A Regra 32 do RIEAM (COLREG 1972) estabelece o vocabulário usado por todos os sinais sonoros no RIEAM. Sem estas três definições, o resto da Parte D fica ambíguo.
Porque a duração exata importa
O mesmo número de sons pode ter significados muito diferentes consoante sejam curtos ou prolongados. Se a duração estiver errada, a mensagem muda:
| Sons | Curto (~1 s cada) | Prolongado (4-6 s cada) |
|---|---|---|
| 1 | Estou a guinar para estibordo (Regra 34a) | Aviso de curva / canal sem visibilidade (Regra 34e); embarcação de propulsão mecânica com seguimento em nevoeiro (Regra 35a) |
| 2 | Estou a guinar para bombordo (Regra 34a) | Embarcação de propulsão mecânica em navegação mas parada em nevoeiro (Regra 35b) |
| 3 | Estou a operar a propulsão à ré (Regra 34a) | — |
| 2 + 1 | — | Tenciono ultrapassar pelo seu estibordo (Regra 34c) |
| 2 + 2 | — | Tenciono ultrapassar pelo seu bombordo (Regra 34c) |
Método dos Sinais
Decide primeiro o contexto: manobra à vista, visibilidade reduzida ou socorro.
O mesmo apito pode significar coisas muito diferentes noutro contexto.
Verifica tanto o padrão como o intervalo.
Nos sinais de nevoeiro, o espaçamento no tempo faz parte da regra, não apenas a sequência de sons.
Se duvidares das intenções do outro navio, usa cedo o sinal de aviso prescrito em vez de esperares que a situação se degrade.
Pontos-Chave de Exame
Três sons curtos significam máquinas atrás, não um sinal de nevoeiro.
Em visibilidade reduzida, pensa 'de dois em dois minutos' para os sinais de navios a navegar e 'de minuto a minuto' para o sino de navio fundeado.
Pontos-chave
Som curto = cerca de 1 segundo; som prolongado = 4 a 6 segundos
"Apito" é um termo genérico para qualquer buzina, sirene ou sinal de nevoeiro conforme com o Anexo III
O mesmo número de sons significa coisas diferentes consoante a duração — a duração faz parte do sinal
1 curto = guinar para estibordo; 1 prolongado = sinal de nevoeiro com seguimento OU aviso de curva — o contexto decide
O Anexo III fixa níveis sonoros mínimos e alcances audíveis por comprimento da embarcação (0,5-2 mn)
Erros comuns
Fazer sons curtos demasiado longos (2-3 s) — isso não é curto nem prolongado, logo está errado
Confundir 1 curto (manobra) com 1 prolongado (nevoeiro / curva) — é a duração que os distingue
Assumir que "apito" significa um apito literal — abrange qualquer buzina/sirene prescrita
Esquecer que uma buzina eletrónica deve continuar a permitir acionamento manual
Testa os teus conhecimentos
Testa os teus conhecimentos e demonstra o teu domínio.
Mais regras desta Parte
- Sinais de manobra e de avisoUm som curto significa estibordo, dois significam bombordo, três significam propulsão à ré, e cinco ou mais sons rápidos significam dúvida ou perigo.
- Sinais sonoros em visibilidade reduzidaEm visibilidade reduzida, as embarcações de propulsão mecânica com seguimento emitem um som prolongado a cada 2 minutos. As embarcações sem seguimento emitem dois sons prolongados.
- Sinais para chamar a atençãoSe for necessário chamar a atenção, uma embarcação pode fazer sinais luminosos ou sonoros que não possam ser confundidos com qualquer sinal prescrito.
- Sinais de socorroQuando em perigo e a necessitar de assistência, as embarcações devem usar os sinais descritos no Anexo IV (fachos vermelhos, SOS, MAYDAY, DSC, EPIRB e outros).
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