Teste de treino gratuito
Teste de treino RIEAM (COLREG)
40 perguntas de todo o RIEAM: regras de manobra e navegação, luzes e balões, e sinais sonoros. Cada resposta está explicada e ligada à sua regra, para que cada erro te ensine alguma coisa.
Revisto por Ramon Curto, Professor de náutica no IECNPC
- 40 perguntas
- 35 minutos
- Aprovação: 32 de 40
Para passar precisas de 80 % de respostas certas: o mesmo nível dos nossos exames por matéria com tempo.
São perguntas de estudo do IALACOLREG, não perguntas oficiais de exame.
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35 minutos no relógio. As respostas ficam escondidas até terminares; depois vês a tua nota face à nota mínima.
Perguntas e respostas
1.Dois navios navegam numa zona de visibilidade reduzida ou nas suas proximidades e NÃO estão à vista um do outro. As disposições de cruzamento da Regra 15:
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Resposta certa: C. NÃO se aplicam; rege antes a Regra 19
Nestas condições aplica-se a Regra 19 porque os navios não estão à vista. As regras da Secção II, incluindo a de cruzamento, só se aplicam a navios à vista um do outro.
Estuda a Regra 19: Procedimento das embarcações em visibilidade reduzida
2.O navio ainda não ultrapassou definitivamente o outro nem está safo. Se uma embarcação que ultrapassa passar depois para uma posição de rumos cruzados:
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Resposta certa: B. Continua a ser a embarcação que ultrapassa e deve manter-se afastada
d) Nenhuma alteração posterior na marcação entre os dois navios transformará o navio que alcança em navio que cruza, com o significado atribuído por estas regras, ou o dispensará do dever de se afastar do caminho do navio alcançado enquanto não o tiver definitivamente ultrapassado e dele se achar safo.
3.A que embarcações se aplica o RIEAM (COLREG)?
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Resposta certa: C. A todas as embarcações no alto mar e em águas navegáveis conexas
A Regra 1 estabelece que o RIEAM se aplica a todas as embarcações no alto mar e em todas as águas com ele conexas navegáveis por embarcações de mar.
4.O navio tem pelo menos 12 m de comprimento. Uma embarcação desgovernada (NUC) exibe:
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Resposta certa: B. Duas luzes vermelhas circulares em linha vertical
a) Um navio desgovernado deve mostrar: (i) Dois faróis de luz vermelha dispostos na mesma linha vertical, visíveis em todo o horizonte, onde melhor possam ser vistos;
Estuda a Regra 27: Embarcações desgovernadas ou com capacidade de manobra restringida
5.As Regras de Governo e Navegação da Secção I (Regras 4-10) aplicam-se:
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Resposta certa: C. Em qualquer condição de visibilidade
Regra 4: as regras da Secção I aplicam-se em qualquer condição de visibilidade — clara, reduzida, de dia ou de noite.
6.Num quarto noturno costeiro movimentado, o oficial de quarto começa a atualizar documentação da viagem sozinho na ponte porque os alvos AIS parecem estáveis. Qual é a melhor avaliação COLREG/STCW?
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Resposta certa: C. Não é aceitável porque o quarto já não mantém vigilância adequada
A Regra 5 e os princípios de quarto da STCW exigem vigilância adequada a todo o momento. Trabalho administrativo que interrompa a avaliação contínua da situação não é aceitável.
7.Os sinais para chamar a atenção devem:
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Resposta certa: B. Não poder ser confundidos com qualquer sinal prescrito ou ajuda à navegação
Regra 36: os sinais para chamar a atenção não devem poder ser confundidos com qualquer outro sinal prescrito ou ajuda à navegação.
8.Dois navios à vela à vista recebem o vento pelo mesmo bordo e aproximam-se com risco de abalroamento; nenhum alcança o outro. Qual se afasta?
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Resposta certa: B. A embarcação de barlavento manobra
a) Quando dois navios à vela se aproximam um do outro, com risco de abalroamento, um deles deve afastar-se do caminho do outro, da forma seguinte: (ii) Quando os dois navios recebem o vento pelo mesmo bordo, aquele que estiver a barlavento deve afastar-se do caminho daquele que estiver a sotavento;
9.Uma luz de mastro mostra-se num arco de:
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Resposta certa: C. 225 graus
Regra 21(a): a luz de mastro mostra-se num arco de 225 graus, desde a linha de proa até 22,5 graus para ré do través em cada bordo.
10.Uma embarcação a remos, de noite, se não exibir as luzes das embarcações à vela, deve:
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Resposta certa: C. Ter à mão uma lanterna elétrica ou lanterna com luz branca, pronta a ser exibida a tempo de evitar abalroamento
d) (ii) Um navio a remos pode mostrar os faróis prescritos nesta regra para os navios à vela, mas, se não o fizer, deve ter pronta a mostrar imediatamente, para evitar um abalroamento, uma lâmpada elétrica ou lanterna, de luz branca.
Estuda a Regra 25: Embarcações à vela em navegação e embarcações a remos
11.Uma embarcação obrigada a manobrar faz uma pequena alteração de rumo, vê pouco efeito no CPA e depois aguarda. Qual é a melhor crítica?
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Resposta certa: B. Incorreto, porque a ação para evitar abalroamento deve ser substancial e depois monitorizada até ser eficaz
b) Qualquer alteração de rumo e/ou de velocidade, visando evitar um abalroamento, deve, se as circunstâncias o permitirem, ser suficientemente ampla para ser imediatamente apercebida por outro navio que a esteja a observar visualmente ou no radar. Uma sucessão de pequenas alterações de rumo e ou de velocidade deve ser evitada. d) As manobras executadas para evitar o abalroamento com outro navio devem ser tais que permitam passar a uma distância segura. A eficácia das manobras deve ser atentamente controlada até que o outro navio esteja definitivamente passado e safo.
12.Que prioridade estabelece a Regra 18 entre um navio desgovernado (NUC) e um navio com capacidade de manobra reduzida (RAM)?
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Resposta certa: C. A Regra 18 não estabelece uma ordem de prioridade entre NUC e RAM
A Regra 18 estabelece obrigações específicas entre classes de navios, mas não coloca NUC acima de RAM nem o inverso. Não existe uma hierarquia completa de prioridade entre todos os tipos de navio.
13.A partir de que comprimento um navio deve dispor de um sino além do apito?
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Resposta certa: B. 20 metros ou mais
Regra 33 a): apito a partir de 12 m; sino, além do apito, a partir de 20 m; e também tantã a partir de 100 m.
14.Num canal estreito, uma embarcação deve manter-se:
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Resposta certa: C. Tão perto quanto possível do limite exterior que lhe fica por estibordo, se for seguro
a) Um navio navegando num canal estreito ou numa via de acesso deve, quando o puder fazer sem perigo, navegar tão perto quanto possível do limite exterior do canal ou da via de acesso que lhe ficar por estibordo.
15.Uma embarcação pode utilizar corretamente uma zona de tráfego costeiro quando:
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Resposta certa: B. Se dirige para ou vem de um porto, instalação offshore ou estação dentro da zona
A Regra 10 permite o uso da zona de tráfego costeiro em casos específicos, incluindo embarcações que se dirigem para ou vêm de um porto, instalação offshore ou estação dentro da zona, e certas embarcações pequenas, embarcações à vela, embarcações a pescar ou situações de perigo imediato.
16.As luzes de navegação devem ser exibidas:
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Resposta certa: B. Do pôr ao nascer do sol e, quando existentes, também de dia com visibilidade reduzida
b) As regras relativas a faróis devem ser cumpridas do pôr ao nascer do sol. Durante este intervalo de tempo não se deverá mostrar nenhuma outra luz que possa ser confundida com os faróis prescritos por estas regras, prejudicar a visibilidade e o carácter distinto destes, ou impedir de exercer uma vigilância eficaz. c) Os faróis prescritos nestas regras, quando existam, devem também ser mostrados do nascer ao pôr-do-sol em condições de visibilidade reduzida e podem ser mostrados em quaisquer outras condições em que esta medida seja considerada necessária.
17.Um navio sobre colchão de ar, quando opere sem mergulhar o casco na água, deve mostrar adicionalmente:
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Resposta certa: B. Uma luz amarela de cintilação circular (visível em todo o horizonte)
b) Um navio sobre colchão de ar (aerobarco), quando navegue sem mergulhar o casco na água, deve, além dos faróis prescritos no parágrafo a) desta regra, mostrar uma luz amarela de relâmpagos visível em todo o horizonte.
Estuda a Regra 23: Embarcações de propulsão mecânica em navegação
18.Um navio à vela que também é propulsionado pelo motor classifica-se como:
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Resposta certa: B. Uma embarcação de propulsão mecânica
c) A expressão navio à vela designa todo o navio navegando à vela, desde que a máquina propulsora, se existir, não esteja a ser utilizada.
19.No RIEAM, o que designa a palavra «apito» (regra 32)?
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Resposta certa: A. Todo o dispositivo capaz de produzir os sons prescritos e conforme com o Anexo III
Regra 32 a): «apito» designa todo o dispositivo de sinalização sonora capaz de produzir os sons prescritos e conforme com as especificações do Anexo III; o nível sonoro e o alcance fazem parte da definição.
20.Qual é uma violação clara do requisito de vigilância?
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Resposta certa: B. Atribuir à pessoa de vigia trabalho administrativo durante o quarto
Uma vigilância adequada deve permitir atenção total à tarefa. Atribuir tarefas não relacionadas que distraiam o quarto viola a regra.
21.Na medida do possível: A embarcação obrigada a manobrar deve tomar uma ação que seja:
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Resposta certa: B. Cedo e substancial
Todo o navio obrigado a afastar-se do caminho doutro deverá, tanto quanto possível, manobrar com a antecedência necessária e francamente, de modo a manter-se suficientemente afastado.
22.O outro navio não está à vista. Em nevoeiro cerrado tem um alvo ARPA claro em marcação constante a aproximar-se rapidamente. Que regra rege a sua ação?
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Resposta certa: C. Regra 19 — visibilidade reduzida, porque as embarcações não estão à vista
a) Esta regra aplica-se aos navios que não estando à vista uns dos outros navegam perto ou dentro de zonas de visibilidade reduzida.
23.Uma "embarcação desgovernada" (NUC) é aquela que:
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Resposta certa: C. Por circunstâncias excecionais não consegue manobrar conforme exigido e, portanto, não se pode afastar do caminho de outro navio
f) A expressão navio desgovernado designa todo o navio que, por circunstâncias excecionais, não está em condições de poder manobrar de acordo com as presentes regras e não pode, portanto, afastar-se do caminho doutro navio.
24.Qual destes consta do Anexo IV (regra 37) como sinal visual de perigo?
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Resposta certa: D. Um sinal fumígeno que produz fumo de cor laranja
Regra 37 / Anexo IV: um sinal fumígeno que produza fumo de cor laranja é sinal de perigo. Os foguetes do Anexo IV lançam estrelas vermelhas e os fachos mostram luz vermelha; as luzes azuis ou brancas não constam da lista.
25.Os navios estão à vista e existe risco de abalroamento. Numa situação de rumos diretamente opostos entre duas embarcações de propulsão mecânica, cada embarcação deve:
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Resposta certa: B. Alterar o rumo para estibordo
a) Quando dois navios de propulsão mecânica se aproximam um do outro de roda a roda, ou quase de roda a roda, de modo a haver risco de abalroamento, deverão guinar ambos para estibordo de forma a passarem por bombordo um do outro.
26.O radar está operacional. Para embarcações equipadas com radar, a velocidade de segurança deve considerar adicionalmente:
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Resposta certa: B. As características e limitações do equipamento radar
b) Para além do referido, os navios que utilizem radar: (i) As características, eficiência e limites de utilização do equipamento de radar;
27.Considera-se que existe risco de abalroamento quando:
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Resposta certa: A. A marcação pela agulha de uma embarcação que se aproxima não varia apreciavelmente
Regra 7(d)(i): deve considerar-se que existe risco se a marcação pela agulha de uma embarcação que se aproxima não variar apreciavelmente.
28.Com visibilidade reduzida, um navio encalhado toca o sino como fundeado (e o tantã, se for o caso). O que deve acrescentar?
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Resposta certa: C. Três toques de sino distintos logo antes e depois dos toques rápidos
Regra 35 h): um navio encalhado toca o sino e, se for o caso, o tantã, como no parágrafo g), e deve ainda dar três toques de sino separados e distintos imediatamente antes e depois dos toques rápidos. Pode ainda emitir um sinal apropriado de apito.
29.Suposições baseadas em informação radar escassa:
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Resposta certa: B. NÃO devem ser feitas
Regra 7(c): não devem ser feitas suposições com base em informação insuficiente, especialmente informação radar insuficiente.
30.Segundo a Regra 2, é permitido afastar-se do RIEAM quando:
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Resposta certa: B. For necessário para evitar perigo imediato
A Regra 2(b) permite afastar-se das regras quando tal for necessário para evitar perigo imediato.
31.Para uma embarcação de 50 m ou mais, a luz de mastro deve ser visível a:
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Resposta certa: C. 6 milhas náuticas
Regra 22: a luz de mastro de embarcações de 50 m ou mais deve ser visível a uma distância mínima de 6 milhas náuticas.
32.O cumprimento do RIEAM:
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Resposta certa: B. Não exonera uma embarcação das consequências da negligência da boa prática marinheira
A Regra 2(a) estabelece que nada nas regras exonera qualquer embarcação das consequências da negligência da boa prática marinheira.
33.A Secção I da Parte B (Regras 4-10) — vigilância adequada, velocidade de segurança, risco de abalroamento, manobra para evitar abalroamento — aplica-se:
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Resposta certa: B. Em qualquer condição de visibilidade, de dia ou de noite
As regras desta Secção aplicam-se com quaisquer condições de visibilidade.
34.Um navio que se aproxima de uma curva de um canal emite um som prolongado. Como deve responder um navio que o ouve do outro lado da curva?
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Resposta certa: D. Com um som prolongado
Regra 34 e): este sinal deve ser respondido com um som prolongado por qualquer navio que se aproxime e que possa estar ao alcance do som do outro lado da curva ou atrás do obstáculo.
35.De noite, um navio em pesca que não seja de arrasto tem aparelhos a mais de 150 m na horizontal por estibordo. Que luz adicional deve mostrar?
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Resposta certa: A. Uma luz branca visível em todo o horizonte na direção dos aparelhos
c) Um navio em faina de pesca, à exceção dos que estejam a arrastar, deve mostrar: (ii) Um farol de luz branca visível em todo o horizonte, ou um cone com o vértice para cima, na direção da arte de pesca, se esta se estender numa distância horizontal superior a 150 metros a partir do navio;
36.Em nevoeiro irregular com atividade de pesca à frente, o comandante quer manter o horário porque o radar funciona bem. Que fator deve determinar a decisão de velocidade?
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Resposta certa: B. A capacidade da embarcação para tomar ação eficaz e parar numa distância apropriada
A Regra 6 trata da velocidade de segurança nas circunstâncias reais. A pressão do horário é irrelevante face à distância de paragem, manobrabilidade, visibilidade e densidade do tráfego.
37.O navio que deve manter o rumo e a velocidade DEVE agir para ajudar a evitar o abalroamento quando:
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Resposta certa: B. O abalroamento já não possa ser evitado apenas pela manobra do navio obrigado a afastar-se
A Regra 17(b) exige ação quando a proximidade é tal que o navio obrigado a afastar-se já não pode evitar sozinho o abalroamento. A Regra 17(a)(ii) permite agir antes se esse navio não estiver a manobrar adequadamente.
Estuda a Regra 17: Ação da embarcação que mantém o rumo e a velocidade
38.Dois navios de propulsão mecânica à vista cruzam-se com risco de abalroamento. O que deve afastar-se tem o outro pelo seu:
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Resposta certa: B. Lado de estibordo
Quando dois navios de propulsão mecânica navegam em rumos que se cruzam, de tal forma que exista risco de abalroamento, o navio que vê o outro por estibordo deve afastar-se do caminho deste e, se as circunstâncias o permitirem, evitar cortar-lhe a proa.
39.A Regra 38 prevê isenções para:
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Resposta certa: B. Determinados requisitos de luzes e som para navios antigos elegíveis conformes às regras de 1960
Qualquer navio (ou categoria de navios) que satisfaça às prescrições das regras Internacionais para Evitar Abalroamentos no Mar – 1960 e cuja quilha tenha sido assente, ou que se encontre em estado equivalente de construção antes do presente Regulamento entrar em vigor, pode beneficiar das isenções seguintes, que se aplicam ao dito Regulamento.
40.Um navio de propulsão mecânica reboca pela popa com reboque superior a 200 m, medidos da sua popa à extremidade posterior do reboque. Mostra:
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Resposta certa: C. Três luzes de mastro em linha vertical
a) Um navio de propulsão mecânica rebocando deve mostrar: (i) Em vez do farol prescrito na regra 23 a)(i) ou a)(ii), dois faróis de mastro dispostos na mesma linha vertical. Quando o comprimento de reboque, medido entre a popa do navio rebocador e o extremo posterior do último navio ou objeto rebocado, ultrapasse 200 metros, deve mostrar três destes faróis na mesma linha vertical;
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