IALACOLREG
10

Module 10 — GPS, antennes, batterijen en reservevoeding

Veel GMDSS-storingen in de praktijk komen niet door de radio zelf, maar door de ondersteunende laag: een verouderde positie, een beschadigde antenne of een lege batterij.

GPS / DGPS aangesloten op de apparatuur

Alle DSC-toestellen en de Inmarsat C-terminal hebben een verse positie nodig. De operator moet controleren dat de GPS NMEA uitvoert en dat het toestel actuele tijd en positie toont. Bij storing voer je de positie handmatig in.

Antennes

Elk toestel heeft zijn eigen antenne nodig: VHF-spriet, MF/HF-draad of spriet met automatische tuner, Inmarsat C quadrifilar of helical patch, 518 kHz NAVTEX-spriet, geintegreerde EPIRB-antenne.

Voeding

a
Main — het boordnet van het schip.
b
Reserve — toegewijde batterijen die het GMDSS-station minimaal 1 uur (op schepen met noodgenerator) of 6 uur (zonder) kunnen voeden.
c
Permanente laders met beveiliging en bewaking.

Checklist voor de wacht

Positie actueel, DSC-wacht actief, hoofdvoeding OK, batterijen aan de lader, antennes visueel intact, NAVTEX werkend, Inmarsat C ingelogd.

STCW-blik op de brugwacht

Denk in nauw vaarwater eerst aan het niet belemmeren van het schip dat aan het vaarwater of de verkeersbaan gebonden is, en manoeuvreer vroeg om vrij te blijven.

Bouw het verkeersbeeld op met zicht, gehoor, radar/ARPA en de kaartcontext.

Laat AIS of één losse peiling nooit de systematische waarneming vervangen.

Blijf na de manoeuvre peiling, afstand, CPA/TCPA en passeerafstand bewaken tot het andere schip definitief gepasseerd en vrij is.

Examenfocus

Begin elk scenario met het classificeren van de ontmoeting: oplopen, recht tegen elkaar in, kruisende koersen, nauw vaarwater, verkeersscheidingsstelsel of beperkt zicht.

Lijken twee regels te botsen, controleer dan zorgvuldig de volgorde: de plichten van de oploper blijven gelden en regel 2 blijft goed zeemanschap eisen.

Vragen over vaarwaters en verkeersscheidingsstelsels toetsen vaak het verschil tussen 'uitwijken' en 'de doorvaart niet belemmeren'.

Lees die formulering nauwkeurig.

Kernpunten

1

Verouderde positie = noodalarmering met een valse locatie.

2

GMDSS-batterijreserve is 1 h met noodgenerator, 6 h zonder.

3

Elk toestel heeft zijn eigen antenne: ze zijn niet onderling verwisselbaar.

4

Zonder hoofdvoeding moeten DSC en wacht blijven werken.

Veelgemaakte fouten

Aannemen dat de positie actueel is zonder het scherm te controleren.

Een lage-batterijalarm op de lader negeren.

Antennekabels tussen toestellen verwisselen.

Test je kennis

Test je kennis en bewijs je beheersing.

Meer regels in dit Deel

Laatst beoordeeld: