A Regra 16 especifica o que a embarcação obrigada a manobrar deve fazer no RIEAM (COLREG 1972). Toda a embarcação que deva manter-se afastada de outra deve, tanto quanto possível, tomar ação cedo e substancial para se manter bem clara.
A ação deve ser:
- Cedo — não no último momento
- Substancial — claramente visível para a outra embarcação
- Eficaz — resultando numa distância de passagem segura
Perspetiva STCW do Quarto na Ponte
Decide a aplicabilidade antes de manobrar: as Regras 4-10 do RIEAM aplicam-se em qualquer visibilidade, as Regras 11-18 apenas com navios à vista um do outro, e a Regra 19 rege os encontros só por radar em visibilidade reduzida.
Constrói a imagem do tráfego com a vista, o ouvido, o radar/ARPA e o contexto da carta.
Não deixes que o AIS ou um azimute isolado substituam a observação sistemática.
Depois de manobrar, continua a controlar azimute, distância, CPA/TCPA e distância de passagem até o outro navio ficar finalmente safo e livre.
Pontos-Chave de Exame
Identifica primeiro as categorias dos navios, depois a marcação relativa e depois se um navio está a alcançar o outro.
Classificar mal o encontro é o erro típico de exame.
Se duas regras parecerem entrar em conflito, verifica bem a ordem: as obrigações do navio que alcança mantêm-se, e a Regra 2 continua a exigir boa marinharia.
Pontos-chave
A embarcação obrigada a manobrar deve agir cedo, sem esperar pelo último momento
A ação deve ser substancial e facilmente percetível
O objetivo é manter-se bem clara, não apenas evitar o abalroamento por pouco
Erros comuns
Tomar ação demasiado tarde, quando as embarcações já estão próximas
Fazer pequenas alterações de rumo que não são percetíveis para a outra embarcação
Testa os teus conhecimentos
Testa os teus conhecimentos e demonstra o teu domínio.
Mais regras desta Parte
- Embarcações à velaQuando duas embarcações à vela se aproximam, a que tem o vento por bombordo mantém-se afastada. Quando ambas têm o vento pelo mesmo bordo, a embarcação de barlavento mantém-se afastada.
- UltrapassagemQualquer embarcação que ultrapasse outra deve manter-se afastada da embarcação ultrapassada.
- Situação de rumos diretamente opostosQuando duas embarcações de propulsão mecânica se encontram em rumos diretamente opostos, cada uma deve alterar o rumo para estibordo para passarem bombordo com bombordo.
- Responsabilidades entre embarcaçõesA Regra 18 define as responsabilidades básicas entre tipos de embarcações. As embarcações condicionadas pelo seu calado recebem consideração especial, mas não são simplesmente mais um degrau numa hierarquia fixa.
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