IALACOLREG
11

Module 11 — Distress-, urgency- en safety-procedures

Deze module verbindt de prioriteitstheorie met de apparatuur die al is bestudeerd.

Beslisboom

a
Ernstig en onmiddellijk gevaar? → Mayday.
b
Ernstig probleem maar geen direct gevaar? → Pan-Pan.
c
Informatie nuttig voor anderen (waarschuwing, meteo)? → Sécurité.

Mayday via DSC + spraak

a
DSC-alert op het juiste toestel (VHF ch70, MF 2187.5 kHz, HF of Inmarsat C).
b
Automatische of handmatige omschakeling naar de bijbehorende spraakfrequentie.
c
Bericht: "MAYDAY MAYDAY MAYDAY — this is [name] [call sign] [MMSI] — MAYDAY [name] — position ... — nature of distress ... — number of persons on board ... — assistance required ... — over".

Acknowledgement en relay

Een coast station bevestigt. Als geen acknowledgement wordt gehoord, moet elk bekwaam station relayeren (distress relay) zodat de alert niet onbeheerd blijft.

Distress traffic

Het coordinerende station kan stilte opleggen (Seelonce Mayday) totdat die wordt opgeheven (Seelonce Feenee).

Pan-Pan en Sécurité

Hetzelfde DSC-alertpatroon (urgency / safety category) plus spraak op de bijbehorende frequentie.

False alert

Onmiddellijke cancellation via DSC en spraak, met identificatie van het schip en de UTC-tijd van de oorspronkelijke alert. Log het voorval.

STCW-blik op de brugwacht

Bepaal vóór het manoeuvreren welke regels gelden: de COLREG-regels 4-10 gelden bij elk zicht, de regels 11-18 alleen voor schepen die elkaar in zicht hebben, en regel 19 regelt contacten op alleen radar bij beperkt zicht.

Bouw het verkeersbeeld op met zicht, gehoor, radar/ARPA en de kaartcontext.

Laat AIS of één losse peiling nooit de systematische waarneming vervangen.

Blijf na de manoeuvre peiling, afstand, CPA/TCPA en passeerafstand bewaken tot het andere schip definitief gepasseerd en vrij is.

Examenfocus

Begin elk scenario met het classificeren van de ontmoeting: oplopen, recht tegen elkaar in, kruisende koersen, nauw vaarwater, verkeersscheidingsstelsel of beperkt zicht.

Lijken twee regels te botsen, controleer dan zorgvuldig de volgorde: de plichten van de oploper blijven gelden en regel 2 blijft goed zeemanschap eisen.

Kernpunten

1

De DSC-alert gaat altijd vooraf aan het spraakbericht.

2

Als niemand bevestigt, moet een ander bekwaam station de alert relayeren.

3

Seelonce Mayday / Seelonce Feenee regelen distress traffic.

4

Elke false alert wordt geannuleerd en gelogd.

Veelgemaakte fouten

De DSC-alert overslaan en direct naar gesproken Mayday gaan.

Het schip niet duidelijk identificeren in het bericht.

Aantal personen aan boord of gevraagde assistentie weglaten.

Test je kennis

Test je kennis en bewijs je beheersing.

Meer regels in dit Deel

Laatst beoordeeld: