Comparativas
NUC vs RAM — os vermelhos que todos confundem
"Not under command" (NUC, embarcação desgovernada) e "restricted in ability to manoeuvre" (RAM, embarcação com capacidade de manobra restringida) são os dois estatutos de maior prioridade na Regra 18 depois das embarcações a pescar ou à vela. As luzes de ambas envolvem vermelho circular — e é aí que começa a confusão.
Segue-se o lado a lado que acaba com a confusão: definições, luzes, marcas diurnas, cenários de exame em que os examinadores as trocam e a ordem de prioridade da Regra 18.
NUC vs RAM — definições, luzes, marcas
| Aspeto | NUC — embarcação desgovernada | RAM — capacidade de manobra restringida |
|---|---|---|
| Definição (Regra 3(f) / 3(g)) | Uma embarcação que, por qualquer CIRCUNSTÂNCIA EXCECIONAL, não está em condições de manobrar como exigido por estas Regras | Uma embarcação que, devido à NATUREZA DO SEU TRABALHO, está restringida na sua capacidade de manobrar como exigido por estas Regras |
| Causa típica | Avaria de máquina, avaria do aparelho de governo, danos graves por mau tempo | Lançamento de cabos, dragagem, limpeza de minas, reabastecimento no mar, lançamento de aeronaves, reboque incapaz de se desviar |
| Luzes (em navegação, sem seguimento) | DUAS luzes circulares VERMELHAS em linha vertical | Vermelha-BRANCA-Vermelha em linha vertical, circulares |
| Luzes (em navegação, com seguimento) | Duas vermelhas + luzes de borda + luz de popa (SEM luzes de mastro quando sem seguimento) | Vermelha-branca-vermelha + luzes de mastro + luzes de borda + luz de popa |
| Luzes (fundeadas) | Duas vermelhas + luz de fundeio | Vermelha-branca-vermelha + luzes de fundeio (sem luz de mastro) |
| Marcas diurnas | Duas ESFERAS pretas em linha vertical | ESFERA — BICONE — ESFERA pretos em linha vertical |
| Prioridade na Regra 18 | Nível mais alto — todas as embarcações de propulsão mecânica, à vela e a pescar devem manter-se fora do seu caminho | Segundo nível — todas as embarcações de propulsão mecânica, à vela e a pescar devem manter-se fora do seu caminho (a Regra 18 não atribui prioridade entre NUC e RAM) |
| Sinal sonoro em nevoeiro (Regra 35) | Um som prolongado + dois curtos a cada 2 minutos | Igual: um som prolongado + dois curtos a cada 2 minutos |
Como ler as luzes — treino de 60 segundos
Conte os vermelhos e procure o branco. A forma diz-lhe tudo o que a Regra 18 precisa de saber.
- Duas vermelhas em linha vertical, sem branco entre elas → NUC. Prioridade máxima — todas as embarcações de propulsão mecânica, à vela e a pescar devem manter-se fora do seu caminho ao abrigo da Regra 18.
- Vermelha-branca-vermelha em linha vertical → RAM. Proteção de nível superior como a NUC: todas as embarcações de propulsão mecânica, à vela e a pescar mantêm-se fora do seu caminho. Está a executar trabalho essencial e é difícil deslocá-la — dê-lhe amplo espaço de mar.
- Vermelha-branca-vermelha MAIS luzes/marcas adicionais nos lados (por exemplo, esferas/bicones vermelhos e verdes + dois cones) → embarcação com capacidade de manobra restringida por uma operação específica: caça-minas (uma esfera preta de cada lado), dragagem (lados vermelho+verde indicando água obstruída/livre), operações de reboque incapazes de se desviar.
- Três vermelhas verticais (sem brancas) → embarcação condicionada pelo seu calado (Regra 28), NÃO NUC e NÃO RAM — regra completamente diferente, com prioridade inferior à RAM.
- Confuso na água? Reduza a velocidade e dê amplo resguardo. As luzes importam, mas "não abalroar ninguém" importa mais.
Leia as regras de base
Perguntas frequentes
O que significa "embarcação desgovernada" no RIEAM?
A Regra 3(f) define "embarcação desgovernada" como uma embarcação que, por qualquer circunstância excecional, não está em condições de manobrar como exigido por estas Regras. Causas típicas são avaria de máquina, avaria do governo ou danos de tempestade. A palavra operativa é excecional — uma falha de equipamento que o operador poderia ter prevenido não é uma condição NUC.
O que significa "capacidade de manobra restringida"?
A Regra 3(g) define-a como uma embarcação que, devido à natureza do seu trabalho, está restringida na sua capacidade de manobrar como exigido. A lista não exaustiva da Regra 3(g) inclui embarcações empenhadas em lançar/recolher cabos ou condutas, dragagem, levantamentos hidrográficos, operações submarinas, reabastecimento no mar, lançamento ou recolha de aeronaves, limpeza de minas e operações de reboque que restringem severamente a capacidade de desvio.
Qual é a diferença entre as luzes NUC e RAM?
NUC mostra duas luzes circulares VERMELHAS em linha vertical. RAM mostra três luzes circulares — VERMELHA, BRANCA, VERMELHA — em linha vertical. Ambas acrescentam luzes de borda e luz de popa quando têm seguimento; só a RAM acrescenta luzes de mastro quando tem seguimento. Marcas diurnas: NUC mostra duas esferas pretas; RAM mostra esfera-bicone-esfera.
Quem tem prioridade — NUC ou RAM?
A Regra 18 coloca ambas acima de todas as embarcações de propulsão mecânica e à vela, mas deve tratar a RAM com pelo menos o mesmo cuidado — está a executar trabalho que não pode abandonar (lançamento de cabos, limpeza de minas), enquanto a NUC está em dificuldade mas é conceptualmente móvel quando a avaria passar. Regra prática: mantenha-se bem afastado de ambas.
Uma embarcação a pescar é NUC ou RAM?
Nenhuma por defeito. Uma embarcação a pescar tem as suas próprias luzes e marcas diurnas (Regra 26) e o seu próprio lugar na hierarquia de prioridade da Regra 18 (ABAIXO de NUC e RAM, mas ACIMA das embarcações à vela e de propulsão mecânica). Uma embarcação a pescar que sofra uma avaria excecional pode adicionalmente mostrar luzes NUC — a Regra 27(a) permite-o explicitamente.
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