínio.
Mais regras desta Parte
- UltrapassagemQualquer embarcação que ultrapasse outra deve manter-se afastada da embarcação ultrapassada.
- Situação de rumos diretamente opostosQuando duas embarcações de propulsão mecânica se encontram em rumos diretamente opostos, cada uma deve alterar o rumo para estibordo para passarem bombordo com bombordo.
- Situação de rumos cruzadosQuando duas embarcações de propulsão mecânica navegam em rumos cruzados, a embarcação que tem a outra pelo seu lado de estibordo deve manter-se afastada.
- Ação da embarcação obrigada a manobrarToda a embarcação obrigada a manter-se afastada deve tomar ação cedo e substancial para se manter bem clara.
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