Unidad 5 · Lección

Balizamiento

En balizamiento el examen te pregunta una sola cosa, de muchas formas: viendo una boya o su luz, ¿qué te dice y por qué lado la pasas?

Decide · Cuatro situaciones en el mar. Primero decide; luego lee por qué.

Boya roja cilíndrica a la izquierda y boya verde cónica a la derecha en la entrada de un canal
Foto generada con una herramienta de imagen (ChatGPT)

Entras en un puerto español y ves estas dos boyas. ¿Por dónde pasas?

Lo esencial

  1. LateralesEntrando en puerto: rojo a babor, verde a estribor (región A).
    1. Roja cilíndrica, verde cónica.
    2. Roja con banda verde: el canal principal sigue a estribor.
    Marcas laterales
  2. CardinalesPasas por el lado que da nombre a la marca.
    1. Los conos apuntan hacia el negro del cuerpo.
    2. Luces blancas: norte continua; este 3, sur 6 + largo, oeste 9.
    Marcas cardinales
  3. Peligro aislado, aguas navegables y especialesDos esferas negras: peligro debajo. Franjas rojas y blancas: agua navegable. Amarilla con aspa: zona especial.
    1. Peligro aislado: Fl(2) blanca.
    2. Aguas navegables: isofase, ocultaciones, LFl 10 s o Mo(A).
    3. Especial: luz amarilla.
    Balizamiento en 3D

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Pregunta 1/3

Entrando en puerto en España, ¿cómo dejas una boya verde cónica?

Para saber más

Explicación completa y lecciones

Marcas laterales: el canal

España usa la región A. Entrando en puerto, que es la dirección convencional del balizamiento, las marcas rojas cilíndricas quedan por babor y las verdes cónicas por estribor. Saliendo, al revés.

Sus luces son rojas o verdes, con cualquier ritmo menos el de grupos (2+1). En una bifurcación, la marca lateral modificada te indica el canal principal: roja con una banda verde ancha, el canal principal sigue a estribor (luz Fl(2+1)R); verde con una banda roja, sigue a babor (Fl(2+1)G). Si vas por el canal secundario, la marca modificada la dejas por el lado contrario: la roja con banda verde, por estribor entrando.

  • Para recordarlo: entrando en puerto, rojo a babor.

Marcas cardinales: por dónde está el agua segura

Una cardinal se coloca en uno de los cuatro cuadrantes de un peligro y te dice por qué lado pasar: pasas al norte de una cardinal norte, al este de una cardinal este, y así. Son negras y amarillas, con dos conos negros de tope.

Los conos apuntan hacia donde está el negro del cuerpo: norte, los dos hacia arriba (negro arriba); sur, los dos hacia abajo (negro abajo); este, unidos por las bases (negro arriba y abajo); oeste, unidos por los vértices (negro en el centro).

Su luz es blanca, centelleante rápida (Q) o muy rápida (VQ): norte, continua; este, 3 destellos; sur, 6 destellos y uno largo; oeste, 9 destellos. Piensa en la esfera de un reloj: 3, 6 y 9. Las cardinales señalan peligros; no marcan la recalada ni la entrada de un canal.

Peligro aislado, aguas navegables y marcas especiales

Peligro aislado: negra con una o varias bandas rojas horizontales y dos esferas negras de tope. Está sobre un peligro pequeño con agua navegable alrededor. Luz blanca de grupos de dos destellos, Fl(2).

Aguas navegables: franjas verticales rojas y blancas y una esfera roja de tope. Todo alrededor hay agua navegable; marca la recalada o el eje de un canal. Luz blanca isofase, de ocultaciones, un destello largo cada 10 s o morse «A».

Marcas especiales: amarillas, con un aspa (X) de tope y luz amarilla, con cualquier ritmo que no sea de los que usan las luces blancas. No te dicen por dónde pasar; señalan una zona o algo que indica la carta, por ejemplo las zonas de baño balizadas, que no se pueden atravesar navegando.

  • Marca de naufragio reciente: franjas verticales azules y amarillas, con una cruz amarilla de tope; luz alternada azul y amarilla. Señala un naufragio reciente hasta que se balice con las marcas normales: mantente lejos.

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