Teste de treino gratuito
Teste de treino Carta de Marinheiro
Um exame modelo Carta de Marinheiro gratuito com 30 perguntas. Faz-o contra o relógio e com a nota mínima, ou revê as soluções: todas estão explicadas, para aprenderes com cada erro.
Revisto por Ramon Curto, Professor de náutica no IECNPC
- 30 perguntas
- 25 minutos
- Aprovação: 24 de 30
Este é o nosso formato de treino, não o oficial: confirma o formato em vigor junto da entidade que organiza o exame.
Este exame modelo cobre só as matérias do nosso banco de perguntas: regras de manobra e navegação, luzes e balões, sinais sonoros e balizagem IALA. O exame oficial inclui outras matérias; estuda-as pelo programa oficial.
São perguntas de estudo do IALACOLREG, não perguntas oficiais de exame.
Faz como um exame com tempo
25 minutos no relógio. As respostas ficam escondidas até terminares; depois vês a tua nota face à nota mínima.
Perguntas e respostas
1.Se existir, a marca de topo da boia de naufrágio de emergência é:
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Resposta certa: A. Uma cruz amarela erguida
A boia de marcação de naufrágio de emergência tem uma cruz amarela erguida (vertical). O X amarelo (cruz de Santo André) é a marca de topo da marca especial.
2.Aplica-se a disposição normal da Regra 23(a). Uma embarcação de propulsão mecânica de 50 metros ou mais em navegação deve mostrar:
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Resposta certa: B. Duas luzes de mastro, luzes de borda e luz de popa
a) Um navio de propulsão mecânica a navegar deve mostrar: (i) Um farol de mastro a vante; (ii) Um segundo farol de mastro, por ante a ré do primeiro e mais alto que este; os navios de comprimento inferior a 50 metros não são contudo obrigados a mostrá-lo, mas podem fazê-lo; (iii) Faróis de borda; (iv) Um farol de popa.
Estuda a Regra 23: Embarcações de propulsão mecânica em navegação
3.De dia avista uma baliza de haste preta com uma larga faixa horizontal vermelha e, como marca de topo, duas esferas pretas na vertical. Que marca é?
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Resposta certa: C. Marca de perigo isolado
Preta com uma ou mais faixas horizontais vermelhas e marca de topo de duas esferas pretas: é a marca de perigo isolado, colocada sobre ou perto de um perigo com água navegável em redor.
4.Ao aproximar-se de um porto vindo do mar, como se considera normalmente o sentido convencional da balizagem e onde o confirma?
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Resposta certa: D. Do mar para o porto, confirmando-o na carta
Em muitas entradas, o sentido convencional da balizagem vai do mar para o porto, mas rios, estuários e sistemas locais podem defini-lo de outra forma; confirme-o na carta.
5.Que luz poderia mostrar uma marca de águas seguras luminosa?
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Resposta certa: D. Branca, um relâmpago longo a cada 10 s
Se existir, a luz de águas seguras é branca: isofásica, de ocultações, um relâmpago longo a cada 10 s ou Morse A. Fl(2) branca indica perigo isolado; VQ(9), cardinal Oeste.
6.Em que encontro a Regra 13 determina a obrigação de se manter afastado, independentemente dos tipos de navio da Regra 18?
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Resposta certa: B. Uma embarcação está a ultrapassar outra
a) Não obstante o disposto nas regras das Secções I e II da Parte B, qualquer navio que alcance outro deve afastar-se do caminho deste último.
7.Numa cardinal Sul, quanto dura o relâmpago longo que se segue às seis cintilações rápidas ou muito rápidas?
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Resposta certa: A. Pelo menos 2 segundos
A luz da cardinal Sul é VQ(6)+LFl 10 s ou Q(6)+LFl 15 s, e o relâmpago longo dura pelo menos 2 s.
8.As marcas especiais são de cor:
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Resposta certa: C. Amarela
As marcas especiais são amarelas e indicam áreas especiais, como zonas militares, cabos ou condutas.
9.Os sinais para chamar a atenção devem:
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Resposta certa: B. Não poder ser confundidos com qualquer sinal prescrito ou ajuda à navegação
Regra 36: os sinais para chamar a atenção não devem poder ser confundidos com qualquer outro sinal prescrito ou ajuda à navegação.
10.Que sinal sonoro consta do Anexo IV (regra 37) como sinal de perigo?
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Resposta certa: B. Um som contínuo de qualquer aparelho de nevoeiro
Regra 37 / Anexo IV: um som contínuo produzido por qualquer aparelho de sinais de nevoeiro é sinal de perigo. Cinco sons curtos e rápidos é o sinal de dúvida (34 d)); curto-prolongado-curto é o aviso do navio fundeado (35 g)); quatro curtos é a identificação do barco de pilotos (35 k)).
11.A partir de que comprimento um navio deve dispor de um sino além do apito?
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Resposta certa: B. 20 metros ou mais
Regra 33 a): apito a partir de 12 m; sino, além do apito, a partir de 20 m; e também tantã a partir de 100 m.
12.Para uma embarcação de 50 m ou mais, a luz de mastro deve ser visível a:
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Resposta certa: C. 6 milhas náuticas
Regra 22: a luz de mastro de embarcações de 50 m ou mais deve ser visível a uma distância mínima de 6 milhas náuticas.
13.Segundo a disposição normal da Regra 25(a), que luzes mostra um navio à vela a navegar?
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Resposta certa: B. Luzes de bordos e luz de alcançado
a) Um navio à vela a navegar deve mostrar: (i) Faróis de borda; (ii) Um farol de popa.
Estuda a Regra 25: Embarcações à vela em navegação e embarcações a remos
14.A luz de reboque é:
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Resposta certa: C. Amarela, com o mesmo arco da luz de popa
d) A expressão farol de reboque designa um farol de luz amarela com as mesmas características do farol de popa definido no parágrafo c) desta regra.
15.Uma luz de mastro mostra-se num arco de:
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Resposta certa: C. 225 graus
Regra 21(a): a luz de mastro mostra-se num arco de 225 graus, desde a linha de proa até 22,5 graus para ré do través em cada bordo.
16.Segundo a regra 32, quanto dura um «som prolongado»?
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Resposta certa: C. De quatro a seis segundos
Regra 32 c): o som prolongado tem uma duração de quatro a seis segundos. Um som de cerca de um segundo é um som curto (regra 32 b)).
17.Com visibilidade reduzida, um navio encalhado toca o sino como fundeado (e o tantã, se for o caso). O que deve acrescentar?
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Resposta certa: C. Três toques de sino distintos logo antes e depois dos toques rápidos
Regra 35 h): um navio encalhado toca o sino e, se for o caso, o tantã, como no parágrafo g), e deve ainda dar três toques de sino separados e distintos imediatamente antes e depois dos toques rápidos. Pode ainda emitir um sinal apropriado de apito.
18.As luzes de navegação devem ser exibidas:
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Resposta certa: B. Do pôr ao nascer do sol e, quando existentes, também de dia com visibilidade reduzida
b) As regras relativas a faróis devem ser cumpridas do pôr ao nascer do sol. Durante este intervalo de tempo não se deverá mostrar nenhuma outra luz que possa ser confundida com os faróis prescritos por estas regras, prejudicar a visibilidade e o carácter distinto destes, ou impedir de exercer uma vigilância eficaz. c) Os faróis prescritos nestas regras, quando existam, devem também ser mostrados do nascer ao pôr-do-sol em condições de visibilidade reduzida e podem ser mostrados em quaisquer outras condições em que esta medida seja considerada necessária.
19.Qual destes é um uso típico de uma marca especial?
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Resposta certa: A. Assinalar uma zona de cabos ou condutas
As marcas especiais indicam cabos, condutas, zonas de despejo, exercícios militares, ODAS e recreio. A autoridade competente pode marcar perigos novos com marcas laterais, cardinais, de perigo isolado ou de emergência para naufrágios (R1001 §3.2.2).
20.Na luz de naufrágio de emergência, quanto dura cada fase azul e cada fase amarela?
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Resposta certa: C. 1 s, seguida de 0,5 s de escuro
Cada fase dura 1 s e é seguida de 0,5 s de escuro: 1 s azul + 0,5 s escuro + 1 s amarelo + 0,5 s escuro; período de 3 s.
21.O seu navio de propulsão mecânica e outro navio identificado de propulsão mecânica estão à vista em águas abertas e cruzam-se com risco de abalroamento. O outro encontra-se pela sua amura de estibordo; nenhum está a alcançar o outro. Que obrigação tem?
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Resposta certa: B. Agir com antecedência e de forma decidida para se manter afastado e, se as circunstâncias o permitirem, evitar cruzar pela proa do outro
As Regras 15 e 16 obrigam o seu navio a afastar-se do outro navio de propulsão mecânica que cruza por estibordo com risco de abalroamento. Uma única luz vermelha de bordo não permite determinar o tipo de navio nem esta obrigação.
22.A que embarcações se aplica o RIEAM (COLREG)?
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Resposta certa: C. A todas as embarcações no alto mar e em águas navegáveis conexas
A Regra 1 estabelece que o RIEAM se aplica a todas as embarcações no alto mar e em todas as águas com ele conexas navegáveis por embarcações de mar.
23.A Regra 38 prevê isenções para:
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Resposta certa: B. Determinados requisitos de luzes e som para navios antigos elegíveis conformes às regras de 1960
Qualquer navio (ou categoria de navios) que satisfaça às prescrições das regras Internacionais para Evitar Abalroamentos no Mar – 1960 e cuja quilha tenha sido assente, ou que se encontre em estado equivalente de construção antes do presente Regulamento entrar em vigor, pode beneficiar das isenções seguintes, que se aplicam ao dito Regulamento.
24.Um navio de propulsão mecânica que mantém o rumo age nos termos da Regra 17(a)(ii) ao cruzar-se com outro de propulsão mecânica. Se as circunstâncias o permitirem, NÃO deve:
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Resposta certa: B. Alterar o rumo para bombordo por causa de uma embarcação pelo seu lado de bombordo
c) Um navio de propulsão mecânica que manobre para evitar um abalroamento com outro navio de propulsão mecânica, cujo caminho cruza o seu, nas condições previstas na alínea a)(ii) desta regra, não deve, se as circunstâncias o permitirem, guinar para bombordo enquanto o outro navio lhe estiver por bombordo.
Estuda a Regra 17: Ação da embarcação que mantém o rumo e a velocidade
25.Um navio de comprimento inferior a 12 metros não tem os dispositivos da regra 33 a). O que exige a regra 33 b)?
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Resposta certa: D. Outros meios de produzir sinais sonoros eficazes
Regra 33 b): um navio com menos de 12 m não é obrigado a ter os dispositivos do parágrafo a), mas, na sua falta, deve estar dotado de outros que lhe permitam produzir sinais sonoros eficazes.
26.Uma embarcação dedicada à pesca de arrasto mostra:
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Resposta certa: B. Luzes circulares verde sobre branca
b) Um navio a arrastar, isto é, rebocando dentro de água um arrasto ou outra arte de pesca, deve mostrar: (i) Dois faróis dispostos na mesma linha vertical, visíveis em todo o horizonte, sendo o superior de luz verde e o inferior de luz branca, ou dois balões cónicos unidos pelos vértices, também dispostos na mesma linha vertical;
27.Com visibilidade reduzida, o seu navio deteta outro apenas pelo radar para vante do través e precisa de alterar o rumo para evitar abalroamento. Não está a alcançar esse navio. Tanto quanto possível, deve evitar:
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Resposta certa: C. Alterar o rumo para bombordo
A Regra 19(d)(i) indica evitar uma alteração de rumo para bombordo por um navio detetado apenas pelo radar para vante do través, exceto se se tratar de um navio que está a ser alcançado.
Estuda a Regra 19: Procedimento das embarcações em visibilidade reduzida
28.Na medida do possível: A embarcação obrigada a manobrar deve tomar uma ação que seja:
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Resposta certa: B. Cedo e substancial
Todo o navio obrigado a afastar-se do caminho doutro deverá, tanto quanto possível, manobrar com a antecedência necessária e francamente, de modo a manter-se suficientemente afastado.
29.Para um navio de propulsão mecânica a navegar e a manobrar à vista de outro, três apitos curtos significam:
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Resposta certa: C. Estou a dar marcha atrás
a) Quando vários navios estão à vista uns dos outros, um navio de propulsão mecânica a navegar deve, quando execute manobras autorizadas ou prescritas por estas regras, indicar essas manobras pelos seguintes sinais emitidos por apito: — Um som curto para indicar: «Estou guinando para estibordo»; — Dois sons curtos para indicar: «Estou guinando para bombordo»; — Três sons curtos para indicar: «As minhas máquinas estão a trabalhar a ré».
30.Em caso de dúvida sobre a existência de uma situação de rumos diretamente opostos:
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Resposta certa: C. Presume-se que É uma situação de rumos diretamente opostos e altera-se para estibordo
Regra 14(c): em caso de dúvida, presume-se que É uma situação de rumos diretamente opostos e atua-se em conformidade.
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