IALACOLREG

Marcas laterais IALA (Regiões A e B)

As marcas laterais assinalam os lados de bombordo e estibordo de um canal ou via navegável no sentido convencional de balizagem.

Região A (usada na Europa, em África, na maior parte da Ásia e na Austrália):

  • Marca de bombordo: vermelha, normalmente cilíndrica ou em forma de lata, luz vermelha se for luminosa
  • Marca de estibordo: verde, normalmente cónica, luz verde se for luminosa

Região B (usada nas Américas, no Japão, na República da Coreia e nas Filipinas):

  • Marca de bombordo: verde, normalmente cilíndrica ou em forma de lata, luz verde se for luminosa
  • Marca de estibordo: vermelha, normalmente cónica ou em forma de fuso, luz vermelha se for luminosa

O ponto essencial é o sentido de balizagem. Em muitas entradas, esse sentido vai do mar para o porto, mas rios, estuários e sistemas locais podem defini-lo de forma diferente na carta.

Aqui é mostrada uma ilustração 3D interativa. O mesmo conteúdo é descrito no texto da regra e nos pontos-chave abaixo.

Ordem de Leitura da Balizagem

Lê a marca numa ordem fixa: alvo, padrão de cores, ritmo da luz, significado na carta e depois o lado seguro ou a ação exigida.

Confirma na carta ou no plano de aproximação o sentido convencional da balizagem antes de decidires entre bombordo e estibordo.

Trata cada marca como mais uma ajuda entre várias.

Cruza-a com a sonda, a posição, o radar, os azimutes visuais e a derrota planeada.

Pontos-Chave de Exame

Nas cardinais, usa primeiro os cones, depois as faixas de cor e depois a mnemónica dos relâmpagos.

Se os três coincidirem, a resposta costuma ser segura.

Nas laterais, a região só muda as cores, não a ideia central: a marca continua a identificar o lado do canal no sentido convencional da balizagem.

Pontos-chave

1

Na Região A, ao regressar do mar, o vermelho fica a bombordo; na Região B, o vermelho fica a estibordo

2

A região altera as cores, mas não a ideia de que as marcas identificam os lados do canal

3

As marcas do tipo lata identificam um lado e as marcas cónicas identificam o outro

4

Confirme sempre o sentido convencional de balizagem na carta ou na informação de pilotagem

Erros comuns

Decorar as cores sem primeiro verificar o sentido de balizagem

Presumir que todas as entradas de rios ou portos usam a mesma referência vinda do mar sem confirmação na carta

Testa os teus conhecimentos

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