A Regra 12 rege a interação entre duas embarcações à vela no RIEAM (COLREG 1972).
- 1Quando cada uma tem o vento por bordos diferentes, a embarcação que tem o vento por bombordo deve manter-se afastada da outra
- 2Quando ambas têm o vento pelo mesmo bordo, a embarcação que está a barlavento deve manter-se afastada da embarcação que está a sotavento
- 3Se uma embarcação com o vento por bombordo avistar uma embarcação a barlavento e não puder determinar com certeza se a outra embarcação tem o vento por bombordo ou por estibordo, deve manter-se afastada da outra.
Perspetiva STCW do Quarto na Ponte
Decide a aplicabilidade antes de manobrar: as Regras 4-10 do RIEAM aplicam-se em qualquer visibilidade, as Regras 11-18 apenas com navios à vista um do outro, e a Regra 19 rege os encontros só por radar em visibilidade reduzida.
Constrói a imagem do tráfego com a vista, o ouvido, o radar/ARPA e o contexto da carta.
Não deixes que o AIS ou um azimute isolado substituam a observação sistemática.
Depois de manobrar, continua a controlar azimute, distância, CPA/TCPA e distância de passagem até o outro navio ficar finalmente safo e livre.
Pontos-Chave de Exame
Identifica primeiro as categorias dos navios, depois a marcação relativa e depois se um navio está a alcançar o outro.
Classificar mal o encontro é o erro típico de exame.
Se duas regras parecerem entrar em conflito, verifica bem a ordem: as obrigações do navio que alcança mantêm-se, e a Regra 2 continua a exigir boa marinharia.
Pontos-chave
A amura a bombordo cede à amura a estibordo
Com a mesma amura, a embarcação de barlavento cede à de sotavento
Em caso de dúvida sobre a amura da outra embarcação: manter-se afastado
Aplica-se apenas entre duas embarcações à vela
Erros comuns
Aplicar estas regras quando uma das embarcações navega à vela com motor ligado
Confundir barlavento/sotavento com bombordo/estibordo
Testa os teus conhecimentos
Testa os teus conhecimentos e demonstra o teu domínio.
Mais regras desta Parte
- Situação de rumos diretamente opostosQuando duas embarcações de propulsão mecânica se encontram em rumos diretamente opostos, cada uma deve alterar o rumo para estibordo para passarem bombordo com bombordo.
- Situação de rumos cruzadosQuando duas embarcações de propulsão mecânica navegam em rumos cruzados, a embarcação que tem a outra pelo seu lado de estibordo deve manter-se afastada.
- Ação da embarcação obrigada a manobrarToda a embarcação obrigada a manter-se afastada deve tomar ação cedo e substancial para se manter bem clara.
- Ação da embarcação que mantém o rumo e a velocidadeA embarcação que mantém o rumo e a velocidade deve manter o rumo e a velocidade, mas pode tomar ação quando se torne evidente que a embarcação obrigada a manobrar não está a atuar.
Última revisão: