La Regla 36 permite a cualquier buque hacer señales luminosas o acústicas para llamar la atención de otro buque, siempre que no puedan confundirse con ninguna señal autorizada por el COLREG ni con una ayuda a la navegación.
La idea es permitir una advertencia eficaz sin crear ambigüedad. Un reflector, un haz de luz dirigido o una señal sonora extraordinaria pueden ser útiles, pero nunca deben parecer una señal de maniobra, de niebla, de socorro o una marca de navegación.
Desde el punto de vista de guardia de puente, la regla sirve para ganar atención, no para inventar un lenguaje nuevo de maniobra.
Flujo de Señales
Decide primero el contexto: maniobra a la vista, visibilidad reducida o socorro.
El mismo pito puede significar cosas distintas según el caso.
Comprueba tanto el patrón como el intervalo.
En niebla, la separación temporal forma parte de la regla.
Si dudas de la intención del otro buque, usa pronto la señal de advertencia prescrita en lugar de esperar a que la situación empeore.
Claves de Examen
Tres cortos significan máquina atrás, no señal de niebla.
En visibilidad reducida piensa 'cada dos minutos' para buques en navegación y 'cada un minuto' para campana de fondeado.
Puntos Clave
Se puede usar una señal para llamar la atención si no crea confusión
No debe parecer una señal prescrita ni una ayuda a la navegación
Puede utilizarse luz, sonido u otros medios apropiados
La finalidad es advertir o atraer atención, no sustituir las señales reglamentarias
Errores Frecuentes
Usar señales que podrían confundirse con socorro o con señales reglamentarias
Intentar negociar maniobras con señales improvisadas en lugar de seguir el COLREG
Pon a Prueba tus Conocimientos
Pon a prueba tus conocimientos y demuestra tu dominio.