IALACOLREG
Academy
Create a free account to save your progressSave your progress

Korak 17 od 20

  1. Lekcija
  2. Riješeni primjer
  3. Odluči i vježbaj
  4. Provjera

Predmet 5 · Lekcija

Pomorska radiotelefonska služba

Radio na ispitu: znaš koji kanal slušaš, kako zoveš drugu postaju i kako točnim redom javiš pogibelj, hitnost ili obavijest o sigurnosti.

Odluči · Četiri situacije s mora. Prvo odluči, pa pročitaj zašto.

Dim izlazi iz otvorenog motornog prostora brodice na moru
Fotografija izrađena alatom za slike (ChatGPT)

Iz motornog prostora kulja dim i požar ne možeš ugasiti. Koji poziv šalješ?

Ključno

  1. Isprave i bdijenjeZa VHF postaju treba dozvola HAKOM-a; u plovidbi slušaš kanal 16.
    1. Postaju ne provjeravaš pozivom na kanalu 16.
    Radijski dnevnik i isprave
  2. Postaja i antenaDomet VHF-a ovisi o visini antene; u luci govoriš snagom od 1 W.
    1. Regulator šuma podesi tako da šum upravo nestane.
    VHF i DSC
  3. Poziv druge postajeIme pozvane postaje, »ovdje«, tvoje ime, prijedlog radnog kanala, »over«.
    1. MMSI ima devet znamenki; hrvatski počinje s 238.
    2. Sriči: Alfa, Bravo, Charlie…
    Zastave i fonetska abeceda
  4. MAYDAYDSC uzbuna, pa na kanalu 16: tko si, gdje si, što se dogodilo, kakvu pomoć trebaš, koliko vas je.
    1. Pozicija ide rano: veza se može prekinuti.
    Postupci u pogibelji
  5. Red prvenstvaPogibelj (MAYDAY), hitnost (PAN PAN), sigurnost (SÉCURITÉ), pa ostalo.
    1. Kad čuješ MAYDAY, šutiš i slušaš.
    Radijski simulator
  6. GMDSSNa brodici je temelj VHF s DSC-om spojen na GNSS; EPIRB i SART pomažu da te nađu.
    1. A1 je područje u dometu obalnih VHF postaja.
    Osnove GMDSS-a

Provjeri pročitano

Pitanje 1/3

Tko u Hrvatskoj izdaje dozvolu za uporabu radiofrekvencijskog spektra za VHF postaju na plovilu?

Više o tome

Cijelo objašnjenje i lekcije

Isprave, bdijenje i postaja

Za VHF postaju na plovilu treba dozvola za uporabu radiofrekvencijskog spektra, koju u Hrvatskoj izdaje HAKOM (zahtjev se može predati putem njegove e-usluge za plovila), a osoba koja rukuje postajom treba odgovarajuću osposobljenost. Pri priznanju stranog ovlaštenja imatelj valjanog stranog uvjerenja SRC, LRC, ROC ili GOC ne polaže ovaj predmet (NN 57/2006, čl. 36.).

U plovidbi slušaš kanal 16, a DSC postaja automatski bdije na kanalu 70. U luci ne odašilji bez potrebe i koristi manju snagu (1 W). Za probu postaje ne zovi na kanalu 16. Postaju provjeri DSC probnim pozivom obalnoj postaji ili kratkim pozivom na radnom kanalu.

Antena je što više i podalje od drugih antena, jer domet VHF-a ovisi o visini antena (otprilike vidljivi horizont). Smetnje od motora i elektronike smanjuješ filtrima i urednim kabelima. Regulator šuma (squelch) podesi tako da šum upravo nestane.

  • Kanal 16: pogibelj, hitnost, sigurnost i pozivanje · kanal 70: samo DSC, bez govora.
  • Kanal 13: sigurnost plovidbe među brodovima.
  • Najveća snaga 25 W; za blize veze i u luci 1 W.

Identifikacija i uspostava veze

Postaju identificiraju ime plovila, pozivni znak i MMSI, devetoznamenkasti broj pomorske pokretne službe. Prve tri znamenke MMSI-ja broda su oznaka države (MID); hrvatska je 238. MMSI obalnih postaja počinje s 00.

Rutinski poziv: ime pozvane postaje (do tri puta), »ovdje« ili »this is«, ime tvoje postaje (do tri puta), prijedlog radnog kanala, »over«. Na kanalu 16 samo se pozoveš i odmah prijeđeš na radni kanal. Slova i teška imena sričeš međunarodnom tablicom: Alfa, Bravo, Charlie, Delta…

  • »Over«: kraj moje poruke, čekam odgovor · »Out«: kraj razgovora.
  • Obalne radiopostaje Plovputa: Rijeka Radio, Split Radio i Dubrovnik Radio.

Red prvenstva i pogibelj

Red prvenstva je: pogibelj (MAYDAY), hitnost (PAN PAN), sigurnost (SECURITE), pa ostalo. MAYDAY je za neposrednu opasnost po život ili plovilo (požar koji ne možeš ugasiti, prodor vode, čovjek u moru kojeg ne vidiš). PAN PAN je za hitan problem bez neposredne opasnosti (kvar motora, zanošenje daleko od obale, ozlijeđena osoba). SECURITE najavljuje obavijest o sigurnosti plovidbe ili vremenu.

Pogibelj: na DSC postaji podigni poklopac i drži crvenu tipku DISTRESS oko 5 sekundi (postaja šalje MMSI i poziciju). Nakon kratke stanke (oko 15 sekundi) na kanalu 16 izgovori poziv i poruku o pogibelji. Svi ostali na kanalu 16 šute dok MRCC ne objavi kraj prometa pogibelji.

  • Poziv: MAYDAY ×3 · THIS IS ime ×3 · pozivni znak i MMSI.
  • Poruka: MAYDAY · ime, pozivni znak, MMSI · pozicija · što se dogodilo · kakvu pomoć trebaš · broj osoba · ostali podaci · OVER.

Osnove GMDSS-a

GMDSS je svjetski sustav za pogibelj i sigurnost: obalne postaje, DSC na VHF-u (područje A1, domet obalnih VHF postaja), MF i HF, sateliti (Cospas-Sarsat za EPIRB na 406 MHz), SART i NAVTEX. Na brodici je temelj VHF s DSC-om spojen na GNSS, da uzbuna sama pošalje poziciju.

EPIRB je satelitska radioplutača za označavanje mjesta pogibelji, obvezna na brodicama u području I. SART odgovara na radar broda ili letjelice i pokazuje tvoj položaj nizom točaka na zaslonu. NAVTEX prima upozorenja i prognoze na 518 kHz (i nacionalno na 490 kHz).

Gradivo i lekcije

5.1 Isprave brodske radijske postaje, služba bdijenja, rad u luci, nadzor i inspekcija
5.2 Smještaj i dijelovi radijske postaje, mjere protiv smetnji
5.3 Identifikacija i pozivni znakovi, opći postupak za uspostavljanje veze
5.4 Signal za pogibelj, poziv i poruka o pogibelji
5.6 Red prvenstva u radioprometu, radiobrzojav, sricanje slova i brojeva, provjera postaje
5.7 Praktično rukovanje radiotelefonskom postajom, osnovna načela GMDSS-a